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每日資訊:礦業(yè)巨頭淡水河谷回收利用堆存37年尾礦,使用純電動挖泥船
2023-03-08 06:41:58來源: 澎湃新聞

全球鐵礦石巨頭巴西淡水河谷(Vale)最新宣布,該公司已開始調(diào)試位于巴西帕拉州卡拉加斯地區(qū)的吉拉多(Gelado)項(xiàng)目,該項(xiàng)目將通過回收利用尾礦來生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)球團(tuán)精粉。項(xiàng)目初期年產(chǎn)能500萬噸,投資總額4.85億美元。據(jù)悉,吉拉多項(xiàng)目調(diào)試階段預(yù)計(jì)將持續(xù)到今年6月底,其間將進(jìn)行負(fù)載性能和產(chǎn)能測試。在此之后,項(xiàng)目將連續(xù)運(yùn)營。淡水河谷同時(shí)稱,卡拉加斯1號工廠計(jì)劃在未來數(shù)年內(nèi)改用天然水分進(jìn)行干式處理。屆時(shí),吉拉多項(xiàng)目的年產(chǎn)能將達(dá)到1000萬噸。

淡水河谷在卡拉加斯地區(qū)開采鐵礦石已有37年,尾礦則一直堆存于吉拉多礦壩內(nèi)。這些尾礦主要是原選礦工藝無法使用的鐵礦石顆粒以及硅、鋁等雜質(zhì)。


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在這一新的項(xiàng)目下,淡水河谷使用挖泥船從礦壩中抽取尾礦,再將其送回工廠進(jìn)行處理。從尾礦中提取的鐵礦石,其品位已達(dá)到63%,屬于高品礦。工廠將對其進(jìn)行磁選,利用強(qiáng)大的磁鐵將鐵顆粒與硅、鋁等雜質(zhì)分離,從而進(jìn)一步提升其品位。這也是磁選工藝首次在帕拉州的運(yùn)營區(qū)得到應(yīng)用。

淡水河谷稱,吉拉多項(xiàng)目的最終產(chǎn)品為球團(tuán)精粉,它們將被用于位于馬拉尼昂州的圣路易斯球團(tuán)廠。

值得一提的是,這些尾礦自1985年淡水河谷在卡拉加斯地區(qū)開始運(yùn)營起即堆存于吉拉多礦壩內(nèi)。而抽取這些堆存已達(dá)37年之久尾礦的系100%電動挖泥船,淡水河谷稱用零碳排放設(shè)備使得尾礦得到可持續(xù)利用。

“自吉拉多項(xiàng)目構(gòu)想之日起,環(huán)境問題便一直是關(guān)注的焦點(diǎn)?!表?xiàng)目運(yùn)營經(jīng)理羅伯托·弗 朗西斯科(Roberto Francisco)說,“我們減少了礦壩中堆存的尾礦,并將其轉(zhuǎn)化為新的產(chǎn)品,由此避免了在未來加高礦壩的需要。我們在項(xiàng)目執(zhí)行中充分考慮到減排問題?!?

淡水河谷稱,吉拉多項(xiàng)目中使用100%電動挖泥船和電動泵,這些設(shè)備使用可再生能源電力,與使用柴油等化石燃料相比,它們可在未來10年間減少48.4萬噸二氧化碳排放,這相當(dāng)于10.5萬輛1.0L排量的燃油車一年的碳排放總量。

值得關(guān)注的是,在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大背景下,除了將尾礦再利用外,淡水河谷還投資將鐵礦石加工過程中產(chǎn)生的砂質(zhì)材料轉(zhuǎn)化為砂產(chǎn)品,以減少尾礦量。

自2021年起,淡水河谷開始銷售可持續(xù)砂,這些可持續(xù)砂可用于民用建筑業(yè),硅含量高而鐵含量低,具有很高的化學(xué)均勻性和粒度均勻性。截至目前,淡水河谷已捐贈或銷售了80萬噸可持續(xù)砂,該公司預(yù)計(jì)這一數(shù)量在2023年將繼續(xù)增長。

淡水河谷稱,公司還在開發(fā)使用含砂尾礦鋪路甚至用其替代普通水泥的解決方案。

淡水河谷總部位于巴西里約熱內(nèi)盧,業(yè)務(wù)遍布世界五大洲,是世界上最大的鐵礦石和球團(tuán)礦生產(chǎn)商以及最大的鎳金屬生產(chǎn)商。淡水河谷在巴西及世界其他地區(qū)運(yùn)營著大型物流系統(tǒng),包括鐵路、海運(yùn)碼頭和港口,還擁有一座物流中心,支持鐵礦石的全球配送。

值得一提的是,2020年,淡水河谷宣布將投資至少20億美元,從而實(shí)現(xiàn)到2030年將“范圍一”和“范圍二”的排放量減少33%的目標(biāo)。淡水河谷還宣布,到2035年要將產(chǎn)生于價(jià)值鏈上的“范圍三”的排放量減少15%。到2050年,淡水河谷將實(shí)現(xiàn)碳中和。

淡水河谷此次表示,為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),淡水河谷采取了在運(yùn)營中用清潔能源替代化石燃料等舉措,專注于使用可再生能源和替代燃料以及使用新技術(shù)提高運(yùn)營效率。 除在吉拉多項(xiàng)目中使用電動挖泥機(jī)外,淡水河谷落實(shí)資產(chǎn)電氣化戰(zhàn)略的舉措還包括在印尼和巴西的礦區(qū)分別使用一臺72噸級電動卡車,以及在加拿大的地下礦區(qū)使用約50臺電動車。

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