【資料圖】

澎湃新聞從多家大宗商品資訊機構(gòu)獲悉，1月17日24時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來新年首次下調(diào)。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測模型測算，汽柴油零售限價預(yù)計每噸分別下調(diào)205元、195元，折合為升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.16元、0.17元和0.17元。

本次下調(diào)政策落實后，年內(nèi)成品油調(diào)價經(jīng)歷“一漲一跌”。漲跌互抵后，汽柴油累計均上調(diào)45元/噸，零售價格基本回歸至2022年底水平。屆時，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價處于7.3-7.5元/升。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩回顧稱，本輪計價周期內(nèi)，國際油價走勢先跌后反彈。周期初美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳，投資者對美聯(lián)儲加息、經(jīng)濟衰退以及能源需求前景的擔(dān)憂導(dǎo)致原油價格大幅承壓，隨后市場對美聯(lián)儲放慢加息步伐預(yù)期升溫，導(dǎo)致美元指數(shù)在上周回落，加之中國與亞洲經(jīng)濟體的逐步復(fù)蘇提振全球原油需求，國際油價周期內(nèi)累計漲超9%。受此影響，本輪原油變化率持續(xù)負(fù)向區(qū)間延伸后再度收窄。

據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師王雪琴測算，本次下調(diào)政策落實后，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油少花8元，95號汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟前，消費者用油成本將減少15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。

下一輪成品油零售調(diào)價窗口將于2月3日24時開啟。

展望后市，隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上漲的趨勢。目前來看，美國通脹壓力持續(xù)放緩，美聯(lián)儲加息力度降至25個基點是大概率事件，疊加中國及亞洲需求持續(xù)復(fù)蘇，需求前景有所改善，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

王雪琴表示，后期來看，原油市場基本面沒有發(fā)生較大改變，且美國石油庫存出現(xiàn)明顯累庫，油價后續(xù)或面臨上漲乏力。按照當(dāng)前原油水平測算，新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)。但由于下一輪計價周期橫跨春節(jié)假期，持續(xù)時間較長，成品油零售限價調(diào)整方向存在較大不確定性。

關(guān)鍵詞： 政策落實 不確定性 時間較長