數(shù)據(jù)是個寶
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炒股少煩惱
中國恒大從2022年3月21日開始停牌,按照相關規(guī)定,若其未能在2023年9月21日前復牌,便將進入退市程序。如今距離“摘牌”大限僅剩不到1個月,該公司開始陸續(xù)采取應對措施。
8月25日,中國恒大發(fā)布公告表示,已履行各項復牌指引,向聯(lián)交所申請自8月28日(下周一)上午9時起恢復買賣公司股份。
就在8月21日晚間,中國恒大披露了一份內(nèi)控評估及對前任審計師提出的某些問題檢討的主要結果公告,主要目的是完成香港聯(lián)交所對其發(fā)出的額外復牌指引要求。這源于去年8月30日,中國恒大接獲聯(lián)交所的額外復牌指引,具體包括管理層的誠信及/或?qū)竟芾砑斑\營有重大影響的任何人的誠信,或會對投資者構成風險,并損害對市場的信心,需證明沒有合理的監(jiān)管疑慮;同時進行獨立的內(nèi)部監(jiān)控檢討,需證明公司已制定足夠的內(nèi)部監(jiān)控及程式,以履行上市規(guī)則項下的責任。
日前,“恒大在美國申請破產(chǎn)保護”成為市場熱議焦點。有消息稱,中國恒大集團8月17日依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第15章在位于曼哈頓的美國破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。
8月18日,中國恒大在港交所發(fā)布澄清公告稱:“公司目前正在正常按照計劃推進境外債務重組。由于集團的美元債券受紐約法管轄,公司根據(jù)美國法典第11篇第15章,向美國法院申請承認香港和英屬維爾京群島(BVI)法律體系下的境外債務重組協(xié)議安排,系正常推進境外重組程序的一部分,不涉及破產(chǎn)申請。”
不過,外界仍對恒大債務問題感到擔憂。財報數(shù)據(jù)顯示,2021、2022兩年,恒大共虧損超8000億元,截至2022年12月31日,中國恒大的負債總金額為24374.1億元,剔除合約負債的7210.2億元后為17163.9億元。
易居研究院研究總監(jiān)嚴躍進表示,恒大債務違約事件是本輪房地產(chǎn)調(diào)整中最大事件,本身事件需要有極大的教訓和反思,同時其復牌也代表了行業(yè)企穩(wěn)復蘇的趨勢和動力。恒大復牌期間,正值全國房地產(chǎn)優(yōu)化調(diào)整政策的重要時期。尤其是認房不認貸等政策的落實,客觀上已經(jīng)極大改善了市場預期,對于房地產(chǎn)市場的新一輪復蘇具有積極的作用,后續(xù)隨著房地產(chǎn)交易市場的復蘇,各房企經(jīng)營狀況將有持續(xù)改善的可能,相關財務狀況和資本市場指標也會有更好的表現(xiàn)。
至此,如果中國恒大順利復牌,恒大系三家上市公司將全部完成復牌。相比恒大系的兩家上市公司——中國恒大、恒大汽車,恒大物業(yè)是基本面相對較好的一家。
繼6月5日一口氣補發(fā)了之前所有未能按時刊發(fā)的業(yè)績報告后,恒大物業(yè)在8月2日晚公告稱,已達成所有復牌指引并于2023年8月3日復牌。8月24日,恒大物業(yè)發(fā)布的2023年中期報告顯示,上半年實現(xiàn)收入61.45億元,較2022年同期的57.88億元增長6.2%,其中來自非關聯(lián)方的收入占比約98.9%;凈利潤7.90億元,凈利率約為12.9%。
7月28日,恒大汽車成為首個復牌的恒大系上市公司。8月25日,恒大汽車發(fā)布半年報,期內(nèi)恒大汽車完成了地產(chǎn)業(yè)務剝離,降低凈負債431億元。并將通過債轉(zhuǎn)股減債173億元。數(shù)據(jù)顯示,恒大汽車上半年虧損68.7億元,其中有10.6億元為原地產(chǎn)業(yè)務虧損、37.2億元為資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營性虧損,汽車業(yè)務真正的經(jīng)營性虧損僅20.9億元(當中還包括5.1億元的借款利息,債轉(zhuǎn)股落實后將不再新增)。
來源:證券時報
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責編:林麗峰
校對:廖勝超
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