昨天上午，一艘環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”的集裝箱船舶靠泊津冀國(guó)際集裝箱碼頭，一批從佛山出產(chǎn)的建筑乳液經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)，順利運(yùn)抵河北省黃驊港。

隨著裝載貨物的集裝箱從船上卸下，佛山速航物流有限公司航線負(fù)責(zé)人張藝珠懸著的心放了下來(lái)。“多虧天津港環(huán)渤海內(nèi)支線開(kāi)辟的集疏運(yùn)通道，讓我們?cè)诜浅r(shí)期有了更多的物流選擇，不僅避免了疫情防控期間陸運(yùn)不確定性對(duì)物流的影響，還提升了效率降低了成本。”

作為京津冀及三北地區(qū)海上門(mén)戶(hù)，為積極應(yīng)對(duì)疫情對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的不利影響，不久前，天津港集團(tuán)發(fā)布公告將依托快速發(fā)展的環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”船舶進(jìn)一步暢通“海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道”，在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施基礎(chǔ)上，全力保障疫情防控期間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。同時(shí)，推出“鐵路集疏運(yùn)解決方案”，為內(nèi)陸地區(qū)提供安全、便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。在當(dāng)前疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩不誤”的關(guān)鍵時(shí)期，全力以赴保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

張藝珠的貨物“走”的便是“海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道”。天津港股份公司業(yè)務(wù)部中轉(zhuǎn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理謝書(shū)杉說(shuō)：“‘海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道’依托的是我們長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)營(yíng)的環(huán)渤海內(nèi)支線‘天天班’船舶，能提供天津—黃驊、天津—曹妃甸、天津—京唐、天津—秦皇島往返的海上路徑通道，我們還為這項(xiàng)服務(wù)開(kāi)通了綠色通道，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。”

與此同時(shí)，在山西省晉中市，山西太鋼萬(wàn)邦爐料有限公司副總經(jīng)理張建林也在期盼著自家貨物。他等待的貨物是一批海運(yùn)進(jìn)口的鉻礦石，抵港后正在天津港物捷三堆場(chǎng)裝箱，準(zhǔn)備搭乘海鐵聯(lián)運(yùn)班列。

“公司的產(chǎn)品是鉻鐵，這次受疫情影響，汽運(yùn)通道有些不暢，可原料生產(chǎn)不等人，好在中國(guó)天津外輪代理有限公司駐山西營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)工作人員及時(shí)幫我們定制了鐵路集疏運(yùn)解決方案，協(xié)調(diào)了海鐵聯(lián)運(yùn)空箱，聯(lián)系了裝箱場(chǎng)地，連‘最后一公里’怎樣配送都安排好了，解了燃眉之急，也為企業(yè)開(kāi)辟了一條全新的物流通道。”張建林說(shuō)。

“我們了解到，包括山西在內(nèi)最近寧夏石嘴山，內(nèi)蒙古包頭、烏蘭察布地區(qū)有色礦企業(yè)生產(chǎn)資料都出現(xiàn)了庫(kù)存告急的情況。天津港集團(tuán)將與鐵路部門(mén)積極協(xié)同，做好有色礦的多式聯(lián)運(yùn)。”天津港集團(tuán)物流經(jīng)營(yíng)中心劉鵬介紹，天津港集團(tuán)也將進(jìn)一步建強(qiáng)海側(cè)、陸側(cè)集疏運(yùn)體系，發(fā)揮通道優(yōu)勢(shì)，積極為疫情防控期間內(nèi)陸地區(qū)提供安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸保障，助力我市實(shí)現(xiàn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙戰(zhàn)雙贏”。

關(guān)鍵詞： 天津港 雙鏈保穩(wěn) 集裝箱吞吐量 運(yùn)輸保障