11月9日，中國(guó)聯(lián)通在全國(guó)啟動(dòng)5G消息試商用，并開展“5G消息體驗(yàn)招募活動(dòng)”，面向企業(yè)和個(gè)人用戶提供免費(fèi)的5G消息體驗(yàn)包。這讓大家想起，5G從發(fā)放牌照到現(xiàn)在已經(jīng)兩年半，正式商用也有兩年了。

從5G發(fā)牌的第一天，社會(huì)中就存在著關(guān)于“5G無用論”的說法，也有一些有影響的人士說5G技術(shù)不成熟、成本太高、找不到應(yīng)用場(chǎng)景等。還有一些已經(jīng)用上5G套餐和5G手機(jī)的用戶也反映說，自己沒有什么特別感受。

其實(shí)，對(duì)于大部分用戶而言，希望5G的應(yīng)用能帶來質(zhì)的變化，兩年的時(shí)間還是有點(diǎn)過于短了。到今年9月底，我國(guó)已經(jīng)建成969萬個(gè)通信基站，其中4G基站586萬個(gè)，5G基站115.9萬個(gè)。5G要在中國(guó)做到全面覆蓋，大家都有非常好的體驗(yàn)，需要400萬到500萬個(gè)以上的5G基站。目前雖然中國(guó)的5G基站建設(shè)居全球首位，但是100多萬個(gè)的基站數(shù)量，無論從覆蓋的廣度還是縱深度，都離良好體驗(yàn)還有著較大差距。

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要時(shí)間，無論是之前的3G、4G建設(shè)，還是外國(guó)的相關(guān)建設(shè)，都會(huì)面臨時(shí)間這個(gè)問題。筆者估計(jì)，按照目前的5G基站建設(shè)速度，再有1-2年時(shí)間，中國(guó)的5G基站數(shù)量將可能超過300萬個(gè)，到那時(shí)，大家才會(huì)真正感受到5G全覆蓋的力量。

雖然基站建設(shè)還需要1-2年的時(shí)間，消費(fèi)者現(xiàn)在是否已經(jīng)享受到使用5G的好處呢?實(shí)事求是說，答案是肯定的。近年來，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，尤其是視頻業(yè)務(wù)快速發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)用戶每天刷短視頻的時(shí)間達(dá)到1.5個(gè)小時(shí)，在4G之初的2013年，每個(gè)用戶每月流量只有121MB，2019年戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量為7.82GB，到了2021年9月戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá)到13.36GB。兩年時(shí)間，大家上網(wǎng)的流量增加一倍。2019年4G基站已經(jīng)達(dá)到544萬個(gè)，理論上，流量增加一倍的話，4G基站就需要增加一倍、達(dá)到1000萬個(gè)以上。這樣做的成本太高，效率也低。

事實(shí)上，4G基站如今增加得并不多，增加的1個(gè)5G基站就可擁有近20倍4G基站的能力，通過5G基站的建設(shè)，滿足用戶不斷增加的流量需求。可以說，如果沒有5G基站的增加，用戶的使用體驗(yàn)不會(huì)太好，5G為人們能夠比較流暢地上網(wǎng)提供了強(qiáng)大的支持。如今，相對(duì)于4G用戶，5G用戶每月移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量超過18GB，比4G用戶多了5GB的流量，這也說明5G保證了用戶更好的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

除了提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入能力，5G的出現(xiàn)也為大量行業(yè)應(yīng)用提供了可能。工信部“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽已經(jīng)舉辦四屆，獲獎(jiǎng)的應(yīng)用達(dá)數(shù)千項(xiàng)，涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、教育、醫(yī)療、旅游、環(huán)保等各個(gè)方面。這些業(yè)務(wù)通過智能感應(yīng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的結(jié)合，已經(jīng)形成很多成功的案例，只是這些案例應(yīng)用在某個(gè)具體行業(yè)、某個(gè)具體企業(yè)，普通民眾了解得不多，暫時(shí)還感受不到這些應(yīng)用帶來的便利。

近日，華為成立煤礦軍團(tuán)、智慧公路軍團(tuán)、海關(guān)和港口軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)等五大軍團(tuán)，發(fā)力行業(yè)應(yīng)用。選擇這五大領(lǐng)域，是經(jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研和積累，也是基于大量商用應(yīng)用的基礎(chǔ)上選擇的具有現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)前景的行業(yè)。以海關(guān)和港口為例，疫情導(dǎo)致美國(guó)港口出現(xiàn)集裝箱堆積如山，而智能裝卸等技術(shù)讓中國(guó)的港口井然有序，其中就有5G的功勞。高速度、低時(shí)延保證了安全高效的智慧裝卸。普通人可能沒有機(jī)會(huì)在港口感受到這樣的對(duì)比，但這是真實(shí)存在的。

再舉個(gè)例子。正在廣州舉行的2021國(guó)際數(shù)字科技展發(fā)布了大量產(chǎn)品，“燃?xì)獗O(jiān)測(cè)云”是其中一個(gè)具有代表性的產(chǎn)品。它通過大量感應(yīng)設(shè)備隨時(shí)進(jìn)行安全檢測(cè)、安全服務(wù)，為燃?xì)獍踩峁└嗉夹g(shù)保障。像它這樣的產(chǎn)品很多還是較小范圍開展業(yè)務(wù)，同時(shí)也需要建設(shè)得更好的5G網(wǎng)絡(luò)作為支撐，大多數(shù)普通民眾暫時(shí)感受不明顯，也是正常的。

和5G基站建設(shè)一樣，5G的業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)雖然是大量的，很多也已經(jīng)開始投入商用，但從建設(shè)到完善，再到普通人都能使用到、感受到，還需要一定時(shí)間。這種情況在3G、4G時(shí)代也是一樣的，局外人的疑惑并不奇怪，行業(yè)中人一直在努力。當(dāng)移動(dòng)支付、共享汽車、外賣服務(wù)在人們生活中已經(jīng)變得稀松平常時(shí)，很多人可能沒有注意到在這些應(yīng)用大規(guī)模爆發(fā)前從業(yè)者的艱難積累。

有了網(wǎng)絡(luò)，就會(huì)有人思考怎么利用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)來創(chuàng)新業(yè)務(wù)，提供新的服務(wù)，形成新的商業(yè)模式和機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)屬于60年代出生的那批人，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)屬于80后，5G為底座的智能互聯(lián)網(wǎng)屬于90后，甚至是00后。我們大可不必為5G擔(dān)心，也許不久后人們就會(huì)和使用4G一樣，離不開各種5G業(yè)務(wù)了。

關(guān)鍵詞： 5G商用 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn) 5G基站建設(shè) 覆蓋廣度