7月31日起，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試階段，相關(guān)測(cè)試將持續(xù)近一個(gè)月，信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試結(jié)束后將正式轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，為年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件奠定基礎(chǔ)。

牡佳高鐵位于黑龍江東部地區(qū)，經(jīng)過(guò)牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺(tái)河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，也是目前在建我國(guó)最東端的高寒高鐵。

牡佳高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，牡丹江至佳木斯列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時(shí)、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，省內(nèi)將有8個(gè)地級(jí)城市實(shí)現(xiàn)高鐵相通。

敦白高鐵

敦白高鐵位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該條線路起自敦化市，途經(jīng)安圖縣，止于二道白河鎮(zhèn)，全長(zhǎng)113公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)長(zhǎng)白山、永慶、敦化南、敦化(既有)4座車站，是通往著名旅游景區(qū)長(zhǎng)白山的第一條高鐵，也是吉林、長(zhǎng)春及以北地區(qū)前往長(zhǎng)白山的最便捷鐵路運(yùn)輸通道。

目前，敦白高鐵已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，有望在今年內(nèi)全線開通。線路與京哈高鐵連通后，將形成東北地區(qū)通往全國(guó)各地的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

太錫鐵路太崇段

日前，太錫鐵路太崇段鋪軌施工任務(wù)圓滿完成，為下一步靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。太錫鐵路太崇段是2022年北京冬奧會(huì)太子城核心區(qū)域至崇禮區(qū)唯一軌道交通工程，將為賽事提供重要交通保障。

太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特市，線路全長(zhǎng)384公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

太錫鐵路太崇段項(xiàng)目建成通車后，將連通2022年北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。

安九高鐵

8月4日，安九高鐵廬山站武九客專正線回?fù)苁┕ろ樌瓿桑瑸榘簿鸥哞F開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、按期開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了重要條件。8月10日，安九高鐵安慶至黃梅段開始靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著該段線路正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。

安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，正線全長(zhǎng)198公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分。這條高鐵建成后，將在華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間增加一條東西向大運(yùn)力、快速便捷客運(yùn)大通道。

張吉懷高鐵

8月6日上午，張吉懷高鐵正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

張吉懷高鐵正線全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站7座客運(yùn)車站，在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。

這條線路建成通車后，懷化到張家界的列車運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短，對(duì)改善沿線交通條件，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，助力鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，湘西土家族苗族自治州將結(jié)束不通高鐵的歷史，連入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

贛深高鐵

近日，贛深高鐵正在有序進(jìn)行軌道精調(diào)，即將開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為今年年底開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港(臺(tái))通道的重要組成部分，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，其中，廣東段全長(zhǎng)約297公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里。

贛深高鐵預(yù)計(jì)于2021年底開通運(yùn)營(yíng)。通車后，贛深兩地火車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的7小時(shí)左右壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。

大瑞鐵路

7月29日，中緬國(guó)際鐵路大通道的重要組成部分——大理至瑞麗鐵路大坡嶺隧道順利貫通，為年底大理至保山段開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

大瑞鐵路全長(zhǎng)約330公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項(xiàng)目，建成后將結(jié)束云南保山、德宏等少數(shù)民族聚居區(qū)不通火車的歷史。

興泉鐵路興國(guó)至清流段

7月28日，興泉鐵路開始接觸網(wǎng)送電，為下一步接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)創(chuàng)造條件，標(biāo)志著今年計(jì)劃開通的興國(guó)至清流段距離通車又近一步。

興泉鐵路正線全長(zhǎng)496公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是客貨共線的國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，線路由京九鐵路興國(guó)站引出，終至泉州站。

興泉鐵路建成通車后，將結(jié)束寧都、石城、寧化、清流、明溪、大田、德化、永春不通鐵路的歷史，形成連接福建與華中及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道，對(duì)改善當(dāng)?shù)亟煌皡^(qū)位條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

中老鐵路

入夏以來(lái)，中老鐵路建設(shè)捷報(bào)頻傳。6月份，隨著中老鐵路景寨隧道安全貫通，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。7月份，最長(zhǎng)橋梁——逢通特大橋架設(shè)完成，這標(biāo)志著中老鐵路正線架梁貫通。

中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，北起云南省會(huì)昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，由國(guó)內(nèi)段、老撾段兩段組成，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。線路建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

目前，中老鐵路國(guó)內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，路基、橋梁施工已全部完成，11座車站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，鋪軌工程已完成95%以上，從昆明乘坐火車到萬(wàn)象指日可待。

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