“砰砰砰!”“開漁節(jié)”的炮聲剛剛鳴響，浙普漁42048號(hào)漁船就開足馬力，率先從舟山碼頭起航出海，朝著北緯31°、東經(jīng)125°的長(zhǎng)江口漁場(chǎng)全力航行，13位船員也都摩拳擦掌，力爭(zhēng)拿下今年開海以來的“第一網(wǎng)梭子蟹”。

上周日，2021舟山“開漁節(jié)”正式拉開帷幕，2700多艘籠壺類、刺網(wǎng)類、圍網(wǎng)類作業(yè)漁船相繼奔赴東海，開始了為期兩個(gè)月的捕蟹季。

近年來，隨著新零售生鮮供應(yīng)鏈的不斷完善，開海不再是專屬于沿海消費(fèi)者的狂歡。此次“開漁節(jié)”期間，為了讓吃貨們第一時(shí)間品嘗到“漁場(chǎng)直發(fā)”的梭子蟹，各大電商平臺(tái)都紛紛加碼：拼多多將直播間搬到了舟山碼頭上;盒馬啟用“15℃海水恒溫漂流艙”、江浙滬可次晨到達(dá)……

1萬斤梭子蟹正在趕往餐桌的路上

浙普漁42048號(hào)漁船的船老大姓楊，也被船員們稱為楊老大。楊老大今年53歲，從15歲開始就跟著生產(chǎn)隊(duì)出海捕魚，已經(jīng)從事了快40年的海捕工作。為了此次出海，浙普漁42048號(hào)漁船的船員一共打包了3萬頂捕蟹網(wǎng)和60桶柴油，做好了在海上長(zhǎng)期作業(yè)的準(zhǔn)備。

“捕魚季最怕的就是臺(tái)風(fēng)天，每逢臺(tái)風(fēng)天就要提前回港，好多天出不了海。”楊老大說，今年開漁節(jié)，臺(tái)風(fēng)天剛剛過去，正是捕蟹的好時(shí)節(jié)。今年，楊老大還特地在拼多多上購(gòu)買了一批電子網(wǎng)標(biāo)。“潮水一急，蟹網(wǎng)順流漂個(gè)四五海里都很常見，全都靠網(wǎng)標(biāo)來辨別。”楊老大說，“今年出海的頭網(wǎng)準(zhǔn)備撒下1000頂漁網(wǎng)，每60頂網(wǎng)的長(zhǎng)度是1海里，第一網(wǎng)的長(zhǎng)度就累計(jì)超過16海里。”楊老大表示，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，如果漁情不錯(cuò)的話，第一網(wǎng)梭子蟹能達(dá)到1萬斤。

而各家賣場(chǎng)面對(duì)“開漁”也是摩拳擦掌。記者從大潤(rùn)發(fā)獲悉，首批近3000斤梭子蟹已經(jīng)乘著卡車“全程輸氧”活力十足直奔各家門店。大潤(rùn)發(fā)水產(chǎn)買手李川表示：目前梭子蟹處于嘗鮮階段，價(jià)格較去年同期相比下降了20%，加之今年豐產(chǎn)，大概率可延長(zhǎng)消費(fèi)者的嘗鮮周期。據(jù)悉，8月4日開始，大潤(rùn)發(fā)杭州、嘉興、寧波，江蘇蘇州、無錫、常州、南京、南通、連云港等地門店也將陸續(xù)上架。屆時(shí)，消費(fèi)者們走進(jìn)門店就能品嘗到鮮美海味。

未來一周是市民享受“白菜價(jià)”梭子蟹的時(shí)候

梭子蟹150斤，蝦姑80斤，豆腐魚30多斤……昨日上午11時(shí)，位于玉古路的黃龍海鮮大排檔迎來了滿滿一車新鮮海貨。“這是開漁后象山石浦港到的第一批貨，吃海鮮的最好時(shí)候又來了!”大排檔負(fù)責(zé)人潘建鋼說道。

昨日上午，杭州部分菜市場(chǎng)、海鮮餐廳已經(jīng)迎來了“第一網(wǎng)”梭子蟹、蝦姑、豆腐魚等。

記者走訪市場(chǎng)獲悉，因剛剛開漁，貨量較少，價(jià)格還未降下來。一周后，隨著源源不斷的海鮮運(yùn)回，螃蟹、蝦姑即將開啟“白菜價(jià)”階段。

開漁后，最搶手的非梭子蟹莫屬。8月2日上午，舟山水產(chǎn)碼頭開始了梭子蟹的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

“第一批回來的都是在近海域作業(yè)的漁船，貨剛上岸，就已經(jīng)被預(yù)訂完了，舟山、寧波、杭州還有上海的客戶都在搶單。”舟山國(guó)際水產(chǎn)碼頭工作人員馬迎霞介紹，每年第一網(wǎng)梭子蟹是最搶手的，素了三個(gè)月，大家都等著嘗鮮。

截至8月2日17時(shí)，舟山國(guó)際水產(chǎn)城回港漁運(yùn)船共17艘，運(yùn)載漁獲以梭子蟹為主，交易量突破120噸。

在杭州各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，水產(chǎn)攤販們也聞風(fēng)而動(dòng)，迅速聯(lián)系“上家”，搶先進(jìn)貨。杭州新農(nóng)都水產(chǎn)市場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人丁建紅說，第一批海貨上岸后就會(huì)馬不停蹄地運(yùn)往杭州，“很多經(jīng)營(yíng)戶已經(jīng)跟舟山那邊訂好了，過兩天，市民就能在菜場(chǎng)、超市選購(gòu)到鮮活的東海野生蝦蟹了。”

位于蕭山的西門農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，已經(jīng)有攤販開賣梭子蟹，“你看看這么大的個(gè)頭，昨天半夜到的，70塊一斤帶走。”攤販李大姐指著一筐梭子蟹熱情地向顧客推薦著。

據(jù)了解，因第一批運(yùn)貨船還在接踵歸來，市場(chǎng)上貨量不多，梭子蟹的價(jià)格還沒降下來。“一周后降價(jià)就很明顯了。”丁建紅說。

黃龍海鮮大排檔負(fù)責(zé)人潘建鋼介紹，4日以后，梭子蟹價(jià)格將不斷下降，“水臺(tái)價(jià)至少要降一半，到時(shí)梭子蟹大約100多一斤。”

昨日中午，近江海鮮城的大唐海鮮也等來第一波海鮮，主要是梭子蟹、蝦姑、豆腐魚等“硬通貨”。負(fù)責(zé)人唐延勝也建議，愛吃蟹的市民可以再稍微等幾天，“杭州的菜市場(chǎng)一般要開漁一周后開始大量上市。”

在唐延勝看來，開漁后的梭子蟹，就像剛開采的龍井茶，頭一波最貴，后面就一天一個(gè)價(jià)了，然后持續(xù)走低。“我們這幾天進(jìn)貨的標(biāo)準(zhǔn)是夠用就行，5日以后大白蟹價(jià)格會(huì)下來，到時(shí)要大批量進(jìn)貨了。”

當(dāng)然，最讓唐延勝期待的是，隨著東海開漁季的到來，海鮮餐廳也將正式進(jìn)入一年之內(nèi)最旺的季節(jié)，“我們餐廳賺錢的時(shí)候要來了。”

“百億補(bǔ)貼”助力首批梭子蟹價(jià)廉物美

在東海，梭子蟹產(chǎn)量最高的是長(zhǎng)江口漁場(chǎng)，而長(zhǎng)江口漁場(chǎng)距離舟山碼頭至少要航行10個(gè)小時(shí)，這也是浙普漁42048號(hào)漁船開足馬力的原因，只有趕在凌晨抵達(dá)，才能趕上捕蟹最好的時(shí)間點(diǎn)。

凌晨3時(shí)左右，13位船員分工把1000頂蟹網(wǎng)依次撒下海里，然后耐心等待六七個(gè)小時(shí)之后，進(jìn)行收網(wǎng)。而捕撈上來的首批梭子蟹，將由運(yùn)輸船在第2天上午運(yùn)回舟山國(guó)際水產(chǎn)城的碼頭門市。

今年開漁節(jié)，拼多多特地把直播間搬到了碼頭上，對(duì)首批梭子蟹進(jìn)行源頭直播，為廣大網(wǎng)友實(shí)時(shí)直播“第一網(wǎng)梭子蟹”上岸之后清洗、分揀的全過程。

據(jù)拼多多海產(chǎn)類目小二介紹，拼多多百億補(bǔ)貼預(yù)售的梭子蟹就是在碼頭進(jìn)行分揀，優(yōu)選出品質(zhì)上乘的梭子蟹，然后通過全程液氮包裝的方式送到消費(fèi)者手上，最大程度保障梭子蟹的新鮮品質(zhì)。

作為此次直播的合作方，拼多多百億補(bǔ)貼海產(chǎn)類的頭部商家味庫(kù)海鮮，將在捕蟹季期間持續(xù)進(jìn)行溯源直播，保證平臺(tái)用戶隨時(shí)都能暢享平價(jià)優(yōu)質(zhì)梭子蟹。

據(jù)了解，在此次“開漁節(jié)”預(yù)售中，拼多多百億補(bǔ)貼頻道也對(duì)“首批梭子蟹”進(jìn)行超額補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼力度超過30%。首批梭子蟹上線單日，就累計(jì)售出2萬斤。

“恒溫漂流艙”讓梭子蟹成活率提高20%

今年是梭子蟹豐收年，盒馬設(shè)立了四大直采基地，并為距離相對(duì)遙遠(yuǎn)的成都和重慶，定制了“15℃海水恒溫漂流艙”，讓內(nèi)陸地區(qū)的吃貨們也能在第一時(shí)間享受到鮮活梭子蟹的美味。

炎熱的夏天，梭子蟹脫離海水之后短時(shí)間就會(huì)死亡。如何提高成活率，成為盒馬不斷攻克的供應(yīng)鏈難題。早在2019年，盒馬曾嘗試通過循環(huán)水車把梭子蟹送進(jìn)中西部?jī)?nèi)陸城市。而今年，盒馬再添一個(gè)新基地，并加入“黑科技”，通過“短途供應(yīng)鏈+恒溫漂流艙”模式提升梭子蟹的成活率。

首先，今年為了縮短路途，新增專供廣州和深圳的福建霞浦直采基地，與江蘇呂四、連云港、浙江舟山三大直采基地一起，為全國(guó)14個(gè)城市輸送鮮活梭子蟹。其次，為從源頭提高海鮮的成活率和新鮮度，今年首次在漁船上啟用“15℃海水恒溫漂流艙”，即在梭子蟹上船后，用海水自然交換還原梭子蟹的原生居住環(huán)境，保持蟹的活力。從捕撈上船到停靠岸邊，梭子蟹將在這段長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的旅行中上演一場(chǎng)激烈的“饑餓游戲”，當(dāng)“好斗分子”都養(yǎng)在一起，梭子蟹就會(huì)打架甚至自相殘殺，最終生存下來的都是最強(qiáng)壯的梭子蟹。

基地負(fù)責(zé)人吳志松表示：“經(jīng)過第一輪漂流艙的自然淘汰后，我們還將通過空運(yùn)進(jìn)一步縮短梭子蟹的旅途時(shí)間，這兩大新嘗試能讓梭子蟹的最終存活率提高20%以上。”

“如何在運(yùn)輸過程中保證梭子蟹的成活率，是整個(gè)行業(yè)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。為讓消費(fèi)者吃到更鮮活的梭子蟹，我們一直在不斷探索解決方案。”盒馬梭子蟹采購(gòu)負(fù)責(zé)人李子涵表示，希望盒馬的嘗試不但為消費(fèi)者帶去美味，也為行業(yè)探路，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)活鮮的大規(guī)模“西送”。

而記者從京東物流獲悉，為了“第一網(wǎng)梭子蟹”，京東將攬收點(diǎn)搬至舟山產(chǎn)區(qū)第一線，第一時(shí)間完成打包、攬收等多個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)天即從產(chǎn)地直發(fā)，將京東冷鏈的組合運(yùn)力優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。而公路和航空等多種運(yùn)力結(jié)合，江浙滬可次晨到達(dá)。

另外，在助農(nóng)政策驅(qū)動(dòng)下，今年，京東物流針對(duì)舟山產(chǎn)區(qū)實(shí)施8折運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶商家降本增效。在助農(nóng)銷路上，京東物流聯(lián)合京東零售開啟舟山海鮮專題會(huì)場(chǎng)促銷，幫助海鮮商家拓寬線上銷售渠道。

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