近日，歷經(jīng)27個月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通，至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅實的保障。

福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長4054米，最大埋深187.5米，為設計行車時速350公里的雙線高鐵隧道。

新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復雜，穿越多個斷層及節(jié)理密集帶，其中四級以上圍巖占比超24%，且施工進場條件差，給施工造成較大困難。建設與施工單位運用了圍巖監(jiān)控量測、沉降觀測、超前地質(zhì)預報等近20項信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動，確保了施工安全和工程質(zhì)量。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里，計劃2023年具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后，福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

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