2017年至今，西安市用硬科技對(duì)在用1.7萬(wàn)輛超排柴油車(chē)實(shí)施綜合治理，取得了顯著成效，還形成了“政府主導(dǎo)、多方協(xié)同、企業(yè)實(shí)施、第三方檢測(cè)”的“西安方案”。

硬科技支撐 政府買(mǎi)單社會(huì)參與

2017年的秋冬后，西安市連續(xù)多日持續(xù)重度霧霾天氣，空氣質(zhì)量陜西省最差、全國(guó)重點(diǎn)城市排名倒數(shù)靠后。2017年1月份數(shù)據(jù)全面嚴(yán)重惡化：優(yōu)良天數(shù)僅占22.6%，主要污染物PM2.5濃度高達(dá)186微克/立方米，PM10濃度為260微克/立方米，氮氧化物NO2濃度為73微克/立方米。

2017年實(shí)施的陜西省鐵腕治霾“1+9”行動(dòng)方案，明確了40條硬任務(wù)、10項(xiàng)硬措施。而重中之重的西安，更是將“治霾”作為“頭號(hào)民生工程”，從“減煤、控車(chē)、抑塵、治源、禁燒、增綠”六方面入手，實(shí)施起更嚴(yán)格的“1+1+9”組合方案，其中低速及載貨柴油汽車(chē)污染整治即屬九大行動(dòng)之一。

時(shí)年，西安市向社會(huì)公開(kāi)征集柴油車(chē)尾氣治理改造方案，決意用科技手段解決這一難題。通過(guò)對(duì)征集到的16家企業(yè)的技術(shù)進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)，經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的連續(xù)跟蹤檢測(cè)，西安天厚濾清技術(shù)有限責(zé)任公司的拋?zhàn)V(PMOP)技術(shù)脫穎而出。作為中國(guó)科學(xué)院重點(diǎn)部署子課題《重型柴油車(chē)多污染物控制技術(shù)集成與應(yīng)用示范》項(xiàng)目，經(jīng)其治理的車(chē)排氣煙度平均降幅80%以上，排氣煙度值均低于國(guó)Ⅲ新車(chē)排放限值0.8m-1。

當(dāng)年10月，西安市政府選取臨潼區(qū)67輛排氣煙度平均值3.9m-1的超高排放柴油車(chē)，利用拋?zhàn)V技術(shù)進(jìn)行治理，之后排氣煙度平均值降至0.4m-1,平均降幅89.7%。臨潼區(qū)因此成為全國(guó)首個(gè)柴油車(chē)尾氣治理示范區(qū)，采用政府采購(gòu)公共環(huán)境社會(huì)化服務(wù)的形式，用時(shí)3個(gè)月，完成了當(dāng)?shù)?282輛超標(biāo)排放柴油車(chē)的尾氣治理(涉及20多個(gè)類(lèi)型的國(guó)Ⅱ—國(guó)Ⅳ在用柴油車(chē))，治理后排氣煙度值平均下降85%以上，達(dá)到0.42m-1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)Ⅲ新車(chē)的排氣煙度排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值0.8m-1，取得了階段性成效，次年，西安市市財(cái)政出資對(duì)全市1044輛財(cái)政供養(yǎng)車(chē)進(jìn)行治理，2019年專(zhuān)項(xiàng)治理國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)，2020年先行先試治理國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅴ超標(biāo)柴油車(chē)及國(guó)Ⅳ柴油車(chē)，均取得了明顯成效。

現(xiàn)場(chǎng)直擊：硬科技PMOP為超排車(chē)“洗心”

拋?zhàn)V技術(shù)如何切斷1.7萬(wàn)條超排車(chē)“黑尾巴”?科技日?qǐng)?bào)記者近日一探究竟。

位于西安市城北的灃東治理站內(nèi)，待治車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。一輛已經(jīng)跑了6年多的某型老舊貨車(chē)，在工作人員的指引下行至檢測(cè)區(qū)。隨著濃濃的黑煙噴涌而出，煙度儀和尾氣分析儀指針?biāo)查g“跳起”，檢測(cè)顯示該車(chē)煙度值平均為10m-1，超出國(guó)家排放限值七倍以上。

隨著車(chē)子被接入電腦讀取車(chē)輛ECU數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)入另一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，幾分鐘后，該車(chē)的4個(gè)“噴油器總成”的7項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示：全負(fù)荷指標(biāo)問(wèn)題不小。“動(dòng)力不足只能轟油門(mén)，動(dòng)力上去了，但柴油霧化、燃燒不充分，肯定冒黑煙造成污染。”治理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員說(shuō)，“柴油貨車(chē)排放的PM顆粒物和氮氧化物分別占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的90%和80%以上。這一股黑煙落下來(lái)就是一層煙塵顆粒，若吸進(jìn)人的肺里傷害很大。”

油路清理、油品體外凈化、系統(tǒng)耦件調(diào)試優(yōu)化……最后是安裝一款被稱(chēng)為滅黑煙“神器”的新型高分子納米材料柴油凈化器。“這款產(chǎn)品集成了我們自主研發(fā)的上百項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，對(duì)5微米以上顆粒物雜質(zhì)過(guò)濾效率可以達(dá)到98.5%，油水分離效率100%。它解決了油品凈化中‘納污能力、過(guò)濾精度與流通阻力無(wú)法兼容’的世界性難題，因而從根本上斬?cái)嗔瞬裼蛙?chē)的黑煙。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)。

經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的治理，這輛車(chē)“斷尾”后重生，陜西恒正汽車(chē)檢測(cè)公司第三方復(fù)檢結(jié)果顯示，該車(chē)的煙度值為0.62m-1，完全達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行排放限值標(biāo)準(zhǔn)。

西安市城南汽車(chē)檢測(cè)站尾氣檢測(cè)員小張說(shuō)，治理后的柴油車(chē)排氣煙度均值降幅70%，達(dá)到GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的B類(lèi)排放限值，一次性通過(guò)率達(dá)95%以上。

“療程短、療效好，關(guān)鍵是還免費(fèi)”，這是記者在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到的眾多柴油貨車(chē)車(chē)主最熱烈的反響。

關(guān)鍵詞： 硬科技 柴油貨車(chē) 技術(shù) 檢測(cè)