近日，北京市人大常委會赴豐臺、西城兩城區(qū)開展“兩條例一決定”執(zhí)法檢查工作。

新京報訊(記者 李玉坤 實習生 韋安)豐臺區(qū)將于7月1日起在56條支路以上道路，完成由“人工現(xiàn)金收費”向“電子收費”、“經(jīng)營性收費”向“行政事業(yè)性收費”的轉(zhuǎn)變。為解決居民停車難題，北京南站北廣場立體停車場或?qū)榫用裉峁┸囄弧?/p>

近日，北京市人大常委會赴豐臺、西城兩城區(qū)開展“兩條例一決定”執(zhí)法檢查工作。道路停車管理、居住區(qū)停車位供給、電動自行車治理、共享單車管理等問題都在此次檢查范圍之列。

停車收費

7月1日起，豐臺區(qū)將在56條道路施行電子收費

根據(jù)《北京路側(cè)停車改革方案》，豐臺、西城兩城區(qū)對城區(qū)內(nèi)道路進行了規(guī)劃施劃，做好道路停車管理工作。西城區(qū)從去年國慶假期開始，在69條道路上設(shè)立了5500個電子收費車位，停車人可通過“北京交通”APP、微信公眾號、微信城市服務(wù)、支付寶城市服務(wù)等方式在線繳費。豐臺區(qū)將于7月1日起在56條支路以上道路，共計6618個車位采取視頻矮樁或高點視頻進行電子收費，完成由“人工現(xiàn)金收費”向“電子收費”、“經(jīng)營性收費”向“行政事業(yè)性收費”的轉(zhuǎn)變。

西城區(qū)宣武門西大街路側(cè)安裝的停車電子收費設(shè)備。攝影/實習生 韋安

豐臺區(qū)還成立了豐臺靜態(tài)交通分公司，招聘350名農(nóng)村剩余勞動力，組建停車協(xié)管員隊伍，對路側(cè)停車道路開展交通勸阻、違章告知等工作，在提升靜態(tài)停車秩序的同時，還有效加強了相關(guān)政策法規(guī)的宣傳。

記者了解到，東城區(qū)、西城區(qū)以及通州區(qū)已實施路側(cè)電子停車收費已經(jīng)半年。7月1日起，除了豐臺外，海淀、朝陽、石景山也將全面啟動實施道路停車電子收費。

居住區(qū)停車位

北京南站北廣場立體停車場將為居民提供車位

為解決老舊小區(qū)停車難問題，豐臺、西城兩城區(qū)通過區(qū)域調(diào)整、深度挖潛和推進立體停車位設(shè)施建設(shè)等措施，增加居住區(qū)停車位供給。

豐臺區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)改造試點及區(qū)域?qū)嶋H情況，優(yōu)化設(shè)計方案，通過區(qū)域調(diào)整拆除違建、重新規(guī)劃綠地、小區(qū)內(nèi)實行單停單行等方式，從2018年至今增加居住區(qū)內(nèi)停車位約7700個。此外，豐臺區(qū)還鼓勵社會資本參與立體停車設(shè)施建設(shè)，新村街道的首經(jīng)貿(mào)一號院、大紅門街道的自然美大廈等已投入使用的立體停車項目新增764個停車位，今年計劃推進的盧溝橋鄉(xiāng)西府頤園小區(qū)、馬家堡嘉園一里小區(qū)、北京南站北廣場立體停車設(shè)施還將提供約800個車位。

西城區(qū)城市管理委結(jié)合現(xiàn)狀問題和居民意見，確定將“三證合一”作為居住停車認證條件，組織居民進行登記，經(jīng)過審核把關(guān)，最終確定認證名單為7000余人。

廣內(nèi)街道宣西社區(qū)由于建成年代較早，配套設(shè)施不完善等原因，“停車難”“亂停車”等問題一直困擾著周邊居民。自2019年1月正式啟動長椿東街停車自治項目以來，廣內(nèi)街道規(guī)范設(shè)立停車位134處，有效緩解了原居民的停車壓力。在調(diào)研過程中，宣西社區(qū)居民表示“以前沒地停車，現(xiàn)在又有地又安全”。

調(diào)研組在宣西社區(qū)調(diào)研小區(qū)停車情況。攝影/實習生 韋安

佟麟閣路早晚高峰車流量大，且道路兩側(cè)開墻打洞的“七小門店”眾多，違規(guī)停車現(xiàn)象突出，這為周邊群眾停車帶來了難題。2017年，街道辦事處在封堵擅自“開墻打洞”，查處不規(guī)范門店后，建立了西城區(qū)首個立體停車樓，共可容納55個車位，附近溫家街、受水河、手帕等社區(qū)滿足“三證合一”條件即可辦理停車證，停車時間為晚6點至早7點，每月繳費300元，空閑時段可供周邊白領(lǐng)使用。

位于佟麟閣路上的立體停車樓。攝影/實習生 韋安

共享單車

電子圍欄規(guī)范停車秩序

豐臺、西城兩城區(qū)對共享單車停車區(qū)進行施劃，并在重點交通場站出入口等共享單車容易淤積的地區(qū)安裝電子圍欄設(shè)施，用于監(jiān)測周邊共享單車停放情況。

在宣武門地鐵站H口，摩拜、滴滴小藍等共享單車整齊地排放在道路兩側(cè)。區(qū)城管委介紹，藍牙嗅探電子圍欄可適時上傳圍欄內(nèi)單車信息，各街道辦事處和各企業(yè)通過平臺監(jiān)測單車數(shù)量，選擇增大或減少單車投放，并對超出規(guī)定數(shù)量額停放區(qū)進行車輛調(diào)運。

執(zhí)法檢查組現(xiàn)場調(diào)研共享單車停放秩序。攝影/實習生 韋安

對于電動自行車的管理，豐臺、西城兩城區(qū)開展了違規(guī)銷售電動車專項治理行動，加大對違規(guī)銷售電動自行車行為的查處力度，嚴厲查處無照經(jīng)營、非法銷售等行為。

在源頭管控方面，落實新國標力度，對現(xiàn)有電動自行車商戶進行檢查，使得在售車輛符合“新國標”，同時在經(jīng)營場所內(nèi)安裝電子信息公示屏，提醒消費者謹慎選購。

執(zhí)法檢查組建議：

三輪、四輪電動車需要制定相應(yīng)的準入標準

調(diào)研結(jié)束后，市人大檢查組在座談會上對豐臺、西城兩城區(qū)“兩條例一決定”貫徹實施情況予以肯定，并提出建議，要形成常態(tài)化執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，落實相關(guān)規(guī)定。

執(zhí)法檢查組建議，在安裝電子停車收費裝置的同時，也要思考如何從源頭確保裝置正常運行，防止探頭遭到惡意破壞。安裝電子停車收費裝置時，要綜合考量道路美觀和經(jīng)濟劃算等問題，讓電子收費裝置真正發(fā)揮其功能;兩城區(qū)在一定程度上有效緩解了居民停車位難問題，但居住停車仍存在缺口，道路停車資源還需得到進一步整合和挖掘。通過宣傳活動，提高群眾對于“停車入位、停車付費、違停受罰”的認識，要加大力度打擊非法停車場，對于停車收費要設(shè)立規(guī)范。

執(zhí)法檢查組同時建議，三輪、四輪電動車的安全性有待提高，需要制定相應(yīng)的準入標準。

新京報記者 李玉坤 實習生 韋安 攝影 韋安 見習編輯 丁天 校對 何燕

關(guān)鍵詞： 北京南站 停車場