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故宮周邊共享單車亂停要付調(diào)度費(fèi) 亂停兩次多付2元
2019-05-28 08:38:29來源: 新京報(bào)

昨日,柏樹胡同西口,共享單車有序地停放在標(biāo)線內(nèi)(大圖)。摩拜APP上,禁停區(qū)域是灰色線框,并有一個(gè)斜線劃掉的P(小圖)。

下月起東西城試點(diǎn)共享單車“入欄結(jié)算”;北斗導(dǎo)航幫助劃出“電子圍欄”,亂停兩次多付2元調(diào)度費(fèi)

共享單車停放管理將升級。故宮、王府井、金融街這些人流量大、供需旺盛的熱門地點(diǎn)將實(shí)行“入欄結(jié)算”,如果共享單車停放不入欄,第一次會(huì)在鎖車后收到APP發(fā)出的警告,第二次就會(huì)在使用費(fèi)基礎(chǔ)上增加2元調(diào)度費(fèi),如果出現(xiàn)三次及以上,在使用費(fèi)基礎(chǔ)上,調(diào)度費(fèi)將增加至5元。

新京報(bào)訊 6月起,東城區(qū)故宮、王府井周邊將全面對區(qū)域內(nèi)共享單車實(shí)行“入欄結(jié)算”,兩次及以上不在指定地區(qū)停放,將被收取“調(diào)度費(fèi)”。西城區(qū)也將于6月在金融街試點(diǎn)開展共享單車“入欄結(jié)算”,不停進(jìn)規(guī)定區(qū)域無法停車結(jié)算。

入欄范圍 覆蓋故宮、王府井周邊

東城區(qū)本次確定的入欄結(jié)算實(shí)施范圍東至東單北大街、東四南大街,北至東四西大街、五四大街,南至東長安街,西至南池子大街、北池子大街,覆蓋故宮、王府井周邊的旅游景點(diǎn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等重要路段。

除了停放區(qū),有的地區(qū)還設(shè)置了禁停區(qū)。道路上的禁停區(qū)沒有實(shí)體標(biāo)志標(biāo)線,用戶可在共享單車APP中看到禁停規(guī)劃范圍。“這次我們在王府井和東華門周邊17條胡同設(shè)置了一些禁停區(qū),通過坐標(biāo)采集,推送給各家單車企業(yè)。”東城區(qū)交通委副主任胡向軍說。

其中,東華門地區(qū)共設(shè)置156個(gè)非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放區(qū)和17個(gè)禁停區(qū)。

胡向軍表示,本次入欄結(jié)算的停放區(qū)域劃線采用“見縫插針”的方式,在不影響通行的前提下,從現(xiàn)有空間擠出停放區(qū)域,最終確定每300米左右設(shè)置一個(gè)停放區(qū),停放區(qū)的大小依據(jù)場地的實(shí)際情況調(diào)整,最大的長度約68米,最小的長度約6米,每1米大概可以停放3輛共享單車,同時(shí)停車區(qū)劃線要避開醫(yī)院和學(xué)校等人流量大的地方。

胡向軍表示,在王府井地區(qū)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,東城區(qū)下一步將在106個(gè)地鐵站口,以及醫(yī)院、商場等存在停車亂象地區(qū)實(shí)行共享單車“入欄結(jié)算”。“目前,全區(qū)有6100個(gè)可停車的電子圍欄,我們將根據(jù)王府井地區(qū)入欄結(jié)算的情況,完善規(guī)則,最快今年內(nèi)在全區(qū)實(shí)行入欄結(jié)算。”

6月,西城區(qū)也將在金融街試點(diǎn)開展共享單車藍(lán)牙“入欄結(jié)算”,不停進(jìn)規(guī)定區(qū)域無法停車結(jié)算。

違規(guī)罰則 第一次警告,第二次收取調(diào)度費(fèi)

胡向軍介紹,共享單車停放在指定停車區(qū)域內(nèi),將按照普通價(jià)格計(jì)費(fèi)結(jié)算;在指定停車區(qū)域以外隨意停放,將被增收“調(diào)度費(fèi)”,以規(guī)范使用者停車,維護(hù)道路秩序和街面整潔。

“對共享單車停放不入欄的用戶,第一次會(huì)在鎖車后通過APP發(fā)出警告,第二次就會(huì)在使用費(fèi)基礎(chǔ)上增加2元調(diào)度費(fèi),如果出現(xiàn)三次及以上,在使用費(fèi)基礎(chǔ)上,調(diào)度費(fèi)將增加至5元。”胡向軍說。

需要注意的是,在試點(diǎn)階段,從第二次“違停”開始,摩拜單車就會(huì)收取5元調(diào)度費(fèi),不過還有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度。“停放在禁停區(qū)域,第一次會(huì)短信提示,第二次及以后會(huì)扣費(fèi)5元,作為車輛調(diào)度費(fèi),不繳納扣費(fèi)就沒法繼續(xù)下一段行程。不過24小時(shí)內(nèi),在禁停區(qū)解鎖一輛摩拜單車并騎出禁停區(qū),這5元就會(huì)退還。”摩拜單車北京負(fù)責(zé)人喬麗娟介紹。

此次參與“入欄結(jié)算”的共享單車有摩拜單車、ofo小黃車、滴滴小藍(lán)和便利蜂。“這幾家單車我剛才騎了一遍,都能順利實(shí)現(xiàn)入欄結(jié)算,沒有停車入欄會(huì)收到提醒”,胡向軍表示。

看點(diǎn)1

免裝道釘 北斗導(dǎo)航幫助劃出“電子圍欄”

胡向軍介紹,實(shí)現(xiàn)入欄結(jié)算,在地面劃上標(biāo)志線,用北斗導(dǎo)航勘測采集標(biāo)志線四個(gè)拐點(diǎn)的位置坐標(biāo),并將坐標(biāo)導(dǎo)入至各共享單車APP中,從而形成“電子圍欄”。這樣避免了安裝道釘?shù)仍O(shè)施占道、影響通行,不會(huì)破壞道路環(huán)境、影響市容美觀。

喬麗娟指著停放在劃線內(nèi)的共享單車介紹,車輛安裝的智能鎖里也有定位芯片,可實(shí)時(shí)采集、傳輸車輛位置,對比電子圍欄的范圍,就能自動(dòng)判斷規(guī)范停車或違規(guī)停車,完成實(shí)時(shí)入欄結(jié)算。

記者使用多款共享單車APP發(fā)現(xiàn),停放區(qū)和禁停區(qū)分別用不同顏色加以區(qū)分,并且有明顯的字母標(biāo)識。例如摩拜APP上的可停車區(qū)域顯示是一個(gè)藍(lán)色的P,指引用戶可以停放;禁停區(qū)域是灰色線框,并有一個(gè)斜線劃掉的P。

胡向軍告訴記者,目前在禁停區(qū)停車會(huì)收到警告或者扣費(fèi),未來推出的新型單車,能實(shí)現(xiàn)禁停區(qū)無法停車。

看點(diǎn)2

發(fā)現(xiàn)亂停 企業(yè)運(yùn)維15分鐘到場調(diào)度

胡向軍介紹,各家企業(yè)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)監(jiān)測情況,及時(shí)調(diào)整區(qū)域內(nèi)共享單車數(shù)量,實(shí)時(shí)派遣運(yùn)維人員調(diào)節(jié)停放區(qū)內(nèi)車輛,保證停放區(qū)的空閑空間及停放秩序。根據(jù)平臺(tái)調(diào)度,發(fā)現(xiàn)亂停亂放、破損廢棄等問題時(shí),15分鐘內(nèi)共享單車企業(yè)會(huì)派運(yùn)維人員到場,將車輛碼放整齊或移走,1小時(shí)內(nèi)解決問題,否則將影響企業(yè)評分及在市場投放共享單車的數(shù)量。

“通過藍(lán)牙等技術(shù)手段監(jiān)測,比如一些地方規(guī)定可以停車200輛,超過就會(huì)報(bào)警。我們要求單車企業(yè)配齊人員。如果電子圍欄停滿了,就會(huì)通知運(yùn)維人員把車運(yùn)出去。”胡向軍說。摩拜單車北京負(fù)責(zé)人也表示,摩拜APP上有車輛實(shí)時(shí)定位,可以進(jìn)行實(shí)時(shí)管理,線下也增加了很多工作人員進(jìn)行調(diào)度。

下一步,東城區(qū)還將按照《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》,加大各街道統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車管理的力度,進(jìn)一步擴(kuò)大治理共享單車的參與范圍,比如區(qū)網(wǎng)格中心的網(wǎng)格員掃碼核查違規(guī)停放的共享單車,并將巡查發(fā)現(xiàn)的亂停放等問題,按照網(wǎng)格化工作流程,派遣至共享單車企業(yè)處理;停車協(xié)管員會(huì)協(xié)助碼放共享單車、宣傳“入欄結(jié)算”、疏導(dǎo)停放秩序;環(huán)衛(wèi)公司組織環(huán)衛(wèi)工人協(xié)同碼放共享單車。

胡向軍表示,市民也可以在“北京公共自行車”微信公眾號上掃碼,監(jiān)督共享單車停放情況。

■ 背景

東城區(qū)有近5.8萬輛共享單車 已清理超5000輛

今年5月以來,東城區(qū)針對共享單車亂停亂放、車輛破損廢棄等問題開展了集中治理行動(dòng),制定了《東城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)工作手冊》,并依據(jù)《北京市共享單車運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核管理辦法(試行)》對共享單車企業(yè)嚴(yán)格考核,落實(shí)強(qiáng)制代清理,維護(hù)共享單車運(yùn)營秩序。

胡向軍放大監(jiān)管系統(tǒng)地圖,向記者展示了各家共享單車在全區(qū)的實(shí)時(shí)分布情況,“我們可以通過共享單車監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái),看到各家共享單車的總量、每日訂單數(shù)、預(yù)警區(qū)域、不同區(qū)域的車輛點(diǎn)位……每個(gè)街道出現(xiàn)的共享單車數(shù)據(jù)也會(huì)展示,超過7天沒有被使用的‘淤積’車輛也會(huì)在圖中標(biāo)注”。

截至目前,東城全區(qū)共享單車實(shí)有量57995輛,南鑼鼓巷、王府井等旅游區(qū)域高峰期間的停放車輛已達(dá)4291輛。全區(qū)共清理亂停亂放和破損、廢棄車輛5196輛,廢棄的共享單車會(huì)統(tǒng)一運(yùn)送到北京市再生資源服務(wù)中心處理。

關(guān)鍵詞: 共享單車 調(diào)度費(fèi)

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