一輛車檢驗時間從原來五六分鐘增加為20分鐘，部分驗車場設(shè)備變慢出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

近日，車主發(fā)現(xiàn)檢測場驗車時間明顯變長，等待時間較過去翻了兩三倍，驗車時間需要四五個小時以上。多家檢測場表示，這是由于5月1日兩項新的國標(biāo)實施后，車輛檢測內(nèi)容變化所致。交管部門對此解釋稱，按新國標(biāo)要求，尾氣檢測項目增加，設(shè)備也升級，工作人員操作相對變慢，造成等待時間過長，目前檢測場已加班加點工作，望車主們予以理解。

昨天下午，車輛檢測場內(nèi)等待檢測的車輛排起長隊，院內(nèi)張貼告知稱由于新增檢驗項目，檢驗時間增長，請車主理解。新京報記者 張靜姝 攝

學(xué)院路檢測場：排隊太長開始“限流”

昨日下午3點，新京報記者來到位于海淀區(qū)東升鎮(zhèn)的學(xué)院路機(jī)動車檢測場院門口，保安表示“驗車的已經(jīng)不能進(jìn)了，明天早點來，里面已經(jīng)滿了。”記者了解到，盡管檢測場工作時間到下午5點，但因排隊車輛過多，2點半以后就限制車輛入內(nèi)。盡管如此，院內(nèi)排隊等待的車超過五十輛，場內(nèi)等待檢測的車輛也有二三十輛。

檢車場院內(nèi)張貼的告知顯示，“檢測場已經(jīng)按照國標(biāo)要求完成計量認(rèn)證、設(shè)備改造、人員培訓(xùn)等相關(guān)工作，鑒于新國標(biāo)增加了檢查項目和內(nèi)容，由此帶來檢測時間的延長，敬請理解。”

排在隊伍最前面的一位車主稱，他是中午下班后來的，已經(jīng)排了快3個小時，但按照前面車輛的檢測速度，預(yù)計至少還得一個半小時才能完事兒。

一位女士手里拿著面包、礦泉水朝著檢測場入口處一路小跑，“我12點來的，好不容易排進(jìn)院里面，發(fā)現(xiàn)里面車還很多，就出去買點吃的繼續(xù)等。”

劉先生是下午2點多才來的，按照他的經(jīng)驗，從排隊進(jìn)場檢測到辦完手續(xù)離開，總共用不了一個小時。但看到前面排著的五十多輛車，他放棄了：“只能明天一大早再來。”

北京汽車檢修有限公司(中美檢測場)，位于朝陽區(qū)平樂園地鐵站附近。5月7日15時許，新京報記者在現(xiàn)場看到，中美檢測場車輛入口處的大門外，共有13輛轎車排隊等候入內(nèi)，部分車輛，則成列排在門外西大望路的車道，隊伍約有30米長。

在檢測場內(nèi)的一個涼棚中，約有10個等候年檢的司機(jī)坐在長椅上。司機(jī)車師傅表示，下午一點左右，他開著單位的車來驗車。單位有機(jī)動車30多輛，他一年之中需要多次來該檢測場驗車。但是，之前從未有過在門外馬路排隊等候的經(jīng)歷，“都是直接把車開進(jìn)來。”

檢驗一輛車用時20分鐘

學(xué)院路機(jī)動車檢測場工作人員介紹，從五一小長假后的第一個工作日開始，檢測速度就放慢。記者注意到，檢測場有6個工位同時工作，每一輛車駛?cè)牍の缓?，大約過20分鐘從“出口”駛出。

工作人員表示，過去這一流程大約只要五六分鐘。學(xué)院路檢測場從過去每天可檢測五六百輛車下降到現(xiàn)在只能檢測兩百輛不到，“今天還算好的呢，前兩天還要慢。要想快點辦就得早點來，8點我們上班，這幾天6點半大院一開門就已經(jīng)有不少車在排隊。”一名工作人員表示。

下午5點10分，盡管已經(jīng)到了下班時間，但學(xué)院路檢測場還有車輛在排隊，工作人員表示，這幾天中午也不休息，大家輪班倒。

中美檢測場一位負(fù)責(zé)人介紹，目前，該檢測場只檢驗汽油車和舊車，不提供柴油車和新車的檢驗服務(wù)。“新國標(biāo)今年5月1日開始實施，我們5日才營業(yè)，到現(xiàn)在已經(jīng)有三天了。這三天，每天來檢驗的車輛穩(wěn)定在300輛左右，和以往實行舊標(biāo)準(zhǔn)的時候相比，現(xiàn)在的工作變得更忙了，中午沒時間休息。”

檢查項目增多部分設(shè)備不穩(wěn)定

中美檢測場一名工作人員介紹，按照相關(guān)規(guī)定，來此辦理車檢的司機(jī)，須經(jīng)歷機(jī)動車外觀檢驗、初檢登錄(收費、環(huán)保信息錄入)、檢驗員接車、尾氣排放檢驗和安全性能檢驗、檢驗員交車等流程，然后再到業(yè)務(wù)大廳辦理車務(wù)手續(xù)，完成車檢。“我們按照新國標(biāo)要求，增加了檢查項目和內(nèi)容，主要是對一些車輛進(jìn)行車載診斷OBD檢查。簡單來說，就是利用OBD診斷儀來讀取車輛數(shù)據(jù)，從而查看車輛是否存在故障碼。”

工作人員介紹，因檢查項目和內(nèi)容增加，每輛車的檢測時間也隨之增加。“比如檢查車輛的外觀環(huán)節(jié)，現(xiàn)在重點檢查是否存在燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)排氣管、排氣消聲器和排氣處理裝置是否完好無損。”此外，他們對以往一些檢測環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化，檢測更加嚴(yán)格。

此外，在中美檢測場收費處內(nèi)，一塊告示牌提示稱，“在標(biāo)準(zhǔn)實施初期，存在檢測設(shè)備程序運行不穩(wěn)定，導(dǎo)致檢測時間增加及無法檢測的風(fēng)險因素。”對此，學(xué)院路檢測場的工作人員同樣表示，“設(shè)備不僅慢，還說不定哪會兒就死機(jī)了，特急人。”

工作人員稱，一般提前預(yù)約的車輛，都能在當(dāng)天完成檢驗。但如果來得較晚，就無法在當(dāng)天完成。檢驗車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)并無變化，“每輛車收300元。”

昨天下午，一名自稱可以代辦驗車服務(wù)的“黃牛”表示，花200元可以幫忙“排個號”，但也需要車主早點到場，驗車時間要比平時慢很多。“你自己排得4個小時，找我們你也得倆小時，這幾天系統(tǒng)慢，你就得等著，我們只能幫你加個塞。”黃牛表示，200元的代辦費沒有漲價。如果不著急的話可以晚一些再驗車。“最晚到月底，肯定就快了。”

■提醒

新標(biāo)需適應(yīng)近期別扎堆

此外，記者致電京順機(jī)動車檢測場和豐臺工程機(jī)械修造廠機(jī)動車檢測場，工作人員也都證實5月1日后因按照新國標(biāo)來檢測尾氣，程序增加，系統(tǒng)升級，出現(xiàn)長時間排隊情況。

北京市交管局12122車務(wù)咨詢服務(wù)平臺的工作人員表示，新國標(biāo)的實行會給車主驗車帶來些不便，等待時間延長，新的驗車流程是嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的。

北京市機(jī)動車排放管理中心工作人員表示“新國標(biāo)的實行必然會增加許多檢測項目，檢測系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試后有了大改動，人員雖然經(jīng)過培訓(xùn)，但畢竟熟練程度有限，這些都導(dǎo)致驗車時間延長，需要一個適應(yīng)過程。”

這名工作人員說，對于排隊情況，目前沒有特別好的解決辦法，但他們會把情況上報，盡快商量出對策，“以后隨著系統(tǒng)升級，工作人員熟練度提升，(驗車)速度應(yīng)該會慢慢提上來。”對此，豐臺一家車輛檢測場的工作人員表示，如果不著急近期驗車的車主建議過一段時間再來，不用扎堆。

■背景

驗車增加啥？

5月1日起，全國實施兩項新的國家標(biāo)準(zhǔn)，《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)兩項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新車注冊登記和在用車定期檢測檢驗環(huán)節(jié)中，汽油車和柴油車的污染物排放限值及檢測方法等內(nèi)容。與老標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化，限值、檢測方法等均較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。如新增“車輛外觀檢查”檢驗流程，車輛外觀存在如排氣污染控制裝置不齊全或運作不正常、存在燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象等情況，將被直接判定為不合格。

關(guān)鍵詞： 新國標(biāo) 驗車