ofo爆押金難退,欠款壓力來(lái)襲又陷滴滴收購(gòu)傳聞
近日,有ofo用戶楊先生向南都記者爆料,ofo的199元押金無(wú)法退還,撥打頁(yè)面顯示的客服電話顯示為空號(hào),聯(lián)系在線客服則稱(chēng)沒(méi)有處理退款權(quán)限,輾轉(zhuǎn)找到另一個(gè)客服則表示,這個(gè)退款已提交,需要等待3天左右,但其從上周六提交退押金申請(qǐng)至今尚未到賬。
此外,南都記者在微博等社交平臺(tái)看到,許多ofo用戶對(duì)押金退也不少吐槽。據(jù)南都記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),ofo押金退還入口十分隱秘,至少需要10次操作才能提交申請(qǐng);至于新用戶在繳納押金頁(yè)面則會(huì)被默認(rèn)充值至無(wú)法退還的賬戶余額。
再加上近期逐步退出海外市場(chǎng)、被上游供應(yīng)鏈起訴欠款、傳被滴滴收購(gòu),小黃車(chē)的多事之秋才剛剛開(kāi)始。
退個(gè)押金不容易
客服電話空號(hào)、在線客服無(wú)退款權(quán)限
ofo用戶楊先生告訴南都記者,近期突然想起許久未用的小黃車(chē)賬戶上還有押金,想進(jìn)行退還押金申請(qǐng)?zhí)幚怼.?dāng)他提交需求之后,卻顯示“退款異常”。據(jù)楊先生資金明細(xì)中顯示,退款方式退回原支付渠道“銀聯(lián) Pay”。
楊先生遭遇退押金異常。
楊先生試圖撥打頁(yè)面顯示的客服電話,卻發(fā)現(xiàn)是空號(hào)。之后他聯(lián)系在線客服,結(jié)果頁(yè)面則顯示咨詢(xún)排隊(duì)621人。等了約半小時(shí)后,終于有客服聯(lián)系楊先生,得知其“退款異常”后,客服表示“在線客服沒(méi)有退款權(quán)限,建議撥打語(yǔ)音客服”。此后其給了一個(gè)客服電話“4000507507”,并告知楊先生上班時(shí)間是早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)。值得注意的是,這個(gè)號(hào)碼與系統(tǒng)退款頁(yè)面顯示的電話相差一位數(shù)字,并不一致。
客服稱(chēng)無(wú)退款權(quán)限。
輾轉(zhuǎn)多次之后,楊先生終于聯(lián)系上語(yǔ)音客服并再次表示退款申請(qǐng),客服連續(xù)確認(rèn)了三次“為何要退款”后到系統(tǒng)后臺(tái)查詢(xún)退款異常問(wèn)題。隨后,語(yǔ)音客服告訴楊先生,其已經(jīng)提交了退款申請(qǐng),異常原因并不清楚,但語(yǔ)音客服沒(méi)法再度重復(fù)提交申請(qǐng),建議等待3天后查看結(jié)果。今天,距離上周六楊先生聯(lián)系ofo退款事項(xiàng)剛好過(guò)了三天,但押金依然還未到賬。
南都記者通過(guò)注冊(cè)新用戶嘗試交押金與退押金的處理,在三次退押金過(guò)程中,有兩次成功秒到賬,僅有一次(截至發(fā)稿止)12小時(shí)未到賬,這說(shuō)明“退款異常”并不是所有用戶都存在,但在交、退押金過(guò)程,南都記者卻發(fā)現(xiàn)更多的問(wèn)題。
退押金變買(mǎi)年卡?
律師稱(chēng)涉嫌侵犯知情權(quán)或欺詐
在注冊(cè)新用戶選擇騎行時(shí),系統(tǒng)提示用戶尚未繳納押金,跳轉(zhuǎn)頁(yè)面之后,系統(tǒng)默認(rèn)選項(xiàng)為“99元紅包年卡免押”,如果按照默認(rèn)選項(xiàng)支付成功,用戶相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)了一張可免押騎行的年卡,而非充值押金。
繳納押金頁(yè)面出現(xiàn)的紅包年卡。
而紅包年卡與押金最大的區(qū)別就是其直接充值到賬戶余額,而賬戶余額的退款更加繁瑣,需要用戶將注冊(cè)手機(jī)號(hào)、本人真實(shí)姓名、身份證號(hào)及退余額原因發(fā)送至指定郵箱,退款期需要7個(gè)工作日。
中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)認(rèn)為,這種行為屬于侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和自主選擇權(quán),“因?yàn)橄M(fèi)者是從押金的界面進(jìn)入的,進(jìn)入之后,此界面最上方依舊顯示的是“交納押金”,很多消費(fèi)者可能并不清楚付款之后是購(gòu)買(mǎi)的年卡,而以為是押金。”
退押金則更加繁瑣,其入口十分隱秘,用戶需要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟“錢(qián)包——錢(qián)包管理——押金權(quán)益——退押金”操作,“退押金”在“押金權(quán)益”頁(yè)面的最下方,需手動(dòng)下滑頁(yè)面才可找到,而退押金過(guò)程不斷“挽留”,最少需要10次點(diǎn)擊才能提交申請(qǐng),其中有一個(gè)步驟默認(rèn)是“自動(dòng)購(gòu)買(mǎi)年卡”,而“退押金”反而是灰色小字。
在黑貓投訴、微博等平臺(tái)都有用戶質(zhì)疑這種方式實(shí)則捆綁押金和余額賬戶銷(xiāo)售紅包年卡。
黑貓投訴平臺(tái)上的案例
”共享單車(chē)等電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者將所收押金、預(yù)付費(fèi)挪作他用,是嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者權(quán)益行為,其行為已經(jīng)涉嫌消費(fèi)欺詐,” 廣東合邦律師事務(wù)所肖錦陽(yáng)律師告訴南都記者,根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用3倍。“ofo在通知不到位的情況下,將押金、預(yù)付費(fèi)挪作他用,涉嫌欺詐。”
ofo陷資金泥潭,轉(zhuǎn)投區(qū)塊鏈?
近期,ofo的用戶押金問(wèn)題屢屢被吐槽,而其供應(yīng)鏈也開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題。8月31日上海鳳凰發(fā)布公告稱(chēng),其控股子公司鳳凰自行車(chē)近日已向北京市第一中級(jí)法院提起訴訟,要求東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司(ofo供應(yīng)商)支付貨款6815.11萬(wàn)元,賠償逾期付款違約損失186.52萬(wàn)元等。
據(jù)了解,ofo成立三年融資總額就已經(jīng)超過(guò)21億美元。2018年2月,ofo兩次通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押換取阿里巴巴17.7億元借款。6月7日,來(lái)自阿里的4.5 億元借款已到還款期。
ofo也在在努力尋找各種變現(xiàn)方式,從6月份開(kāi)始,ofo做車(chē)身廣告、做現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)、做電子商城,到了最近的8月22日,其推出“視覺(jué)硬廣”,用戶掃碼開(kāi)車(chē)需要觀看一段廣告視頻。據(jù)其邀請(qǐng)商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)合作伙伴的宣傳資料上顯示,ofo目前的廣告方式包括“車(chē)身廣告”、“視覺(jué)硬廣”、“互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)(定制卡包等)”及“落地活動(dòng)”四種方式。
當(dāng)然,最近關(guān)于ofo最多的傳聞則是滴滴收購(gòu),但ofo相關(guān)人士已經(jīng)三番五次否認(rèn)。但也有接近ofo的相關(guān)人士向南都記者透露,“與滴滴洽談收購(gòu)的事情也不是空穴來(lái)風(fēng),關(guān)鍵是價(jià)格問(wèn)題。”按照相關(guān)媒體報(bào)道說(shuō)法,目前滴滴收購(gòu)ofo作價(jià)14億美元,這個(gè)價(jià)格是3個(gè)月前美團(tuán)收購(gòu)摩拜的50%。從這次美團(tuán)更新的招股書(shū)中顯示,摩拜最“值錢(qián)”的是無(wú)形資產(chǎn),光商譽(yù)就價(jià)值128億,商標(biāo)及用戶名單分別價(jià)值16億與8億。
“路面單車(chē)運(yùn)營(yíng)人員收縮,折舊率攀升;海外業(yè)務(wù)則不斷收縮。ofo現(xiàn)在最值錢(qián)的實(shí)際是一線城市的牌照,在限投令面前,其存量車(chē)名額是其他平臺(tái)所需要的。”一位投資界人士告訴南都記者,這對(duì)于哈羅單車(chē)及滴滴的青桔都一樣。所以也有滴滴與阿里聯(lián)合收購(gòu),青桔與哈羅共享牌照一說(shuō)。
與此同時(shí),亦有傳言稱(chēng)ofo已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)區(qū)塊鏈,有接近ofo的相關(guān)人士透露目前是COO張嚴(yán)琪分管。在最近一次“否認(rèn)收購(gòu)”的回應(yīng)中,ofo同時(shí)表示,區(qū)塊鏈?zhǔn)枪疽恢碧剿鞯募夹g(shù)方向,不存在轉(zhuǎn)投一說(shuō)。不過(guò),上述業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者,區(qū)塊鏈公司GSE在新加坡設(shè)立,在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有注冊(cè)公司,“從成立之初就是獨(dú)立于ofo的另一家公司。”
采寫(xiě):南都記者 蔡輝 實(shí)習(xí)生 徐一君
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