人民網(wǎng)北京8月1日電 (記者喬雪峰) 改革開放40年來，我國實現(xiàn)了翻天覆地的變化。借助改革東風(fēng)，交通運(yùn)輸事業(yè)突飛猛進(jìn)，尤其是公路建設(shè)，在黨和政府的大力支持和堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，公路人逢山開路、遇水架橋，滴水穿石、久久為功，開拓創(chuàng)新、敢為人先，譜寫了濃墨重彩的交通運(yùn)輸華章。1978年，我國公路通車總里程89萬公里，1988年，第一條高速公路——滬嘉高速公路建成通車，到2012年年底，全國高速公路里程已達(dá)9.62萬公里。

黨的十八大以來，我國公路發(fā)展更加輝煌。全國公路總里程增加了53萬公里，高速公路增加了4萬公里，全國通公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))達(dá)99.99%，通公路建制村達(dá)99.98%。截至2017年年底，全國公路總里程達(dá)477.35萬公里，高速公路以13.65萬公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首。

40年公路發(fā)展成績足夠耀眼，但我國公路交通建設(shè)仍然還有很長的路要走。尤其在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、質(zhì)量安全要求更高、交通要從大國向強(qiáng)國邁進(jìn)的大背景下，公路工程建設(shè)和質(zhì)量要求不能只停留在現(xiàn)在的水平上，需要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識、深化質(zhì)量內(nèi)涵，助力推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

7月30日至31日，在慶祝改革開放40周年全國公路建設(shè)高峰論壇上，湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋、青島膠州灣大橋、馬鞍山長江公路大橋、云南大麗高速公路、合肥市環(huán)巢湖公路等22個項目，榮獲2016—2017年度李春獎。此外，還有50名公路行業(yè)從業(yè)人員獲得2017年度全國公路科技領(lǐng)軍企業(yè)及創(chuàng)新英才獎。

1400多年以前，我國隋朝著名匠師李春設(shè)計建造了趙州橋，歷經(jīng)風(fēng)雨，至今仍巍然屹立在燕趙大地。它如同一座豐碑，充分體現(xiàn)了中國人自古以來對工程質(zhì)量的要求與實踐，向世人昭示了工匠精神的偉大，同時激勵著一代代工程建造者追求完美、塑造卓越。

以李春命名的公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎，就是為了讓李春的故事以及李春身上所秉持的工匠精神能夠得到時代傳承，塑造我們公路建設(shè)行業(yè)新的品質(zhì)豐碑。

據(jù)悉，李春獎由交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程)演變而來，2010年經(jīng)國務(wù)院批復(fù)保留，是我國公路建設(shè)最高質(zhì)量獎，是我國公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)，為交通建設(shè)行業(yè)工程質(zhì)量健康發(fā)展塑造了標(biāo)桿楷模，得到了交通運(yùn)輸部充分肯定。

中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會名譽(yù)理事長周紀(jì)昌表示，李春獎不僅是是對廣大建設(shè)者用汗水和智慧創(chuàng)造一個個精品工程的充分肯定和高度贊譽(yù)，也是廣大建設(shè)者推動建設(shè)行業(yè)不斷向好的事業(yè)追求，更是使我們廣大建設(shè)者為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的保證與服務(wù)。

李春獎同魯班獎、詹天佑獎和茅以升獎一樣，均是對行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程的一種肯定，起到榜樣和示范性作用，激勵行業(yè)中的所有工程建設(shè)向優(yōu)質(zhì)工程看齊。

除了參評標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格之外，李春獎特別突出了對建設(shè)單位和人員的表彰。包括項目竣工驗收合同段工程質(zhì)量鑒定得分前5名的施工單位以及總監(jiān)理單位，主要參建單位的項目經(jīng)理、總工，監(jiān)理單位的總監(jiān)、副總監(jiān)被列入表彰人員范圍，以此增強(qiáng)獲獎單位和人員榮譽(yù)感和使命感，為行業(yè)樹立工匠精神的標(biāo)桿和楷模。

此外，獲得李春獎的施工單位還將作為從業(yè)單位良好行為信息錄入到“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”，獲獎人員未來也將列入信用信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞： 工匠 高質(zhì)量 公路