ofo小黃車再次陷入風波。為ofo供貨的一家智能鎖物聯(lián)網通信服務商近日曝出，由于ofo超過半年未支付智能鎖通信服務費，該服務商將對業(yè)務涉及300萬輛單車的智能鎖物聯(lián)網卡陸續(xù)停止服務。停止服務后，這些小黃車或將面臨無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖后無法自動停止計費等問題。對此，ofo回應稱，不存在“?？?rdquo;問題，車輛可以正常使用。

公開報道顯示，自2017年1月起，ofo陸續(xù)將單車機械鎖更換為智能鎖。智能鎖的工作原理主要是通過無線移動通信模塊與后臺管理系統(tǒng)進行連接。用戶騎車時，后臺會向車鎖發(fā)送信息來解鎖，鎖車時，再通過車鎖內的通信模塊向后臺發(fā)送信息來確認位置和完成計費。

該服務商透露，經多次催繳，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司始終未能支付自2017年11月起的待續(xù)卡費。自7月26日起，該服務商已陸續(xù)停止相關智能鎖服務，停止服務規(guī)模已超200萬輛。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東峽大通為ofo香港公司全資子公司，法定代表人為戴威。

據(jù)了解，停止服務或將導致共享單車“失聯(lián)”，無法定位及完成遠程升級維護;用戶可以開鎖，但密碼此后不會發(fā)生變化，用戶關鎖后還可使用前次密碼開鎖;用戶鎖車后，手機無法自動停止計費。智能鎖或將重回機械鎖時代。

對此，ofo回應稱，不存在所謂的“停卡”問題，車輛可以正常使用，不會受影響。至于是否存在欠賬問題以及能否正常使用智能鎖功能，ofo方面未明確回復。

今年6月底就有報道稱，ofo對物流公司、生產商、維修廠等均有欠款，欠款金額可能達上億元。目前，ofo推出年卡半價的促銷活動，被認為是補充現(xiàn)金流之舉。而令小黃車“雪上加霜”的是，競爭對手摩拜單車則是一副“不差錢”的姿態(tài)，高調在全國推出免押金服務，用戶申請退押金后幾乎能立即到賬，同時毫不影響后續(xù)騎行使用，這一舉措將導致更多小黃車用戶的流失。(陳雪檸)

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