來(lái)自北京朝陽(yáng)門(mén)街道的韓大爺最近“解鎖”了一個(gè)新的叫車(chē)方式：在線下暖心車(chē)站掃碼二維碼，無(wú)需輸入起終點(diǎn)，只點(diǎn)擊了一下“呼叫出租車(chē)”按鈕，就順利打到了車(chē)。

12月10日，北京市東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道舉辦社區(qū)公益日，設(shè)立于新鮮社區(qū)北門(mén)、西門(mén)和南門(mén)等出入口的3個(gè)藍(lán)色助老打車(chē)暖心車(chē)站正式啟用。志愿者在現(xiàn)場(chǎng)為社區(qū)老年居民免費(fèi)發(fā)放了《老年人數(shù)字化出行服務(wù)指南》，并幫助老年居民學(xué)習(xí)使用手機(jī)叫車(chē)。據(jù)悉，這些暖心車(chē)站是由朝陽(yáng)門(mén)街道區(qū)域養(yǎng)老服務(wù)聯(lián)合體與高德打車(chē)合作建設(shè)的。

10月底，在全國(guó)老齡辦指導(dǎo)下，中國(guó)人口福利基金會(huì)和高德地圖共同發(fā)起“助老暖心出行計(jì)劃”，為年滿60周歲的老年人發(fā)放助老就醫(yī)出行補(bǔ)貼，并將在五年內(nèi)建設(shè)超過(guò)1萬(wàn)座助老打車(chē)暖心車(chē)站。今年以來(lái)，高德已先后推出助老打車(chē)小程序、開(kāi)辟“一鍵叫車(chē)”、新電召服務(wù)，旨在縮小數(shù)字鴻溝，加強(qiáng)弱勢(shì)人群服務(wù)與保障，優(yōu)化老年人數(shù)字生活體驗(yàn)。

在12月14日“共建共享 攜手奔富——2021責(zé)任中國(guó)年度盛典”主題論壇上，南都大數(shù)據(jù)研究院課題組發(fā)布200家樣本企業(yè)社會(huì)責(zé)任創(chuàng)新實(shí)踐調(diào)研報(bào)告，并對(duì)企業(yè)實(shí)踐優(yōu)秀創(chuàng)新案例進(jìn)行展示。其中，高德地圖助老打車(chē)項(xiàng)目入選社會(huì)責(zé)任創(chuàng)新實(shí)踐優(yōu)秀案例。

超7成老人仍習(xí)慣路邊揚(yáng)招打車(chē)

根據(jù)高德地圖和中國(guó)人口福利基金會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《老年人出行現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告》，老年人的生活正在遠(yuǎn)離“遠(yuǎn)方”：75%的受訪老人日常出門(mén)距離在5公里以內(nèi)，更是有21%的老年人，日常出門(mén)活動(dòng)的范圍不超過(guò)1公里。每100位老人里，就有6位老人，曾在熟悉的環(huán)境中遇到迷路的情況。

根據(jù)調(diào)研，老年人出門(mén)目的地最多的是菜市場(chǎng)、公園、商超、醫(yī)院及藥店、學(xué)校及幼兒園，說(shuō)明老年人的生活被買(mǎi)菜做飯，逛公園，看病，以及為子女照看孩子所填滿。

老年人的生活范圍越來(lái)越小，除了家庭和身體原因之外，也受到獨(dú)自出行不方便的影響：有64%的老年人表示，當(dāng)出門(mén)距離較遠(yuǎn)時(shí)，需要家人接送;而在家人無(wú)法接送時(shí)，老年人普遍不會(huì)使用數(shù)字化出行方式。受訪老年人中，使用過(guò)手機(jī)地圖的僅占34%。在前往陌生地點(diǎn)時(shí)，更多的老年人仍舊依賴于尋人問(wèn)路。

數(shù)據(jù)顯示，在遠(yuǎn)距離出行或去陌生地點(diǎn)時(shí)，老年人選擇打車(chē)的比例明顯增多，但74%的老人仍舊在路邊揚(yáng)招打車(chē)。同時(shí)，在使用過(guò)手機(jī)叫車(chē)的老年人中，僅有20%的老人能夠不求助于他人獨(dú)立叫車(chē)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，老年人使用互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的比例較低，互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)仍需降低“門(mén)檻”。而在少數(shù)已經(jīng)跨過(guò)數(shù)字化出行“門(mén)檻”的老年人中，使用手機(jī)叫車(chē)平均每月僅為2.9次，平均行程距離為8.1公里。其中醫(yī)院在打車(chē)出行的目的地中排名第三，僅次于交通樞紐和商超。這說(shuō)明，老年人在使用手機(jī)打車(chē)時(shí)，平均行程距離較遠(yuǎn)，且醫(yī)院是日常生活之外最常前往的目的地。

形成線上線下助老服務(wù)閉環(huán)

去年底，交通運(yùn)輸部等部門(mén)發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難實(shí)施方案的通知》，鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司優(yōu)化約車(chē)軟件，增設(shè)方便、適合老年人使用的“一鍵叫車(chē)”功能，切實(shí)降低老年人使用網(wǎng)約車(chē)的操作難度。探索開(kāi)發(fā)客服熱線語(yǔ)音接單、后臺(tái)下單、線下結(jié)算等功能，為老年人使用網(wǎng)約車(chē)提供更完善、更有針對(duì)性的解決方案。鼓勵(lì)有條件的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司通過(guò)技術(shù)手段，精準(zhǔn)施策，為老年人提供優(yōu)先派單服務(wù)。

作為響應(yīng)工信部“互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化及無(wú)障礙改造專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”、交通運(yùn)輸部推動(dòng)交通領(lǐng)域“適老化”改造的號(hào)召，今年以來(lái)，高德等多個(gè)出行平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化老年人出行服務(wù)，涵蓋等車(chē)叫車(chē)、車(chē)費(fèi)結(jié)算、優(yōu)化瀏覽使用體驗(yàn)等。南都記者此前測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn)，諸如提供“一鍵叫車(chē)/電召呼叫”功能，支付方式增設(shè)現(xiàn)金支付或親友代付，主界面采取大號(hào)字體，行程自動(dòng)分享等功能，基本已成助老模式標(biāo)配。

以高德為例，今年1月，高德打車(chē)正式上線助老模式，推出“一鍵叫車(chē)”功能，無(wú)論老年人身在何處，都不用手動(dòng)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，系統(tǒng)可自動(dòng)定位并共享給司機(jī)。4月，高德打車(chē)與北京市社區(qū)服務(wù)相關(guān)單位達(dá)成合作，在北京20個(gè)重點(diǎn)社區(qū)設(shè)立助老打車(chē)暖心車(chē)站，老人在線下可一鍵掃碼呼叫出租車(chē)。8月，高德與北京最大的出租車(chē)調(diào)度中心奇華調(diào)度中心合作推出的新電召服務(wù)，幫助不會(huì)用智能手機(jī)的老年人電話叫車(chē)。形成了助老服務(wù)線上到線下的閉環(huán)。

有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，對(duì)比傳統(tǒng)電召服務(wù)由調(diào)度中心服務(wù)人員記錄乘客的起終點(diǎn)，再由系統(tǒng)將信息告知出租車(chē)司機(jī)，由于起點(diǎn)難找、訂單不順路等問(wèn)題，出租車(chē)司機(jī)接單意愿有限;新電召服務(wù)接入了高德打車(chē)“好的出租”巡游出租汽車(chē)數(shù)字化解決方案，起終點(diǎn)可直接在司機(jī)端顯示，讓司機(jī)更易接到乘客，并增加順路單等功能，降低司機(jī)的空駛成本，有效提升叫車(chē)成功率。

數(shù)據(jù)顯示，奇華調(diào)度中心和高德打車(chē)合作的新電召服務(wù)上線后，電召應(yīng)答率有明顯提升，比行業(yè)平均水平高出約42%，反映了出行需求高漲。同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量的提升也帶來(lái)的電召訂單的增長(zhǎng)。因此，新電召服務(wù)持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域，今年8月，該服務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)北京城六區(qū)之外的其他十個(gè)區(qū)全覆蓋，在上海、成都等城市也相繼落地。

解決老人叫車(chē)“不會(huì)打”和“打不起”等痛點(diǎn)

更多不會(huì)使用智能手機(jī)的老人還是習(xí)慣于揚(yáng)招打車(chē)，但叫車(chē)難、等車(chē)久等問(wèn)題長(zhǎng)期存在。按照“助老暖心出行計(jì)劃”，未來(lái)將在全國(guó)建設(shè)1萬(wàn)座助老打車(chē)暖心車(chē)站，根據(jù)此前的調(diào)研數(shù)據(jù)，暖心車(chē)站將以社區(qū)、醫(yī)院等老年人經(jīng)?；顒?dòng)的場(chǎng)所為主，讓老人出門(mén)打車(chē)更便利。

據(jù)了解，目前北京、杭州，深圳均已有暖心車(chē)站落地。11月，杭州首批助老打車(chē)暖心車(chē)站在上城區(qū)閘弄口街道落成啟用，該街道覆蓋了萬(wàn)家花園、蘭苑、京惠等三個(gè)社區(qū)共4500多位老年人。其中，萬(wàn)家花園、京惠社區(qū)均為浙江省老齡工作規(guī)范化社區(qū)，社區(qū)中老年人比例達(dá)到30%。

12月，北京東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道新鮮社區(qū)的北門(mén)、西門(mén)和南門(mén)等出入口，也出現(xiàn)了3個(gè)剛剛建好的助老打車(chē)暖心車(chē)站。資料顯示，該社區(qū)所在的東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道轄9個(gè)社區(qū)，截至2020年底，60歲及以上戶籍人口1.3萬(wàn)人，占街道總?cè)丝?9.49%，屬于嚴(yán)重老齡化街道。

社區(qū)居民王阿姨稱(chēng)，她和老伴都患有老年人常見(jiàn)的慢性疾病，要定期去醫(yī)院復(fù)查。孩子在外地生活，平時(shí)照料不到他們。兩位老人只能結(jié)伴打車(chē)去醫(yī)院。由于在路邊招手打車(chē)越來(lái)越難，兩位老人著急時(shí)就分頭去社區(qū)兩個(gè)門(mén)等車(chē)，打上車(chē)后，兩個(gè)人再匯合。社區(qū)工作人員介紹稱(chēng)，暖心車(chē)站叫車(chē)范圍更大，叫車(chē)更快，減少了等車(chē)時(shí)間，避免了分頭叫車(chē)的麻煩。

南都記者注意到，暖心車(chē)站上設(shè)有二維碼和文字提示。老年人用手機(jī)掃描二維碼后，自動(dòng)進(jìn)入高德打車(chē)小程序的助老服務(wù)模式。同時(shí)，暖心車(chē)站的位置已經(jīng)自動(dòng)被設(shè)置為叫車(chē)起點(diǎn)，終點(diǎn)位置顯示無(wú)需輸入，可以上車(chē)后當(dāng)面與司機(jī)溝通。下車(chē)也不用做其他操作，支持現(xiàn)金支付。有老年人表示，這比此前在路邊揚(yáng)招打車(chē)更快、等待時(shí)間更短。

志愿者向老年居民介紹如何使用手機(jī)叫車(chē)

此外，10月28日起，北京、杭州兩地年滿60周歲的老年人，每年可以在高德地圖App領(lǐng)取200元助老就醫(yī)出行補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼將按季度分四次發(fā)放，每季度50元。老年人使用高德打車(chē)前往醫(yī)院就醫(yī)或從醫(yī)院就醫(yī)返回時(shí)，補(bǔ)貼可以直接一次性抵扣打車(chē)費(fèi)用。

高德相關(guān)工作人員對(duì)南都記者說(shuō)明稱(chēng)：“對(duì)于老年人來(lái)講，不使用手機(jī)打車(chē)主要有兩個(gè)原因，不會(huì)打和打不起。一鍵叫車(chē)、暖心車(chē)站，都是為了降低老年人的使用門(mén)檻，解決不會(huì)打的問(wèn)題。助老就醫(yī)出行補(bǔ)貼幫助老年人解決打不起的問(wèn)題。”

這樣的暖心車(chē)站讓不少老年人感受到了切實(shí)的便利。有老人反饋稱(chēng)，首先是操作便利，只需要掃一下、點(diǎn)一下，容易學(xué)習(xí)使用;第二，暖心車(chē)站可以直接定位，并同步給司機(jī)，車(chē)站顏色和位置比較醒目，司機(jī)更容易找到老人，而普通手機(jī)叫車(chē)或者子女代叫，老年人不太會(huì)操作，容易在與司機(jī)匯合過(guò)程中，出現(xiàn)誤會(huì)，司乘互相找不到。第三，暖心車(chē)站支持現(xiàn)金支付，有些老年人不會(huì)電子支付也能使用;第四，界面字體比較大，看得更清楚。

據(jù)高德方面介紹，“一鍵叫車(chē)”服務(wù)已經(jīng)在高德地圖App，支付寶及微信的高德打車(chē)小程序開(kāi)通，覆蓋全國(guó)區(qū)域。助老暖心車(chē)站是在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)，未來(lái)將走進(jìn)全國(guó)更多社區(qū)。高德地圖副總裁王桂馨表示，希望通過(guò)“助老暖心出行計(jì)劃”，在五年內(nèi)，能夠讓數(shù)字化出行惠及全國(guó)1億老年人群體。

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