11月2日起,廣州市啟動對電動自行車登記管理。近日記者走訪發(fā)現(xiàn),外賣電動自行車交通違法行為高發(fā),逆行、不戴頭盔是最常見交通違法行為。廣州市市場監(jiān)管局表示,將通過建立聯(lián)合管理機制、建設(shè)外賣騎手信息化管理平臺、指導(dǎo)平臺做好電動自行車上牌、制定外賣配送行業(yè)團體標(biāo)準(zhǔn)、強化平臺相關(guān)安全保障等十個方面工作措施,有效壓實外賣平臺主體責(zé)任。
全市外賣送餐車
9月共產(chǎn)生1.3萬多宗交通違法
10月共產(chǎn)生約1.4萬宗交通違法
截至今年10月底,美團、餓了么平臺累計開展交通安全培訓(xùn)5089場次(含站點培訓(xùn),線上及線下培訓(xùn)),對交通違章外賣配送員計分處罰累計36000人次,停崗學(xué)習(xí)25200人次。
亂象:15分鐘內(nèi)6名騎手被勸阻教育
明明還是紅燈,心急的外賣騎手就已經(jīng)等不及沖到了馬路中間,面前是正在通行的車流……這是日前記者在天河?xùn)|路走訪時看到的一幕。傍晚,下班交通高峰跟晚餐外賣高峰疊加,路上車流不斷,外賣騎手也紛紛出動送餐,不少騎手騎著電動自行車,卻低頭看手機搶單或查看路線,險象環(huán)生。
記者在天河北路和天河?xùn)|路交叉路口上看到,短短15分鐘,一個路口便有6個騎手逆行或不戴頭盔,被交警勸阻教育。據(jù)了解,逆行、不戴頭盔是最常見的騎手交通違法行為。
彭先生當(dāng)外賣騎手一年多,前幾天因為逆行和不戴頭盔,被交警攔下。在公司和交警安排下,他需在“違章騎手路面勸導(dǎo)教育點”上站崗。“有時候商家‘卡餐’,出餐慢就會比較心急。”彭先生說,最高峰他1天接四五十個單,遇到商家“卡餐”,就會想把時間追回來。
“做騎手就是多勞多得。”彭先生坦言,入行做騎手就是聽說“好賺錢”,時間也自由。不過正因為騎手們想多賺錢、多做單,有的騎手往往搶多個“順路單”,為了“搶時間”,逆行甚至闖紅燈等行為隨之出現(xiàn)。
“特別是逆行和使用機動車道,真是特別危險。”彭先生說,經(jīng)過安全學(xué)習(xí)和在教育點“站崗”,他學(xué)習(xí)了交通安全知識,也意識到交通違章的危險性,“這次學(xué)習(xí)后我也會跟同事講,讓他們遵守交通規(guī)則,保護自己的人身安全。”
平臺:遇商家出餐慢將為騎手延長時限
廣州市市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年以來,外賣送餐車輛交通違法現(xiàn)象居高不下,根據(jù)市公安局交警支隊通報,9月全市外賣送餐車共產(chǎn)生1.3萬多宗交通違法,10月共產(chǎn)生約1.4萬宗交通違法。對此,廣州市市場監(jiān)管局積極牽頭建立外賣行業(yè)聯(lián)合管理工作機制,從根本上、源頭上、制度上壓實外賣平臺、企業(yè)主體責(zé)任,強化對外賣送餐車輛的行業(yè)監(jiān)管。其中,將督促平臺完善績效考核制度,優(yōu)化平臺派單機制和算法規(guī)則,切實維護外賣送餐員合法權(quán)益。
“平臺目前也在優(yōu)化自身派單系統(tǒng),幫助騎手把速度慢下來。”美團外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,會優(yōu)化“預(yù)估到達(dá)時間”算法規(guī)則,從多個維度里測算的不同時間中,選擇最長配送時段的方案給到騎手。此外,將通過兩種方式為騎手延長配送時間,一種是通過歷史數(shù)據(jù)識別出長期出餐慢的商家,任何騎手配送該商家餐品,都會提前自動獲得配送時間的延長。另外梳理出一些異常場景,用人工干預(yù)的方式為騎手提供時間補充。如果是非騎手原因所導(dǎo)致的超時等異常訂單情況,騎手也可以申訴。
此外,平臺正聯(lián)合交警部門制定騎手交通違章積分管理機制,騎手日常如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通違章,將會被扣分并進(jìn)行整改。對于部分被扣分的騎手,平臺會對其開展交通安全培訓(xùn),并針對騎手違章嚴(yán)重程度進(jìn)行不同程度的停駛整改。積極主動配合交警部門進(jìn)行稽查,比如設(shè)立“違章騎手路面勸導(dǎo)教育點”,目前已經(jīng)在天河區(qū)和海珠區(qū)進(jìn)行推廣和嘗試。
監(jiān)管:推動“一人一車一牌一證”落地
市市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,已聯(lián)合公安、交通等部門制定《廣州市外賣行業(yè)電動自行車聯(lián)合管理工作方案》,通過建立聯(lián)合管理機制、建設(shè)外賣騎手信息化管理平臺、指導(dǎo)平臺做好電動自行車上牌、制定外賣配送行業(yè)團體標(biāo)準(zhǔn)、強化平臺相關(guān)安全保障等十個方面工作措施,有效壓實外賣平臺主體責(zé)任。
昨日起,廣州市啟動對電動自行車登記管理。市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將配合市公安局做好外賣行業(yè)電動自行車上牌工作,對全市外賣配送平臺、企業(yè)摸查并匯總,將14家重點外賣平臺、企業(yè)名單報送市公安局,督促平臺企業(yè)做好外賣行業(yè)電動自行車上牌前期準(zhǔn)備,切實推進(jìn)外賣配送人員及車輛“一人一車一牌一證”管理措施落地。
此外,將指導(dǎo)督促市道路運輸行業(yè)協(xié)會加快建立完善外賣行業(yè)電動車信息管理平臺,完善騎手信息數(shù)據(jù)庫,目前已掌握配送員信息近8萬人,依托信息管理平臺推動外賣企業(yè)、騎手交通違法信息化管理。
針對騎手交通違法情況,督促平臺企業(yè)從外賣配送員安全管理、騎手安全培訓(xùn)、騎手違章行為懲處、外賣配送車輛規(guī)范等多個方面開展自查,并制定整改措施,完善內(nèi)部安全管理制度。
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