(資料圖片僅供參考)
2021年10月,百世集團宣布以約68億元的價格將國內快遞業(yè)務轉讓給極兔速遞有限公司。這次操作之后,百世從快遞市場臺前走向了幕后,從B2C退出,進而深耕B2B,集中精力進一步推動供應鏈、快運、國際業(yè)務的深度融合。
不得不說,百世集團的這一操作十分明智,要知道,物流服務商比拼的是綜合實力,即供應鏈服務能力。在輕裝上陣之后,百世集團可以將更多的精力投入到供應鏈業(yè)務之中,這也讓已經有十多年供應鏈服務經驗的百世更具優(yōu)勢。
根據百世集團公布的2023第一季度財報,在財報期內百世供應鏈新增及續(xù)簽大客戶32個。從所服務的客戶行業(yè)場景角度來說,過去百世以鞋服、日化(快消)見長,而去年開始將供應鏈服務覆蓋范圍擴展到汽車零部件和醫(yī)藥市場,目前形成了服裝、汽配、快消、醫(yī)療器械的四大主線。財報期間,百世供應鏈已與多個鞋服、日化、汽車等頭部企業(yè)深化合作,客戶粘性持續(xù)增強。
由此可見,百世集團供應鏈業(yè)務是得到市場認可的,而這樣的認可,正是源于百世集團的供應鏈布局。
目前,百世集團供應鏈業(yè)務已經積累了四大核心能力:管理數字化、運營網絡化、服務產品化和運營品質化,同時依托倉儲系統(tǒng)、供應商管理系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)等,實現(xiàn)運輸端的高效運營,在數據端也實現(xiàn)高效傳輸。
為了打造這樣的優(yōu)勢,一方面百世集團加強云倉與云配網絡的布局,目前擁有全國超過400個云倉,云配服務更是覆蓋27個省,250個地級市,1000多個縣,日常配送經銷商及門店超過21000個,可實現(xiàn)省會城市當日達,鄉(xiāng)鎮(zhèn)次日達,預計兩年內形成覆蓋全國并可下沉至三四線城市的云配網絡;另一方面,百世通過數字化系統(tǒng),不僅打通運輸各環(huán)節(jié)包括末端網點、地方專線、落地配等資源的信息對接,使全鏈路透明可控、效益最大化,還利用大數據及算法,提升預測準確性、提高產銷協(xié)同能力、輸出解決方案。
可以看出,在輕裝上陣之后,百世集團在供應鏈業(yè)務上已然建立起了自己的優(yōu)勢。
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