每經(jīng)記者：孫磊 每經(jīng)編輯：裴健如

美國造車新勢力Rivian近來的股價(jià)仿佛“坐上了火箭”。

隨著基本面改善，Rivian最近成了資本市場的“寵兒”。截至美東時(shí)間7月10日收盤，Rivian股價(jià)上漲3.28%，報(bào)收25.51美元，市值239.62億美元，這已經(jīng)是其連續(xù)9個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)股價(jià)上漲。

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圖片來源：新浪財(cái)經(jīng)

據(jù)了解，投資者正在大量購買看漲期權(quán)合約，對Rivian股票進(jìn)行看漲的押注。美東時(shí)間周一（7月10日），Rivian期權(quán)合約交易達(dá)83.1萬份，相當(dāng)于其平均日交易量的兩倍，在美國期權(quán)市場中的個(gè)別公司交易量排名第三，僅次于特斯拉和蘋果。

分析公司Piper Sandler期權(quán)主管Daniel Kirsch表示，期權(quán)交易中的大部分是“超短期看漲期權(quán)”，并補(bǔ)充說期權(quán)交易活動有助于推動Rivian股價(jià)繼續(xù)上漲。

據(jù)了解，看漲期權(quán)是一種金融衍生品，期權(quán)持有者可以在未來某個(gè)特定時(shí)間以特定價(jià)格購買標(biāo)的資產(chǎn)。當(dāng)期權(quán)到期時(shí)，根據(jù)期權(quán)合約雙方約定的收益情況，投資者可以獲得一定收益?？礉q期權(quán)類似于購買一個(gè)保險(xiǎn)，投資者可以買入一定數(shù)量的看漲期權(quán)以獲取潛在利潤。

此外，看漲期權(quán)價(jià)值與股價(jià)呈正向關(guān)系。股價(jià)越高，對看漲期權(quán)所有者越有利，看漲期權(quán)價(jià)值越高。反之，股價(jià)越低，看漲期權(quán)價(jià)值也越低。而如果市場上出現(xiàn)了大規(guī)模買入看漲期權(quán)，則經(jīng)常會給股價(jià)帶來一種額外的拉動效應(yīng)。

事實(shí)上，Rivian股價(jià)上漲已有一段時(shí)間了。美東時(shí)間6月26日收盤，Rivian股價(jià)報(bào)13.45美元/股，而美東時(shí)間7月10日收盤，Rivian股價(jià)已上漲至25.51美元/股，漲幅達(dá)89.7%。

數(shù)據(jù)顯示，Rivian股價(jià)這一輪大幅上漲，始于該公司此前公布今年第二季度車輛交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，Rivian位于美國伊利諾伊州諾格爾的制造工廠在第二季度生產(chǎn)了近1.4萬輛汽車，交付了超1.26萬輛汽車。

值得一提的是，Rivian第二季度的交付量超過了華爾街分析師預(yù)期的約1.13萬輛，刺激了交易情緒。而超預(yù)期的交付量數(shù)據(jù)公布后，Rivian股價(jià)在美股盤初交易中跳漲超15%。Rivian方面認(rèn)為，其有望實(shí)現(xiàn)此前設(shè)定的年產(chǎn)5萬輛的目標(biāo)。

華爾街知名投資機(jī)構(gòu)Wedbush Securities分析師Dan Ives表示，在經(jīng)歷了一系列“前進(jìn)一步、后退兩步”的借口和供應(yīng)鏈難題之后，Rivian終于朝著執(zhí)行其長期商業(yè)模式做了重大轉(zhuǎn)變。同時(shí)，Dan Ives和他的分析師團(tuán)隊(duì)相信，展望未來12到18個(gè)月，Rivian會有更多的好消息出現(xiàn)。

圖片來源：Rivian官網(wǎng)

去年，Rivian的電動車制造環(huán)節(jié)出了問題，時(shí)而停產(chǎn)，時(shí)而正常，這也導(dǎo)致該公司股價(jià)暴跌，但是目前該公司已經(jīng)順利解決了生產(chǎn)不穩(wěn)定問題。

分析師Dan Ives表示：“對該公司獨(dú)特的電動汽車車型陣容的需求仍然強(qiáng)勁，而從第二季度更強(qiáng)勁的交付數(shù)據(jù)來看，汽車生產(chǎn)計(jì)劃現(xiàn)在似乎正走向成功。”

在此背景下，Wedbush Securities也上調(diào)了Rivian的股價(jià)目標(biāo)，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為這家電動汽車制造商的經(jīng)營情況正在好轉(zhuǎn)。該機(jī)構(gòu)維持對Rivian的“增持”評級，將該股的目標(biāo)股價(jià)從25美元上調(diào)至30美元。而更高的目標(biāo)價(jià)反映了該機(jī)構(gòu)對于Rivian在2023年下半年和2024年達(dá)到或超過其交付目標(biāo)的進(jìn)一步信心，未來一年左右或?qū)⒊霈F(xiàn)重要的拐點(diǎn)。

值得一提的是，除了美國本土市場之外，Rivian即將開始在歐洲地區(qū)面向其最大單一股東——亞馬遜交付電動貨車，而這也是Rivian第一次在美國之外的市場交付電動車。

Rivian在一份聲明中宣布，其將在德國多個(gè)城市向亞馬遜公司分支機(jī)構(gòu)交付300多輛電動貨車，其中包括慕尼黑、柏林、杜塞爾多夫。

此外，亞馬遜已經(jīng)承諾為其Rivian歐洲的車隊(duì)提供超過10億歐元用于電氣化服務(wù)，其中4億歐元將分配給德國。亞馬遜的目標(biāo)是到2030年在全球范圍內(nèi)擁有10萬輛Rivian車輛。

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