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工人日報-中工網(wǎng)記者 賴志凱 陳丹丹
“城市軌道交通運營里程增至807公里,市郊鐵路市域內(nèi)運營里程達到365公里,軌道線網(wǎng)總規(guī)模達1172公里、居全國第一?!边@是記者從7月10日的“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動情況介紹會上獲悉的。
據(jù)北京市交通委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹,北京在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面,加速構(gòu)建“軌道上的京津冀”,京張高鐵、京雄城際等開通運營,鐵路總里程達1352公里,京雄津保“1小時交通圈”形成。北京普通國市道實現(xiàn)與津冀68條公路連接,全市公路總里程達22363公里,規(guī)劃實現(xiàn)率96.6%,對外交通輻射能力大幅提升。
“北京交通互聯(lián)互通卡實現(xiàn)與全國357個城市互聯(lián)互通。一卡走遍京津冀乃至全國的出行模式基本形成,軌道交通與天津等5個城市實現(xiàn)“二維碼”一碼通行?!比蒈娬f。
據(jù)悉,北京開通了國內(nèi)首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)、“無人駕駛”地鐵燕房線,推進延崇“智慧高速”建設(shè),在國內(nèi)率先開展高速公路封閉場景下的車路協(xié)同測試。出臺智慧停車系列標準,加快建設(shè)全市停車設(shè)施一張圖,動靜態(tài)數(shù)據(jù)逐步開放共享。建成全國首個省級綜合交通運行監(jiān)測業(yè)務(wù)平臺,實現(xiàn)涵蓋19個交通領(lǐng)域的動態(tài)運行監(jiān)測和協(xié)同服務(wù)。
此外,北京于2019年推出國內(nèi)首個綠色出行一體化平臺(MaaS平臺),為市民提供一體化智慧出行服務(wù)。截至目前,北京MaaS平臺用戶超3000萬人,日均服務(wù)綠色出行630萬人,累計碳減排39萬余噸。
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