新一輪油價調整，進入倒計時！

(資料圖片僅供參考)

就在下周二（5月16日）24時，國內第十輪油價調整將正式開啟。按照目前第8個工作日的參考原油變化率情況，機構預測汽柴油下調價格或可達350元/噸。近期需要加油的朋友，或許可以再等上一等。

國際油價方面，潛在經濟衰退的持續(xù)擔憂拖累能源需求預期，近期原油期貨接連走低，觸及一周低點。 海外分析師認為，目前對石油市場有“多重顯著影響”，包括美國債務上限的戲劇性事件、醞釀中的地區(qū)銀行擔憂，以及推動美聯儲仍然激進的政策前景的通脹預期。

下周二晚開啟新一輪調價

距離油價下調只剩兩個工作日了，別急著加油！

按照國內現行成品油價格調整機制，以10個工作日為一個調價周期，本輪國內成品油零調整將于5月16日（下周二）24時開啟，迎來今年的第十輪調價窗口期。

繼上一輪油價小幅下調后，本次調價周期內國際油價繼續(xù)下行。據機構測算，本輪調價有望出現“兩連降”。

據卓創(chuàng)資訊測算，5月12日，國內第8個工作日參考原油變化率為-7.73%。預計汽柴油下調350元/噸，折算下調0.27-0.30元/升。

暫按當前下調幅度計算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱油將節(jié)省13.5-15元，下調幅度較為明顯。需要加油的車主朋友們，建議可以稍微等等。當然，最終的調價幅度和區(qū)間，還要等待下周二國家發(fā)改委的官宣。

復盤來看，今年以來國內成品油價格前九輪調價分別為“3漲4跌2擱淺”。在上一輪調整中，國家發(fā)改委對國內汽、柴油價格每噸分別降低160元和155元。調整過后，今年以來國內汽油累計上漲210元/噸，柴油價格累計上漲200元/噸。

據最新全國報價，除海南、西藏兩省，目前各地92#汽油普遍還維持在“7元時代”，95#汽油則在8.07-8.48元/升區(qū)間。 在此次調價過后，部分地區(qū)95#汽油有望降至8元以下。

國際油價震蕩下行

油價的調整，自然與國際原油價格的變動相關。

5月11日（周四），國際原油期貨收盤下跌。 紐約商品期貨交易所WTI6月原油即期合約收盤下跌1.69美元/桶，至70.87美元/桶，跌幅為2.33%。洲際交易所布倫特7月原油即期合約收盤下跌1.43美元/桶，至74.98美元/桶，跌幅為1.87%。

就近期行情來看，國際油價前期觸底小幅爬升，隨后繼續(xù)震蕩下行，為此次油價調整帶來下調空間。

消息面上，5月11日，石油輸出國組織（OPEC）進一步上調中國2023年石油需求增長預估，但因其他地區(qū)的需求增長存在可能下行的風險，因此全球需求增長的整體預估不變。 中國石油需求預期將增長80萬桶/日，高于上月預估的增長76萬桶/日。

另據當地媒體報道，伊拉克已向土耳其發(fā)出正式請求，要求通過一條從伊拉克北部半自治的庫爾德斯坦地區(qū)到土耳其港口杰伊漢的管道重新開始石油出口，這可能會使全球原油供應量每天增加45萬桶。

外媒援引能源咨詢公司RitterbuschandAssociates的分析師在一份報告中表示，石油市場面臨“重大問題”，美國債務上限不確定性，最近可能引發(fā)大部分石油行業(yè)信貸緊縮的銀行問題，經濟衰退的可能性仍然很大。

美國市場研究刊物《7點市場報告》（SevensReport）分析師表示， 目前對石油市場有“多重顯著影響”，包括美國債務上限的戲劇性事件、醞釀中的地區(qū)銀行擔憂，以及推動美聯儲仍然激進的政策前景的通脹預期，這最終將導致潛在的深度經濟衰退，這將打擊需求。

評論稱，這些因素將在短期內繼續(xù)影響國際原油價格和成品油價格， 因為美國債務上限問題、銀行擔憂以及經濟衰退的威脅都將給能源綜合市場帶來壓力，而任何（或）所有因素的改善都將為市場提供推動力和緩解反彈。

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來源 中國基金報

編輯 信嘉毅

責編 朱峰

監(jiān)制 汪波

校審 譚錄崗

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