(資料圖片僅供參考)
3月20日,小牛電動發(fā)布了截至12月31日的2022年第四季度及全年財報。
財報顯示,其2022年第四季度收入為6.12億元,同比下降37.9%,凈虧損為3713萬元,去年同期凈利潤4765萬元。凈虧損率為6.1%,去年同期凈利潤率為4.8%。調整后凈虧損(非美國通用會計準則)為2624萬元,去年同期為調整后凈利潤6019萬元。調整后凈虧損率為4.3%,去年同期調整后凈利潤率為6.1%。
2022年全年營業(yè)收入為31.69億元,同比下降14.5%,凈虧損為4946萬元,2021年全年為凈利潤2.26億元。凈虧損率為1.6%,2021年凈利潤率為6.1%。調整后凈利潤(非美國通用會計準則)為876萬元,2021年調整后凈利潤為2.73億元。調整后凈利潤率為0.3%,2021年調整后凈利潤率為7.4%。
同比轉虧的數據表現之下,主要是銷量下滑導致。
數據顯示,2022年第四季度整車銷量138279輛,同比下降41.9%;中國市場整車銷量118065輛,同比下降42.5%;海外市場整車銷量達到20,214輛,同比下降38.7%。截止2022年12月31日,國內門店數量為3102家,海外銷售網絡通過53個經銷商覆蓋52個國家。
銷量的下滑自然體現在收入上,第四季度中國市場整車收入為4.47億元,同比下降34.6%,占整車總收入的83.7%。海外市場整車收入為8670萬元,同比下降54.2%,占整車總收入的16.3%。此外,周邊產品、配件及服務收入為7890萬元,同比下降30.8%,占總收入的12.9%。而導致該下降的主要原因是海外共享業(yè)務電池包銷量減少。
值得注意的是,由于中國地區(qū)零售價格上漲和整體產品組合的改善,第四季度其平均單車收入增長7.0%。但對于銷量下滑的表現來說,增長略顯乏力。
2022年全年營業(yè)收入同比下降14.5%,也主要由于電動兩輪車銷量減少19.9%。中國市場電動兩輪車收入占電動兩輪車總收入的比例為82.7%,海外市場電動兩輪車收入占電動兩輪車總收入的比例為17.3%。
對此,小牛電動CEO李彥表示,雖然公司仍面臨著消費市場的復蘇壓力,但有信心,隨著未來幾個月新品的推出,公司銷售額在2023年重回增長軌道。據小牛電動預計,其2023年第一季度收入在4.03億至4.89億元之間,同比下降15%至30%。公司全年銷量預計在100萬到120萬輛車之間,同比增長約為20%至45%。
據悉,小牛電動積極加碼渠道建設,截至去年年底,公司國內門店數量已達到3102家,持續(xù)提升門店效率服務水平,通過O2O模式讓用戶在線下門店享受更好的用車體驗。其高端旗艦產品線上銷售增勢明顯。去年雙十一期間,小牛電動連續(xù)兩年單店成交金額位列天貓兩輪車類目第一,全新UQi+位列天貓電動自行車預售單品第一;SQi成為全網二輪電動車首個破千萬單品,5000元以上車型銷量占比超八成。
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