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3月20日，小牛電動發(fā)布了截至12月31日的2022年第四季度及全年財報。

財報顯示，其2022年第四季度收入為6.12億元，同比下降37.9％，凈虧損為3713萬元，去年同期凈利潤4765萬元。凈虧損率為6.1％，去年同期凈利潤率為4.8％。調整后凈虧損（非美國通用會計準則）為2624萬元，去年同期為調整后凈利潤6019萬元。調整后凈虧損率為4.3％，去年同期調整后凈利潤率為6.1％。

2022年全年營業(yè)收入為31.69億元，同比下降14.5％，凈虧損為4946萬元，2021年全年為凈利潤2.26億元。凈虧損率為1.6％，2021年凈利潤率為6.1％。調整后凈利潤（非美國通用會計準則）為876萬元，2021年調整后凈利潤為2.73億元。調整后凈利潤率為0.3％，2021年調整后凈利潤率為7.4％。

同比轉虧的數(shù)據(jù)表現(xiàn)之下，主要是銷量下滑導致。

數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度整車銷量138279輛，同比下降41.9％；中國市場整車銷量118065輛，同比下降42.5％；海外市場整車銷量達到20,214輛，同比下降38.7％。截止2022年12月31日，國內門店數(shù)量為3102家，海外銷售網(wǎng)絡通過53個經銷商覆蓋52個國家。

銷量的下滑自然體現(xiàn)在收入上，第四季度中國市場整車收入為4.47億元，同比下降34.6％，占整車總收入的83.7％。海外市場整車收入為8670萬元，同比下降54.2％，占整車總收入的16.3％。此外，周邊產品、配件及服務收入為7890萬元，同比下降30.8％，占總收入的12.9％。而導致該下降的主要原因是海外共享業(yè)務電池包銷量減少。

值得注意的是，由于中國地區(qū)零售價格上漲和整體產品組合的改善，第四季度其平均單車收入增長7.0％。但對于銷量下滑的表現(xiàn)來說，增長略顯乏力。

2022年全年營業(yè)收入同比下降14.5％，也主要由于電動兩輪車銷量減少19.9％。中國市場電動兩輪車收入占電動兩輪車總收入的比例為82.7％，海外市場電動兩輪車收入占電動兩輪車總收入的比例為17.3％。

對此，小牛電動CEO李彥表示，雖然公司仍面臨著消費市場的復蘇壓力，但有信心，隨著未來幾個月新品的推出，公司銷售額在2023年重回增長軌道。據(jù)小牛電動預計，其2023年第一季度收入在4.03億至4.89億元之間，同比下降15％至30％。公司全年銷量預計在100萬到120萬輛車之間，同比增長約為20％至45％。

據(jù)悉，小牛電動積極加碼渠道建設，截至去年年底，公司國內門店數(shù)量已達到3102家，持續(xù)提升門店效率服務水平，通過O2O模式讓用戶在線下門店享受更好的用車體驗。其高端旗艦產品線上銷售增勢明顯。去年雙十一期間，小牛電動連續(xù)兩年單店成交金額位列天貓兩輪車類目第一，全新UQi+位列天貓電動自行車預售單品第一；SQi成為全網(wǎng)二輪電動車首個破千萬單品，5000元以上車型銷量占比超八成。

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