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熱議:消息稱(chēng)特斯拉正考慮收購(gòu)加拿大西格瑪鋰業(yè)
2023-02-18 11:57:45來(lái)源: IT之家

IT之家 2 月 18 日消息,彭博社援引知情人士的話(huà)報(bào)道,特斯拉正與潛在的顧問(wèn)討論收購(gòu)加拿大電池金屬礦商西格瑪鋰業(yè)(Sigma Lithium),但未作出最終決定。受此影響,西格瑪鋰業(yè)美股盤(pán)后漲超 35%。


【資料圖】

報(bào)告稱(chēng),西格瑪鋰業(yè)是特斯拉目前正在考慮自行提煉時(shí)正在探索的幾種礦產(chǎn)來(lái)源選擇之一。

據(jù)稱(chēng),持有西格瑪鋰業(yè) 46% 股份的大股東 A10 Investimentos 一直尋求出售該公司的可能。知情人士說(shuō),西格瑪?shù)乃姓咭部赡艿却摴镜闹饕?xiàng)目進(jìn)一步開(kāi)發(fā)后再尋求退出。此外,雖然力拓集團(tuán)也在積極尋找鋰公司收購(gòu)標(biāo)的,但目前對(duì)西格瑪不感興趣,原因是要價(jià)太高。

圖源 Pexels

去年 9 月,馬斯克宣布特斯拉將在美國(guó)本土冶煉鋰礦,生產(chǎn)電池級(jí)氫氧化鋰。AutoEvolution 上個(gè)月發(fā)現(xiàn),特斯拉已經(jīng)在美國(guó)得克薩斯州科珀斯克里斯蒂市的一個(gè)工地上開(kāi)啟了一項(xiàng)大型建設(shè)項(xiàng)目。

最重要的是,這條土路旁已經(jīng)豎起了一個(gè)標(biāo)志,宣示著特斯拉將在該地建造美國(guó)第一座鋰精煉廠(chǎng)。雖然馬斯克以其張揚(yáng)的個(gè)人風(fēng)格而出名,但在這件事上卻一反常態(tài)地低調(diào)。

特斯拉之前跟得州監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,它計(jì)劃在科珀斯克里斯蒂附近建造一座電池級(jí)氫氧化鋰精煉廠(chǎng),將礦石原料加工成更適合生產(chǎn)的產(chǎn)品。

在那之前,馬斯克還發(fā)推文稱(chēng),鋰電池就是新的石油,以此來(lái)肯定鋰在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值。此外,他在去年 7 月的特斯拉財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上也敦促企業(yè)家們進(jìn)入鋰精煉業(yè)務(wù),稱(chēng)關(guān)于鋰的競(jìng)爭(zhēng)不能輸,這是印鈔票一樣的生意。

特斯拉此前表示,計(jì)劃對(duì)這座鋰精煉工廠(chǎng)投資約 3.75 億美元,將雇傭約 165 名全職員工,另外還有 250 個(gè)工期兩年左右的建筑工作崗位,工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于 2024 年第四季度投入運(yùn)營(yíng)。

此外,特斯拉提到,與“傳統(tǒng)工藝”相比,在把鋰精礦轉(zhuǎn)化為電池級(jí)氫氧化鋰的過(guò)程中,新的冶煉工廠(chǎng)將采用“創(chuàng)新工藝”,一方面需要更少的有害物質(zhì),另一方面產(chǎn)生更多可用的副產(chǎn)品。

眾所周知,鋰這種金屬就是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的命脈所在,有報(bào)道稱(chēng)平均每輛車(chē)需要 8 公斤(17.63 磅)的鋰來(lái)制造電池,而中國(guó)恰恰是目前鋰精煉領(lǐng)域的主導(dǎo)者,擁有全球一半以上的產(chǎn)能。IT之家提醒,此前特斯拉已經(jīng)與贛鋒鋰業(yè)合作許久。

去年春天,特斯拉與澳大利亞鋰礦企業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重要合同,將購(gòu)買(mǎi)來(lái)自?xún)杉夜旧a(chǎn)的鋰輝石精礦。

具體而言,從 2024 年開(kāi)始,特斯拉將在第一年從 Liontown Resources 購(gòu)買(mǎi) 10 萬(wàn)干公噸(DMT)的鋰精礦,并在隨后的幾年增加到每年 15 萬(wàn)干公噸;而 Core Lithium 將在四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)高達(dá) 11 萬(wàn)噸的鋰輝石精礦,預(yù)計(jì)于 2022 年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)首批鋰輝石精礦,并將于 2023 年下半年開(kāi)始供應(yīng)特斯拉。

拓展閱讀:

關(guān)鍵詞: 氫氧化鋰 一反常態(tài)

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