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央視網(wǎng)消息:今年以來,中歐班列開行規(guī)模穩(wěn)步擴大,運行品質(zhì)和效率不斷提升,目前已形成基本覆蓋亞歐大陸全境的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
國鐵集團最新統(tǒng)計,目前中國境內(nèi)已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條。今年,新增成都至波蘭羅茲雙向線路,運行時間壓縮5天以上,西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周一列加密為兩列。
適應(yīng)歐洲客戶多樣化需求,積極發(fā)展冷鏈運輸,荔枝、龍眼、香蕉等新鮮水果,廣東面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂,快速前往歐洲。
中歐班列口岸通過能力進一步提升。滿洲里口岸新建國際貨場投用,中歐班列日換裝能力成倍增長。烏魯木齊局與哈薩克斯坦鐵路部門建立定期口岸鐵路運輸會商機制,提升口岸交接車效率。
貨主 治夢婷:鐵路部門還會根據(jù)貨物品類特點及貨主需求,提供更加安全實惠的運輸方案,為企業(yè)節(jié)約了運輸成本。
在完善境內(nèi)運輸網(wǎng)絡(luò)的同時,積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā),打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。
國家發(fā)展改革委綜合運輸所交通運輸技術(shù)中心主任 王楊堃:經(jīng)過十多年的發(fā)展,中歐班列的市場價值和重大意義得到了充分的彰顯,成為國際貿(mào)易運輸體系不可或缺的重要補充。
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