記者?孟珂 見習(xí)記者?毛藝融

(資料圖)

相比往年大促，隔天就能收到貨物，今年“雙十二”的快遞速度明顯減慢。12月以來，延誤、物流信息更新緩慢、派送不及時…多地快遞物流出現(xiàn)了階段性延緩。

臨近年末，受節(jié)日、疫情的影響，快遞企業(yè)存在一定的用工缺口，為保障寄遞渠道的暢通，監(jiān)管部門持續(xù)推進(jìn)保通保暢工作，全力打通郵政快遞堵點(diǎn)卡點(diǎn)。

“預(yù)計(jì)快遞公司會尋求更多智能化的手段替代人工不足問題，同時持續(xù)優(yōu)化鄰近城市的運(yùn)力調(diào)配，使其更好地適應(yīng)物流需求的差異，從而實(shí)現(xiàn)供需之間的動態(tài)平衡?！敝袊鴩H經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示。

快遞“不快”現(xiàn)象有所緩解

記者隨機(jī)走訪北京派送網(wǎng)點(diǎn)，一位韻達(dá)“快遞小哥”告訴《證券日報》記者，“最近一段時間，感覺人手不夠用，晚上配送時間延長至凌晨一兩點(diǎn)，平均每天得送500至600件快遞?！?/p>

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“雙12”當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。12月1日至12日，全網(wǎng)攬收量約43.03億件，同比上升5.6%。

星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞不快，主要有兩大原因，一方面，近期隨著疫情防控方案調(diào)整，快遞配送員、分揀人員等一線物流配送人群，在崗人手不足；另一方面，前期一些地區(qū)由于疫情等原因，積累了大量線上訂單，疊加近期“雙十二”消費(fèi)小高峰，快遞件數(shù)激增。

12月13日，國家郵政局就保障首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作對北京市郵政管理局和各快遞企業(yè)總部進(jìn)行調(diào)度，強(qiáng)調(diào)要實(shí)施好“二十條”和“新十條”，全力以赴做好首都行業(yè)疫情防控和保通保暢工作，保障首都郵政快遞微循環(huán)暢通。

目前多家快遞公司從全國各地調(diào)派人手入京支援。據(jù)悉，包括京東、菜鳥、順豐等在內(nèi)，已有陜西、湖南、福建等十幾個省市自治區(qū)的數(shù)千名快遞員陸續(xù)抵京增援快遞末端配送等工作。

據(jù)公開信息顯示，12月14日下午，從全國調(diào)集的首批1000余名京東快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。京東物流北京地區(qū)負(fù)責(zé)人馬偉向《證券日報》介紹，目前在北京投入的外地支援人員已經(jīng)達(dá)到2000人，北京地區(qū)三天以上的運(yùn)單基本已經(jīng)得到完全消化，本周已逐步恢復(fù)實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

“各地緊急調(diào)動運(yùn)力馳援北京，很大程度上緩解了北京當(dāng)前的快遞物流供需矛盾?！眲⑾驏|表示，從近兩天情況看，前幾天積壓的快遞得到很好的傳送，目前基本已實(shí)現(xiàn)貨暢其流，對部分快遞出現(xiàn)不快的現(xiàn)象主要是客觀原因所致，既有商品供應(yīng)短缺問題，如藥品問題，也有快遞物流尚未得到優(yōu)化，部分外地員工對快遞路線有個熟悉認(rèn)識的過程。隨著疫情形勢有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)快遞物流遞送將很快恢復(fù)常態(tài)。

快遞巨頭開始備戰(zhàn)春節(jié)

劉向東表示，時值年底，節(jié)日年貨消費(fèi)需求將會增長、快遞面臨較大的物流量，且快遞從業(yè)人員也需要返鄉(xiāng)過年，因此各家快遞公司均面臨物流快運(yùn)的人手壓力。

對此，京東物流在接受《證券日報》記者采訪時表示，春節(jié)前，為進(jìn)一步提高末端配送效率，京東物流一方面開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，訂單派送過程啟用優(yōu)先派送機(jī)制，確保醫(yī)藥、防疫物資、母嬰、生鮮等訂單實(shí)現(xiàn)優(yōu)先配送，確保重點(diǎn)區(qū)域、急救藥品與重要民生物資的高效及時配送；另一方面，在北京常態(tài)化運(yùn)營的約100臺智能快遞車也在持續(xù)發(fā)揮作用，不僅為社區(qū)提供無接觸配送服務(wù)，還在社區(qū)與快遞站點(diǎn)之間接駁，智能快遞車還與京東健康合作提供藥品夜間配送服務(wù)。

12月18日，韻達(dá)快遞官方微信消息顯示，因?yàn)闊o人車的使用，韻達(dá)北京南海網(wǎng)點(diǎn)興業(yè)服務(wù)部“最后一公里”保供配送服務(wù)未受人員短缺影響，整體運(yùn)營高效、平穩(wěn)、有序，每天可穩(wěn)定派送8000件，有力保障了業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)居民日常生活所需。

對于年末春節(jié)的壓力，多家快遞公司已紛紛招聘快遞人員，來保障春節(jié)運(yùn)力。記者以求職者身份致電郵政EMS了解到，年末春節(jié)前快遞單量大，目前公司正在大力招聘快遞人員，按往年情況來看，春節(jié)前快遞量日均達(dá)400至500件。

付一夫認(rèn)為，隨著部分城市疫情好轉(zhuǎn)，快遞行業(yè)人手緊缺的問題將得到緩解，屆時快遞行業(yè)將逐漸重回正常運(yùn)行軌道。

京東物流表示，春節(jié)前人員比較緊缺，目前京東物流已制定了一系列的資源儲備預(yù)案，尤其今年儲備力度會加大，從而緩解整體的運(yùn)營壓力。

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