【資料圖】
受持續(xù)干旱影響，全球重要海運(yùn)要道巴拿馬運(yùn)河近期推出諸多限行措施，導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河口附近出現(xiàn)船只擁堵現(xiàn)象。
今年以來(lái)，厄爾尼諾現(xiàn)象造成拉美多國(guó)持續(xù)干旱，巴拿馬運(yùn)河出現(xiàn)供水危機(jī)。按照設(shè)計(jì)，巴拿馬運(yùn)河有船只通過(guò)時(shí)需要利用水閘升高或降低水位，每次都會(huì)把大量淡水排入海洋中。而這些淡水的重要來(lái)源之一是加通湖，在持續(xù)干旱下加通湖水量難以為繼。
為緩解供水壓力，巴拿馬運(yùn)河管理局從今年年初就開始限制通行船舶的最大吃水深度及其數(shù)量上限。本月8日，巴拿馬運(yùn)河管理局推出進(jìn)一步限行措施。新措施規(guī)定，在用于較小船只通行的運(yùn)河舊船閘，每日預(yù)約船舶的上限將從16艘減少至14艘。而最大船閘的預(yù)約數(shù)量保持不變。
受以上因素影響，截至14日，巴拿馬運(yùn)河口附近約有140艘貨船排隊(duì)等待通行，高于往年5月到9月雨季期間大約90艘貨船排隊(duì)的常規(guī)情況。分析認(rèn)為，巴拿馬運(yùn)河管理局推出的限制措施可能會(huì)推高短期運(yùn)費(fèi)，對(duì)全球貨運(yùn)造成影響。目前，包括德國(guó)赫伯羅特公司在內(nèi)的大型船運(yùn)商已經(jīng)宣布，對(duì)途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的航線征收附加費(fèi)。
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