距離“3·21”東航MU5735飛行事故已過去7天，航班上132人已被宣告全部遇難。3月27日，東航集團(tuán)宣布已經(jīng)正式啟動(dòng)理賠工作。

3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故搜救現(xiàn)場全體人員默哀

極目新聞?dòng)浾吡私獾?，飛行事故的賠付流程較為復(fù)雜，賠償責(zé)任人應(yīng)根據(jù)最后事故調(diào)查報(bào)告而定。其中，航空公司、飛行器制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都是潛在的責(zé)任人。

對(duì)航空公司而言，乘客購買機(jī)票時(shí)相當(dāng)于已與其簽訂相應(yīng)合同，現(xiàn)人身受到侵害，航空公司有責(zé)任賠償。由于航空公司日常已經(jīng)對(duì)飛機(jī)投保，背后多家保險(xiǎn)公司也會(huì)一起參與賠付。

若是機(jī)械原因可起訴制造商

墜毀的MU5735客機(jī)上共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人，已確定全部遇難。遇難者家屬將獲何種賠付引發(fā)廣泛關(guān)注。極目新聞?dòng)浾吡私獾剑丝图覍僖话阌袃煞N途徑獲得賠償，一類是乘客平時(shí)購買的商業(yè)保險(xiǎn)和乘機(jī)時(shí)購買的航空意外險(xiǎn)，根據(jù)理賠規(guī)則進(jìn)行理賠即可;另一類是責(zé)任賠償，即飛行事故責(zé)任方必須擔(dān)負(fù)的賠償。

3月27日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會(huì)上，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動(dòng)理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。公司已組建專職團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)此次理賠工作。

3月27日，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東在新聞發(fā)布會(huì)上表示已啟動(dòng)對(duì)遇難者家屬的理賠工作

3月27日，中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任張起淮向極目新聞?dòng)浾呓榻B，飛行事故責(zé)任賠償需先厘清責(zé)任方。一般而言，飛機(jī)失事通常可能會(huì)有天氣原因、機(jī)械原因、人為原因這三個(gè)主要原因，責(zé)任方可分為國內(nèi)和國外。MU5735事故調(diào)查報(bào)告出來后，如果是機(jī)械原因，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)，那遇難者家屬就可以起訴發(fā)動(dòng)機(jī)制造商英國羅爾斯·羅伊斯公司，要在英國提起訴訟;如果是飛機(jī)硬件機(jī)械故障，可以去波音公司所在地美國提起訴訟。按照管轄地原則，分別適用英國法和美國波音公司所在州的法律。

航班MU5735兩個(gè)黑匣子都已運(yùn)抵北京進(jìn)行破譯

“在國內(nèi)，首先是承運(yùn)人航空公司擔(dān)責(zé)。旅客購買機(jī)票時(shí)，已經(jīng)相當(dāng)于和航空公司簽訂合同。承運(yùn)人沒有將乘客安全運(yùn)送到目的地，已是合同違約?，F(xiàn)乘客死亡，還有侵權(quán)責(zé)任，侵犯了乘客的健康權(quán)和生命權(quán)。”張起淮說。

多家保險(xiǎn)公司已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

國內(nèi)各保險(xiǎn)公司也已對(duì)針對(duì)此次墜機(jī)事故啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。據(jù)多家媒體報(bào)道，早在3月21日，包括人保、平安、太保、國壽等多家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)宣布，已啟動(dòng)相關(guān)的救援和排查工作。

以中國平安為例，截至3月23日上午9時(shí)，中國平安旗下平安壽險(xiǎn)、平安養(yǎng)老險(xiǎn)等累計(jì)接到事故相關(guān)報(bào)案24起。平安壽險(xiǎn)廣西分公司在墜機(jī)地藤縣的酒店設(shè)立了平安客戶家屬接待處，為家屬安排專人對(duì)接。

據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?，除乘客個(gè)人購買的商業(yè)保險(xiǎn)將進(jìn)行賠付外，墜機(jī)事故發(fā)生后，結(jié)合航空公司此前投保，保險(xiǎn)公司會(huì)通過航空公司方再次加入對(duì)家屬的賠付流程中。

東方航空公司此前已參與中國民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)。一名研究航空保險(xiǎn)的人士對(duì)媒體介紹，民航大機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)對(duì)應(yīng)了機(jī)身和責(zé)任兩塊賠償，后者又分為對(duì)乘客的責(zé)任、以及對(duì)地面的責(zé)任。此次對(duì)于乘客賠償，也需要直保公司、再保公司和航空公司集體協(xié)商。

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