上半年以來，隨著全球防疫形勢逐漸好轉，國際集裝箱貨運量持續(xù)上漲，但國際海運供應鏈恢復緩慢，海運運力持續(xù)緊張，短期內全球運力仍不能滿足貨運需求，海運市場出現“一艙難求”的局面，深圳乃至全省外貿出口企業(yè)面臨著嚴峻的出口壓力。

數據顯示，自6月24日鹽田港區(qū)全面恢復生產作業(yè)能力以來，深圳港全港集裝箱吞吐量保持增長的發(fā)展態(tài)勢，深圳港屢創(chuàng)新高，多次超過去年全年的日均吞吐量，其中鹽田港區(qū)在7月24日達到4.74萬標箱，達到2020年日平均吞吐量的129.51%。今年以來，截至7月31日，深圳港全港集裝箱吞吐量1614.92萬標箱，比去年同期增長19.84%，比未發(fā)生疫情的2019年同期也增長了10.03%。

為了全力支持外貿企業(yè)，維護外貿市場穩(wěn)定發(fā)展，疏解海運市場“一艙難求”的局面，深圳市交通運輸局聯合港口企業(yè)積極協調航運企業(yè)、外貿企業(yè)增開外貿加班船。阿里巴巴一達通已開行美西專線，8月第2周將有深圳直達美國洛杉磯快船航線。

7月30日，在深圳市政府相關部門的支持引導下，深圳港大鏟灣碼頭組織協調加班船--“弘發(fā)上海輪”開通直航歐洲航線。由中波輪船股份有限公司提供的 “弘發(fā)上海輪”加開航線，為粵港澳大灣區(qū)外貿出口企業(yè)雪中送炭，有效緩解了部分緊急艙位需求。小米科技有限責任公司、中興通訊股份有限公司作為企業(yè)代表在大鏟灣碼頭向深圳市交通運輸局、寶安區(qū)政府贈送錦旗以示謝意。

同時，深圳港不斷提高集裝箱周轉效率，協調加大運能投入，盡力緩解運力不足帶來的不利影響，以保證經深圳港進出口企業(yè)的物流暢通。在大鏟灣碼頭調配充足人手，加緊裝船操作，全力保障出口貨物順利啟航運往目的地。

深圳市交通運輸局將會繼續(xù)與企業(yè)齊心協力、共克時艱，統籌做好疫情防控和保通保暢工作，落實好穩(wěn)外貿相關措施，支持港口保持高效的運作，引導航運公司持續(xù)加大深圳出口航線的運力供給，提高集裝箱周轉效率，堅決統籌做好港口疫情防控工作，確保深圳港物流供應鏈的穩(wěn)定和暢通。

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