汽車是一個牽一發(fā)而動全身的行業(yè)。汽車產業(yè)鏈條又寬又長，是世界大多數國家的支柱性產業(yè)，帶來了很多就業(yè)崗位，人民有錢了，國家經濟才能動起來。

汽車行業(yè)是國家產業(yè)的一鍵啟停開關。“又寬又長”的“長”是指，供應鏈將各行各業(yè)緊緊聯系起來，涉及面廣泛。“又寬又長”的“寬”是指，供應鏈的每一個環(huán)節(jié)的產值都很大。因此，為了減小疫情帶來的經濟負面影響，國家促進汽車消費是一個快速激活經濟的措施。

問題來了：汽車行業(yè)為什么這么重要?

1.涉及面廣。

你會發(fā)現汽車行業(yè)主機廠(“主機廠”是汽車行業(yè)的屬于，代表著整車制造廠，如特斯拉，BMW，奔馳，比亞迪，大眾，保時捷等)是一個“空殼公司”，發(fā)現座椅不是自己做的，燈不是自己做的，玻璃不是自己做的，儀表臺不是自己做的，方向盤不是自己做的，電池不是自己做的，輪胎不是自己做的，通信模塊不是自己做的，而所有部件必須同時的及時的運送到主機廠產線，組裝成一輛整車賣出去。看來主機廠在做著空手套白狼的生意啊。

主機廠把控了發(fā)動機，整車調校技術，其他方面則分給了各行各業(yè)，且每一個細分的領域都存在著許多巨頭。如，車燈行業(yè)有海拉，法雷奧，馬瑞利，星宇等;車燈控制器有著名的科博達;顯示屏有美國偉世通、德國大陸、博世等。零部件多而復雜。

從零部件組成上講，一輛車有上萬個零部件，包括了鋼鐵行業(yè)，電子行業(yè)，通信行業(yè)，材料行業(yè)，互聯網行業(yè)等。

拿一個小小的閱讀燈來說，由一個供應商A負責供貨，A又把電子模塊分給了B，把光學模塊分給了C，自己做主結構部分。B開發(fā)整個PCBA，其中有LED，電阻，電容，NTC等模塊，因此B將聯系各種電子廠商D，E，F，G，一起完成了PCBA的開發(fā)與生產。C負責開發(fā)光學部件，購買了光學設計軟件，使用CNC制作了光學樣件，供主機廠的工程師查看效果。A負責主結構，開模，修模，運輸，注塑，鍛造，一樣不少，其中還有一個金屬件是一個汽車行業(yè)成熟的供應商H提供的。最終，通過大家的努力，A終于可以做出一個小小的閱讀燈，送往主機廠的產線，開始了裝配。然而閱讀燈在車上僅僅是一個小的部件，和閱讀燈同時到達產線的還有成千上萬個零件!

2.上下游涉及廣。

一個車型的歷程一般有：調研->開發(fā)->測試->產線裝配->運輸->宣傳->客戶->維修保養(yǎng)->二手車市場->報廢。

調研：主機廠會實時跟蹤行業(yè)最新動態(tài)，開啟各項調研：主機廠會實時跟蹤行業(yè)最新動態(tài)，開啟各項調查，努力打造出適合當代的外觀漂亮，操控穩(wěn)定，價格合適的車型。

開發(fā)：對于大眾，奧迪這樣的傳統車企，一款車型的開發(fā)需要4年。當然，對于某些中國新興車企，開發(fā)周期一年左右。資金投在了各個方面：油泥模型，3D模型，各種各樣的會議，樣車等。每一個環(huán)節(jié)都耗時耗力。如果主機廠人手不足，還有各種設計公司可供選擇，因此可以在主機廠內見到很多“外援”。

測試：對于一個小部件，測試費用達到上百萬是輕輕松松的。測試項目不計其數，主機廠有嚴格的標準和不同的部門對零部件和整車質量進行把控，無論是一顆螺絲釘還是一個車架。常見的試驗有：機械類測試，電子測試，EMC，EMV，材料，尺寸，整車試驗等。每一部分又細分成許多小試驗，而且有的試驗一輪還不夠，要2輪，3輪，4輪等。這么多試驗，催生出了眾多的實驗室，如SGS，華測等。測試需要各種監(jiān)控設備，這又催生出了許多監(jiān)控設備制造商。由于汽車要求高安全性和高可靠性，因此，這些實驗室和監(jiān)控設備都是質量很好的，可以用在汽車行業(yè)的裝備基本都可以應用到其他非航天類的各種行業(yè)。產線裝配：特斯拉投資500億元在上海建廠，上汽大眾投資170億元在上海建MEB工廠。而工廠里面的軟件和各種機械手臂都來自于各行各業(yè)。軟件，機器人，操作工共同完成了60JPH的生產節(jié)拍。

運輸：特斯拉從上海制造完畢后，需要使用大卡車運輸到全國各地，甚至會使用輪船運輸到全球各地。這又促進了物流行業(yè)的發(fā)展。

宣傳：汽車的宣傳標語或視頻會出現在報紙，電視，手機，朋友圈，網頁，地鐵站，綜藝晚會，電視劇中。宣傳頁占用了主機廠的不少成本。

客戶：客戶之間需要討論那個車比較好，哪里維修比較方便，需要一個論壇，所以汽車之家之類的網站應運而生?？蛻粜枰囻{，所以4S店出現了。客戶買車錢不夠，需要去銀行貸款。

維修保養(yǎng)：汽車需要加油，需要替換零件，需要維修，需要保養(yǎng)，需要改裝，所以你看路邊的店鋪有多少是和汽車行業(yè)相關的啊!二手車市場：有顧客掙錢了，想從帕薩特換成BMW，怎么賣出去啊?可以通過瓜子二手車等在線網站或者當地專門從事二手車業(yè)務的實體店。

報廢：雖然汽車設計年限是15年，但是很多汽車運行了8年左右就會被“拋棄”。汽車上的電子件，鋼鐵件，塑料件，分別通過不同的渠道進行再回首，開始新的旅程。

3.消費帶動力強。

汽車的單價很高，一輛帕薩特可以買30臺iPhone，能促進GDP的增長。買車后，車就會成為一個離不開的新器官。有了車，人可以走的更遠，可以消費的更多，可以做更多的事情。所以，大城市的路有3種狀態(tài)：堵，堵，堵。

汽車可以提高人的生活質量。特別是在新冠疫情后，很多人意識到“有一輛自己的車是多么的幸福，即便它是一輛polo”。

吐槽一下，即便汽車行業(yè)這么重要，現在車市并不好，連上汽集團都降薪了。

關鍵詞： 汽車產業(yè) 國家發(fā)展 涉及極廣