又是女孩被害，又是滴滴!

逝者已矣，人命關(guān)天。

面對生命，

全國人民都在等滴滴拿出良心和責(zé)任，

作出回答!

26日凌晨，溫州警方通報(bào)稱，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查，不存在“沒有車牌號和司機(jī)電話不予立案”的情況。同時(shí)警方表示，民警曾3次向滴滴客服索要嫌疑人及車輛信息，兩度被拒，第三次在被要求提供介紹信和警官證后才獲得相關(guān)線索，共耗時(shí)92分鐘。

事發(fā)后，滴滴方面發(fā)布聲明向遇難家屬道歉，并表示將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。但是，在人生最美好的時(shí)光而被迫終結(jié)生命，是一句道歉就能換回來的嗎?而且，事發(fā)過程中很多疑點(diǎn)更值得反思。

中新網(wǎng)的一篇文章就提出了三點(diǎn)質(zhì)疑。

質(zhì)疑一：滴滴客服為何一再拖延透露司機(jī)信息？

遇害者趙某的閨蜜致電滴滴客服，詢問司機(jī)車牌和相關(guān)信息，為何是稍等“一個(gè)小時(shí)”后又是“一個(gè)小時(shí)”。可能就在這樣的拖延中，錯(cuò)過了最佳的救援時(shí)機(jī)。

網(wǎng)友王小愿對此質(zhì)疑：滴滴應(yīng)該意識到你的客服和購物客服不是一個(gè)性質(zhì)。

質(zhì)疑二：被投訴后，司機(jī)為何依然能夠繼續(xù)接單？

既然在事發(fā)前一日，就有乘客向滴滴投訴過犯罪嫌疑人，為什么平臺一直沒有處理結(jié)果，反而給他繼續(xù)派單?如果能及時(shí)處理，也許悲劇就能避免了。

網(wǎng)友〆子言不語、對此質(zhì)疑：鮮活的人命，說沒就沒。希望引以為戒，別事不關(guān)己高高掛起。

質(zhì)疑三：為什么在順風(fēng)車整改期間再次出現(xiàn)乘客遇害事件？

滴滴的聲明指出，此次事發(fā)正值滴滴順風(fēng)車整改期間。在今年五月空姐遇害案發(fā)生后，滴滴就對順風(fēng)車進(jìn)行了整改，包括，剝離了順風(fēng)車的社交功能、要求車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，另外暫停了順風(fēng)車晚上22點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)接單。在如此整改之下，為什么還會有“漏網(wǎng)之魚”?再次出現(xiàn)乘客遇害事件。這些整改措施都落實(shí)到位了嗎?

網(wǎng)友心之約對此質(zhì)疑：客服流程不完善或者流于表面!沒有預(yù)警機(jī)制，沒有風(fēng)險(xiǎn)判斷，出了那么多事情，剛整改沒多久都不吸取教訓(xùn)，應(yīng)該重罰!

25日下午，浙江省道路運(yùn)輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江區(qū)負(fù)責(zé)人，要求滴滴立即暫停在浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。平臺越大，責(zé)任也就越大。接連兩個(gè)年輕生命的離開，除了道歉和賠償，滴滴應(yīng)該做的還有很多。如果不從制度上、根源上解決問題。那么即使懲治了這一個(gè)案件的兇手，以后可能還會有悲劇發(fā)生。除了寄希望于平臺加強(qiáng)管理，乘客也要提高自我保護(hù)的意識。

這幾年，滴滴不斷收購兼并國內(nèi)同行，努力使自己處于近乎壟斷的地位。然而，滴滴并沒有認(rèn)識到，市場份額的擴(kuò)大，責(zé)任和管理必須同步。一味迷信資本的力量能夠推動企業(yè)做大做強(qiáng)，結(jié)果必然是破綻百出。如果滴滴只相信資本的力量，而不承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，不把管理的根基打扎實(shí)，無異于沙灘上建大樓，蓋得再高也會垮掉。

毫無疑問，如果滴滴有足夠的責(zé)任心，在第一起惡性事件后，就不應(yīng)該只是道歉和賠償，而應(yīng)該亡羊補(bǔ)牢，早去認(rèn)真梳理漏洞，早去扎實(shí)整改，這比道歉一萬次、賠償多少錢，都更有價(jià)值!屢教不改，說到底還是認(rèn)為，靠磕頭就能蒙混過關(guān)，拿出錢就能擺平一切。

如此短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生這樣的惡性事件，人們很難再相信它是偶然。在一個(gè)企業(yè)，一種危害社會甚至殺害生命的行為屢屢上演，我們不知道對這個(gè)企業(yè)還能抱有什么信心，我們不知道對這個(gè)企業(yè)還能抱有什么樣的理解。是的，順風(fēng)車給我們的生活帶來了很大便利，解決了很多人的就業(yè)，但與生命相比，這些都不值一提。

關(guān)鍵詞： 心聲 建議 業(yè)務(wù)