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小鵬汽車:要相信光
2023-08-18 23:04:49來源: 每日汽車觀察

8月18日,小鵬汽車發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào),單從數(shù)字來看,這依然是慘淡的一個(gè)季度。

第二季度小鵬汽車交付新車23205輛,同比下降32.6%,環(huán)比增長27.3%;


(資料圖片僅供參考)

總收入50.6億元人民幣,同比下降31.9%,環(huán)比增長25.5%;

凈虧損28.0億元人民幣,同比增長3.8%,環(huán)比增長20%;

整體毛利率為-3.9%,去年同期為10.9%,一季度為1.7%;

汽車銷售收入44.2億元人民幣,同比下降36.2%,環(huán)比增長25.9%;

汽車毛利率為-8.6%,去年同期為9.1%,一季度為-2.5%。

研發(fā)費(fèi)用13.7億元,同比增長8.1%,環(huán)比增長5.5%;

銷售管理費(fèi)用15.4億元,同比下降7.3%,環(huán)比增長11.3%;

截止2023年6月30日,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和定期存款337.4億元。

從小鵬汽車第二季度的關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以看出,雖然整體上依然沒有恢復(fù)到去年同期的水平,但是小鵬汽車相比一季度進(jìn)步明顯,說明何小鵬去年底推出的變革正在發(fā)揮作用。

王鳳英加入小鵬汽車后對(duì)銷售體系大刀闊斧的改革也帶來了效果,營銷和廣告費(fèi)用的減少帶來了銷售費(fèi)用的同比下降,而環(huán)比增長主要是由于支持新產(chǎn)品發(fā)布相應(yīng)的營銷費(fèi)用增加導(dǎo)致的。

而300多億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備,說明小鵬汽車家底兒還算厚,能夠支撐進(jìn)一步的復(fù)蘇。

第二季度對(duì)小鵬汽車來說,最大的考驗(yàn)就是G6的上市,如果一炮而紅那么小鵬汽車就能柳暗花明,如果G6啞炮了,那么小鵬汽車真的有可能成為2023年最慘的車企。

從目前的訂單表現(xiàn)來看,作為一款新產(chǎn)品G6是成功的,但是產(chǎn)能問題也嚴(yán)重影響了G6的交付速度。

對(duì)此,小鵬汽車董事長何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,正在與供應(yīng)商一道解決交付問題,尤其是Max車型。所以9月開始G6的交付量會(huì)有明顯提升,第四季度G6單月交付將過萬。

在對(duì)第三季度的業(yè)務(wù)展望中,小鵬汽車預(yù)計(jì)交付量將在3.9萬輛-4.1萬輛之間,7月小鵬的交付量為1.1萬輛,這意味著8月和9月小鵬汽車的交付量要達(dá)到1.5萬輛左右,10月達(dá)到月交付2萬輛。

要支撐這個(gè)銷量增速,除了提升G6的產(chǎn)能,還需要新車型的助力。何小鵬透露,下半年隨著P7i全系產(chǎn)品的上市,P7i銷量還會(huì)增長,這意味著磷酸鐵鋰版P7i有望上市。

智能化表現(xiàn)是何小鵬在電話會(huì)議上重點(diǎn)提到的內(nèi)容,最近小鵬汽車正在組織媒體在北京進(jìn)行真正“無圖”的XNGP體驗(yàn)。

何小鵬透露,伴隨著10月的OTA,年底前不依賴高精地圖的XNGP將在50個(gè)城市落地,2024年小鵬汽車將通過技術(shù)創(chuàng)新使XNGP的BOM成本降低50%。

在何小鵬看來,軟件定義汽車的時(shí)代已經(jīng)過去了,AI定義汽車的時(shí)代將來臨。小鵬汽車接下來將建立公司級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),統(tǒng)一管理智能化團(tuán)隊(duì),并且由何小鵬本人親自領(lǐng)導(dǎo),具體的智能化最新研發(fā)成果,將在1024科技日上發(fā)布。

何小鵬還提到了一個(gè)彩蛋,兩年前他曾表示15萬級(jí)別的車做不出自動(dòng)駕駛,但是現(xiàn)在他的觀點(diǎn)改變了。這意味著我們有望在不久的將來看到15萬級(jí)別的全自動(dòng)駕駛汽車,這對(duì)于智能汽車行業(yè)來說將是一個(gè)重要的分水嶺。

除了繼續(xù)深耕智能化,現(xiàn)階段小鵬汽車的另一個(gè)重要任務(wù)就是繼續(xù)降本,何小鵬表示,有信心在2024年年底讓整體成本下降25%,同時(shí)毛利率會(huì)有明顯改善。

經(jīng)過了過去幾個(gè)季度的自我變革,從今年第三季度開始,小鵬汽車將進(jìn)入銷量、品牌、士氣、現(xiàn)金流初步的正循環(huán)。

今年是小鵬汽車9周年,明年它將迎來自己的10歲生日,完成從兒童到少年的蛻變。眼下小鵬汽車依然處在低谷期,甚至二季度可能是最低谷,不過它正在迎來曙光,三季度的財(cái)報(bào)會(huì)給我們答案。

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