亞洲資本網(wǎng) > 資訊 > 熱點 > 正文
湖北企業(yè)參建京武高速黃河橋 全國首座無縱筋鋼混組合塔封頂
2023-08-18 13:21:16來源: 騰訊網(wǎng)


(相關(guān)資料圖)

湖北企業(yè)參建京武高速黃河橋 全國首座無縱筋鋼混組合塔封頂

8月16日,由在鄂央企中交二航局承建的安羅高速黃河特大橋主塔最后一節(jié)鋼梁吊裝完成,主塔成功封頂。

安羅高速原陽至鄭州段,是國家公路網(wǎng)北京至武漢高速的重要控制性工程,其中黃河特大橋全長15.223公里,鋼結(jié)構(gòu)用量達22萬噸,是黃河上最長、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁。二航局負責(zé)施工的大橋北主塔,2022年7月11日開始鋼殼塔安裝,歷時近400天,比預(yù)定工期提前半個月封頂。該主塔高182米,是河南省黃河上塔高之最,主塔外形以商代青銅“酒樽”入型,寓意“禮敬黃河、禮獻中原”。該大橋主塔為全國首次采用無縱筋鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu),采用裝配化工藝逐節(jié)段安裝,上下游塔柱各分為36個節(jié)段。由于取消了塔柱內(nèi)部的縱向鋼筋,實現(xiàn)約5天完成一個節(jié)段安裝,施工效率較傳統(tǒng)鋼筋混凝土橋塔與帶縱筋鋼殼塔分別提升50%和20%。

這項創(chuàng)新設(shè)計在提升效率的同時,還實現(xiàn)橋梁制造與建造的異地化,由鋼結(jié)構(gòu)制造基地完成橋塔鋼結(jié)構(gòu)制造后,通過公路運輸至現(xiàn)場完成組拼吊裝,從而縮小黃河河床的開挖范圍,最大限度保護黃河濕地。

【來源:湖北日報】

關(guān)鍵詞:

專題新聞
  • 烽火電子6月28日快速上漲
  • 地瓜酒、凍菜涼粉是青島的特產(chǎn)嗎?口感怎么樣?
  • 崇左哪家醫(yī)院治白癜風(fēng)治得好-白癜風(fēng)康復(fù)后什么時候能停止用藥
  • “CAIA數(shù)字創(chuàng)意全國總決賽”舉行 賽道包括紅色文旅產(chǎn)品設(shè)計等
  • 陜西醫(yī)療反腐風(fēng)暴直擊:處理937人,退還紅包3470個,劍指深層頑疾丨醫(yī)藥合規(guī)進行時?
  • 中央氣象臺發(fā)布強對流天氣藍色預(yù)警 未來各地天氣形勢如何?
最近更新

京ICP備2021034106號-51

Copyright © 2011-2020  亞洲資本網(wǎng)   All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com