證監(jiān)會有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就上市公司股東離婚分割公司股份有關(guān)事宜答記者問

【資料圖】

據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站7月28日消息，證監(jiān)會有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就上市公司股東離婚分割公司股份有關(guān)事宜答記者問。

問：今年以來，市場上出現(xiàn)多起上市公司股東因離婚分割所持公司股份事件，引發(fā)市場廣泛關(guān)注，質(zhì)疑相關(guān)行為涉嫌“繞道減持”，請問證監(jiān)會對此有何評論，下一步有何監(jiān)管安排？

答：證監(jiān)會已關(guān)注到相關(guān)情況。股份減持是股東享有的基本權(quán)利，但上市公司大股東（即控股股東、持股5%以上股東）、董監(jiān)高作為“關(guān)鍵少數(shù)”，在公司經(jīng)營發(fā)展、治理運(yùn)行中負(fù)有專門義務(wù)和特殊責(zé)任，應(yīng)當(dāng)切實(shí)維護(hù)上市公司和中小股東利益，自覺規(guī)范減持行為，不得以離婚、解散清算、分立等任何方式規(guī)避減持限制。大股東、董監(jiān)高因離婚、法人（或非法人組織）終止、公司分立等形式分配股份的，各方應(yīng)當(dāng)持續(xù)共同遵守《上市公司股東、董監(jiān)高減持股份的若干規(guī)定》《上市公司董事、監(jiān)事和高級管理人員所持本公司股份及其變動管理規(guī)則》及交易所相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則中關(guān)于股份減持的有關(guān)規(guī)定。

下一步，證監(jiān)會將督促上市公司大股東、董監(jiān)高嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)的將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

美國通脹繼續(xù)放緩

7月28日，美國商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，美國6月PCE（個人消費(fèi)支出）物價指數(shù)同比從5月的3.8%降至3%，符合預(yù)期；環(huán)比增長0.2%，預(yù)期值和前值分別為0.2%、0.1%。自2021年9月來，整體PCE增速首次放緩至3%。

美聯(lián)儲最愛通脹指標(biāo)——剔除食物和能源后的核心PCE物價指數(shù)同比增速從5月的4.6%降至4.1%，略低于預(yù)期4.2%；環(huán)比增長0.2%，預(yù)期和前值分別為0.2%、0.3%。核心通脹放緩主要是由于住房成本下降、二手車價格下降以及機(jī)票價格低于預(yù)期。

核心PCE繼續(xù)下降，對美聯(lián)儲來說是一大好消息，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場認(rèn)為美國通脹已進(jìn)下行趨勢的預(yù)期。但也有分析認(rèn)為，6月的數(shù)據(jù)并不一定能反應(yīng)通脹長期趨勢。

成本支撐走強(qiáng)，燃料油重心不斷上移

近期受供需面利多因素影響，國際油價整體上行，偏強(qiáng)振蕩。以燃料油為代表的油化工板塊商品，成本支撐走強(qiáng)，期價整體有所上行。

對此，國投安信期貨分析師李云旭表示，燃料油近期跟隨原油上漲，裂解價差基本維穩(wěn)，上漲的核心驅(qū)動來源于原油，原油上漲的核心驅(qū)動則來源于宏觀情緒的回暖以及需求旺季背景下沙特持續(xù)額外減產(chǎn)驅(qū)動的去庫預(yù)期。

“具體看來，國際原油市場供應(yīng)端減產(chǎn)背景下，供給收緊正在兌現(xiàn)。需求方面，美國二季度GDP增速超預(yù)期，6月企業(yè)訂單連增第三個月；歐洲汽油使用量反彈，法國、德國、西班牙和意大利的消費(fèi)量都同比有所增長，消費(fèi)支出韌性強(qiáng)勁，支撐原油價格。此外，周內(nèi)美國EIA庫存報告周度整體利多，美國主要油品的庫存全面下滑。”中信建投期貨能源化工研究員董丹丹稱，同時，汽油裂解價差延續(xù)強(qiáng)勢，美國全國汽油零售價格升至八個月高點(diǎn)，柴油裂解價差也持續(xù)走高，原油下游產(chǎn)品的價格強(qiáng)勢對其價格起到支撐作用，也給燃料油市場帶來利多。

期貨日報記者了解到，隨著海外汽油裂解價差反彈，近兩周高低硫價差小幅走闊。

“二季度以來汽油旺季合約呈現(xiàn)高位振蕩態(tài)勢，在煉廠意外斷供頻發(fā)時往往呈現(xiàn)波段上漲，但從需求表現(xiàn)來看，美國旺季汽油消費(fèi)始終未能超出預(yù)期，除了歐美煉廠意外斷供的支撐下，近期宏觀市場對衰退預(yù)期證偽的交易亦對柴油裂解價差形成拉動?！崩钤菩裾f。

在他看來，汽柴油裂解價差上行有望提升低硫燃料油轉(zhuǎn)產(chǎn)意愿，驅(qū)動低硫燃料油裂解價差上行，但總體來看，本輪海外汽柴的強(qiáng)勢對低硫燃料油裂解價差的拉動不及此前。“主要因低硫燃料油處在中東新型煉廠產(chǎn)出增加帶來的供應(yīng)壓力之中，而從中期來看，海外需求缺乏亮點(diǎn)及年內(nèi)煉能緊缺矛盾的緩解作為中長期因素仍利空煉廠利潤，高低硫價差走縮或仍是年內(nèi)趨勢?！崩钤菩穹Q。

“燃料油盤面價格上行在市場預(yù)期之中，但從高低硫兩個品種走勢邏輯來看，卻有所不同?！倍さけ硎荆吡蛉剂嫌头矫?，供應(yīng)端，雖然歐洲市場供給偏緊，但俄羅斯煉廠檢修逐漸回歸，出口量存增量預(yù)期，中東地區(qū)沙特方面高硫燃料油同樣有出口增加預(yù)期。需求端，市場沒有明顯驅(qū)動，二季度南亞地區(qū)發(fā)電旺季需求不及預(yù)期?！爸軆?nèi)高硫燃料油雖隨成本支撐走強(qiáng)有所上漲，但基本面方面上行驅(qū)動有限，上漲幅度較小?！彼Q。

低硫燃料油方面，核心矛盾在供應(yīng)端。科威特阿爾祖爾煉廠三套CDU裝置已經(jīng)全部開始投產(chǎn)，并出口至新加坡，低硫燃料油供應(yīng)壓力增大。然而需求方面，船燃市場中長期消費(fèi)并無明顯增量預(yù)期，未來低硫燃料油基本面仍然承壓。

“近期除了宏觀層面帶來的支撐外，基本面仍處需求弱預(yù)期與OPEC+主動減供應(yīng)的大格局中，預(yù)期內(nèi)的供應(yīng)偏緊延續(xù)，但邊際利好較為有限?！崩钤菩裾J(rèn)為，當(dāng)前或?yàn)槿径日袷巺^(qū)間偏高位置，后期原油對燃料油的支撐或?qū)⑾鄬τ邢蕖?/p>

相比較而言，高硫燃料油基本面中性偏強(qiáng)，短期品種自身供需變化影響或有限?！熬唧w看來，供應(yīng)端偏緊，但部分供應(yīng)地區(qū)出口有增量預(yù)期，加之南亞夏季發(fā)電需求不及預(yù)期。雖然基本面暫無明顯利好，但在原油強(qiáng)支撐的情況之下，高硫燃料油期價可能易漲難跌?！倍さけ硎?。

“就燃料油來講，后市需要進(jìn)一步關(guān)注原油市場的波動，跟蹤成品油（汽柴油）裂解價差變動給燃料油市場帶來的影響，并且緊密關(guān)注阿爾祖爾煉廠的供應(yīng)增量預(yù)期兌現(xiàn)情況?！倍さしQ。

多因素共振，LPG期價創(chuàng)兩個月新高

近期，LPG期價持續(xù)上漲，昨日日內(nèi)LPG期價大幅上探4.57%，創(chuàng)下逾兩個月新高。

對此，南華期貨能化分析師劉順昌解釋稱，LPG期貨盤面上漲一方面與原油偏強(qiáng)有關(guān)，另一方面也跟自身基本面改善有關(guān)，F(xiàn)EI進(jìn)口成本的上漲推動LPG走強(qiáng)?！百N水反映了LPG基本面供需預(yù)期，LPG自身基本面改善體現(xiàn)在中東離岸貼水的快速走高?！彼f。

據(jù)了解，6月中下旬，中東離岸貼水一度走弱至-50美元/噸，隨后小幅走強(qiáng)。7月沙特CP低于預(yù)期，PDH工廠出現(xiàn)較好利潤，中東貨更具競爭力，引發(fā)買盤出現(xiàn)，中東離岸貼水持續(xù)上漲至8美元/噸。

記者在采訪中了解到，LPG在今年上半年對原油的比價持續(xù)走跌，一方面有淡季季節(jié)性因素，另一方面來看其比價也處于歷史低位水平，是油品中相對最弱的一個品種。

“進(jìn)入6月后，隨著國際市場寬供應(yīng)程度的縮減和國內(nèi)PDH新項(xiàng)目的備貨，市場供需轉(zhuǎn)緊，同時下半年美國天然氣和歐佩克原油減產(chǎn)預(yù)期都持續(xù)增加，LPG價格筑底上行預(yù)期較強(qiáng)?！眹栋残牌谪浄治鰩熇钭嬷潜硎?。

就國內(nèi)市場來看，6月LPG進(jìn)口量維持歷史新高水平?！氨M管國內(nèi)煉廠因檢修而維持偏低外放，價格仍然相對較弱，進(jìn)口價差持續(xù)倒掛。7月初保持較高到岸量，進(jìn)入中旬后開始有所下滑，近日受臺風(fēng)影響短期內(nèi)到岸量銳減，同時后續(xù)幾周均有PDH開工率上升預(yù)期。”李祖智認(rèn)為，在基本面有改善預(yù)期的基調(diào)之下，近日原油走強(qiáng)的帶動和臺風(fēng)影響物流的事件沖擊形成共振，國內(nèi)現(xiàn)貨大幅上調(diào)價格，盤面隨之大幅推漲。

據(jù)隆眾資訊分析師常叢叢介紹，通過對國際到船的跟蹤，近三周，受臺風(fēng)影響，中國液化氣進(jìn)口船只?？浚a頭庫存量緩慢下滑，華南地區(qū)碼頭庫存比近三周處于下降趨勢?！肮?yīng)下滑明顯，加上國際原油與液化氣價格反彈，進(jìn)口成本的上升疊加供應(yīng)緊張的氛圍，華南價格率先大漲。接連上行之后，看漲情緒由南向北傳導(dǎo)。”常叢叢稱。

雖然目前北方市場表現(xiàn)不盡人意，但臺風(fēng)的到來并未澆滅上游推漲心態(tài)?！耙虻酱坎欢?，且PDH裝置開工率在八成以上，丙烷化工需求較強(qiáng)，一二級庫并不著急出貨；普遍看漲8月CP以及供應(yīng)緊張情緒中，下游恐慌性買漲，漲幅全盤接收?！背矃卜Q。

在李祖智看來，LPG基本面改善會是相對平衡的節(jié)奏。近日國際市場價格的上漲已開始導(dǎo)致PDH毛利虧損幅度走闊，而烷基化增稅對汽油添加劑消費(fèi)的沖擊也會使得醚后碳四過逐步出現(xiàn)過剩，在原油持續(xù)上行并不明朗的情況下，LPG淡季內(nèi)繼續(xù)推漲的壓力仍然較大。

“短期來看，隨著物流恢復(fù)正常和原油上行充分計價宏觀預(yù)期后，關(guān)注淡季內(nèi)終端需求偏弱的現(xiàn)貨市場回調(diào)幅度?！崩钭嬷钦J(rèn)為，后續(xù)需關(guān)注LPG上行過程中化工利潤收縮情況，出口端供給由寬松轉(zhuǎn)緊的節(jié)奏，以確認(rèn)遠(yuǎn)月合約是否超漲。

然而，在劉順昌看來，短期LPG仍有繼續(xù)上行動力。“8月FEI與CP價差繼續(xù)走強(qiáng)至130美元/噸附近的高位，市場對中東貨的買興在持續(xù)，預(yù)期中東離岸貼水將繼續(xù)上漲，中東貨的緊張?jiān)诔掷m(xù)，推動丙烷進(jìn)口成本走高。”他說。

“后期LPG市場的變量需重點(diǎn)留意三方面因素。”劉順昌表示，其一，原油市場變化。布油在持續(xù)走高后逐步進(jìn)入85—87美元/桶的強(qiáng)阻力區(qū)，后續(xù)是否能維持高位是影響丙烷進(jìn)口成本的重要變量。其二，F(xiàn)EI與CP價差。若價差繼續(xù)維持高位，則中東貨的買興將得到延續(xù)，推動價格繼續(xù)走高；FEI與CP價差持續(xù)走弱或意味著本輪上漲行情的終點(diǎn)。其三，聚焦PDH利潤?！氨檫M(jìn)口成本大幅走高后，PDH利潤開始轉(zhuǎn)負(fù)，3月中旬以來PDH正利潤面臨考驗(yàn)；丙烷利潤對開工率和價格的負(fù)反饋何時產(chǎn)生將對LPG價格產(chǎn)生重要影響?！眲㈨槻Q。

來源：期貨日報

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