美東時間周四，美國ADP就業(yè)報告顯示，有“小非農(nóng)”之稱的美國6月ADP就業(yè)人數(shù)增加49.7萬人，為自去年2月以來的最高水平，遠(yuǎn)高于預(yù)期的22.5萬人，也遠(yuǎn)超前值的26.7萬人。數(shù)據(jù)反映私營企業(yè)勞動力需求的旺盛，強(qiáng)勁的服務(wù)業(yè)需求或繼續(xù)支撐核心CPI，F(xiàn)OMC7月加息概率較大。

(相關(guān)資料圖)

今日（7.7）恒生科技指數(shù)繼續(xù)回調(diào)，成分股中跌多漲少，新能源汽車板塊震蕩下挫。阿里巴巴以0.74%的漲幅領(lǐng)漲，聯(lián)想集團(tuán)、海爾智家小漲，蔚來、小鵬汽車跌超3%，京東集團(tuán)、快手、百度、攜程、嗶哩嗶哩跌幅居前。

主流ETF方面，截至11:22，恒生科技ETF基金（513260）跌1.27%。早盤溢價持續(xù)，溢價率達(dá)0.19%，反映買盤或密集入場，資金布局意愿強(qiáng)烈！

值得注意的是，上交所權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，恒生科技ETF基金（513260）近期接連獲得資金增倉，近10日獲資金凈流入超1000萬元。

值得注意的是，目前全市場共10只跟蹤恒生科技指數(shù)的ETF產(chǎn)品，恒生科技ETF基金（513260）綜合費(fèi)率更低，其管理費(fèi)（0.15%）和托管費(fèi)（0.05%）加總后，綜合費(fèi)率僅為0.2%，低于全市場絕大多數(shù)跟蹤恒生科技指數(shù)的ETF產(chǎn)品。對于投資者而言，較低的費(fèi)率結(jié)構(gòu)意味著“省到就是賺到”。（數(shù)據(jù)來源：Wind，截至2023.6.26）

消息面上，7月6日在第13屆中國汽車論壇“主題論壇五：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢與未來發(fā)展”上，小鵬汽車自動駕駛中心算法專家劉德浩分享了小鵬汽車做自動駕駛的探索。據(jù)介紹，小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域先是發(fā)布了泊車產(chǎn)品，又發(fā)布了高速NGP、城市NGP等，在今年年底會逐漸推出全場景NGP及AI代駕的能力，并且會在這些車型上逐漸實(shí)現(xiàn)不依賴高精度地圖。

劉德浩認(rèn)為，自動駕駛已經(jīng)到了從上半場到下半場的拐點(diǎn)，自動駕駛的上半場是冷啟動的階段，拼的是爆發(fā)力，是算法的突破。下半場拼的是體系和效率, 量產(chǎn)的城市輔助駕駛的能力，以及全棧閉環(huán)能力這兩個能力是進(jìn)入下半場的“入場券”。

此外，7月5日騰訊控股回購數(shù)量119.00萬股，回購金額4.00億港元，為當(dāng)日港股回購金額最多。值得關(guān)注的是，本次回購4.00億港元的騰訊控股，年內(nèi)則進(jìn)行多次回購，合計回購金額為177.27億港元。

機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)方面，國信證券王學(xué)恒表示看好港股的互聯(lián)網(wǎng)、中特估、高技術(shù)制造業(yè)。盡管美國的加息尚未結(jié)束，但是鑒于經(jīng)濟(jì)周期在擴(kuò)張期，企業(yè)的盈利環(huán)比將逐步改善，加之外資的預(yù)期很低，加息的動作或不會對港股有進(jìn)一步壓制，在Q3伊始，港股可能已經(jīng)在上漲的路上。并指出，恒生科技中的造車新勢力目前是成長股的代表，而大型互聯(lián)網(wǎng)公司則是多維度提升ROE，雖然市場已經(jīng)提升了對它們的ROE預(yù)測，但可能依然低估了其2024、2025 年的盈利能力。

中信建投指出，港股估值修復(fù)再次啟動。年初以來港股的漲跌主要由估值貢獻(xiàn)，隨著交易量的逐步萎縮以及賣空水平的不斷上升，到了6月初多重指標(biāo)暗示港股再次進(jìn)入超跌狀態(tài)，恒生指數(shù)PE再次跌至歷史均值減1倍標(biāo)準(zhǔn)差下限附近，PB再次破凈。盈虛有數(shù)，韜晦待時，隨著港股估值再度回到極具吸引力的水平，新一輪估值修復(fù)與擴(kuò)張已經(jīng)開啟。（來源：中信建投，《業(yè)績與估值雙升，港股科技龍頭布局正當(dāng)時——2H2023港股投資策略展望》）

公開資料顯示，恒生科技ETF基金（513260）及其聯(lián)接基金（A：013127、C：013128）跟蹤恒生科技指數(shù)（HSTECH），是恒生重點(diǎn)旗艦指數(shù)，市場認(rèn)可度高，優(yōu)選港股市值最大的 30 家科技主題上市公司，匯聚眾多享譽(yù)全球的科技類創(chuàng)新型企業(yè)，覆蓋互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)、造車新勢力、及先進(jìn)工業(yè)等板塊，指數(shù)前5大重倉股包括阿里巴巴、騰訊控股、美團(tuán)、快手、小米等。（數(shù)據(jù)來源：恒生指數(shù)公司，截至2023.3.31，指數(shù)成份股僅作展示，不代表任何形式的個股推薦）

風(fēng)險提示：投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說明書》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險收益特征，特別是特有風(fēng)險，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險承受能力相適應(yīng)?；鸸芾砣顺兄Z以誠實(shí)信用、謹(jǐn)慎盡責(zé)的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。恒生科技ETF基金屬于中高風(fēng)險等級（R4）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險等級測評后結(jié)果為進(jìn)取型（C4）及以上的投資者。請投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險以及集中投資于恒生科技指數(shù)成分股的持有風(fēng)險，請關(guān)注部分指數(shù)成分股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險，請關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險、ETF運(yùn)作風(fēng)險、投資特定品種的特有風(fēng)險、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險等。基金產(chǎn)品投資于境外證券市場，基金凈值會因?yàn)樗顿Y證券市場波動等因素產(chǎn)生波動。境外投資產(chǎn)品風(fēng)險包括市場風(fēng)險、匯率風(fēng)險和政治風(fēng)險等。基金投資范圍包括港股，會面臨因投資環(huán)境、投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險。本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議?；鹜顿Y有風(fēng)險。

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