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北汽集團原掌門人徐和誼被查。
3月31日,據(jù)北京市紀(jì)委監(jiān)委消息,北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼,目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
公開資料顯示,徐和誼出生于1957年,畢業(yè)于北京科技大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)。徐和誼于2002年加入北汽集團,出任北汽控股黨委副書記、副董事長,兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長。2006年,徐和誼開始擔(dān)任北汽集團黨委書記、董事長。
2020年7月31日,北汽集團對外發(fā)布消息稱,徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務(wù),由姜德義接替。
徐和誼執(zhí)掌北汽集團近14年,在此期間,他先后引入韓國現(xiàn)代汽車和德國奔馳汽車,主導(dǎo)成立了北京現(xiàn)代和北京奔馳兩家合資公司,其中北京奔馳至今仍為北汽集團的支柱,最新財報顯示,北京奔馳在2022年為北汽集團貢獻了96%的營收和六成的銷量。
此外,2013年11月,戴姆勒收購北汽集團乘用車板塊北汽股份12%的股份,實現(xiàn)了對北京奔馳的合并報表,為以后北汽股份的上市做出突出貢獻。2019年7月,北汽集團宣布投資戴姆勒并持有對方5%股份,由此成為戴姆勒第三大股東,雙方也終于真正實現(xiàn)交叉持股。2021年12月,北汽集團宣布,已經(jīng)通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒集團股份9.98%。
資本市場運作方面,2014年,北京汽車(01958.HK)在香港上市,北汽集團在資本市場邁出了歷史性的一步;2018年,北汽集團旗下子公司北汽藍谷(600733.SH)成功借殼上市,成為A股電動汽車整車制造第一股。
2006年徐和誼剛執(zhí)掌北汽集團時,北汽集團銷量約為68萬輛,營業(yè)收入為587億元。在徐和誼卸任之前的2019年,北汽集團全年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛;實現(xiàn)營業(yè)收入5012.3億元,同比增長4.26%,成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業(yè)。以此計算,14年間北汽集團銷量增長了3.3倍,營收增長了8.5倍。
北汽集團早在2007年便開始投入新能源汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,建立起國內(nèi)首家新能源汽車股份制企業(yè)北汽新能源,2016年,北汽集團推出高端新能源汽車品牌ARCFOX,2019年,北汽集團新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛。
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