橫空出世的花小豬這段時(shí)間以來(lái)賺足了眼球,它通過(guò)超低的打車(chē)價(jià)格以及裂變營(yíng)銷方式迅速紅遍了大江南北,也引來(lái)了很多人薅羊毛。同事就打過(guò)一次花小豬,十幾分鐘的路程一共才花了他兩塊錢(qián)。自此便一發(fā)不可收拾,徹底投入了花小豬的懷抱,成了它的忠實(shí)粉絲。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō),花小豬的確讓大家感受到了優(yōu)惠。但是對(duì)于滴滴司機(jī)來(lái)說(shuō),他們的利益卻受到了損害。因?yàn)榛ㄐ∝i是滴滴旗下的,所以滴滴司機(jī)的信息也被共享到了花小豬上。有一些人可能會(huì)感到奇怪,多了一個(gè)平臺(tái)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)不是好事嗎?
有一些滴滴司機(jī)表示,自己在接了花小豬的訂單后,從滴滴平臺(tái)接到的訂單就少了很多。起初他們不以為意,因?yàn)榛ㄐ∝i給的獎(jiǎng)勵(lì)還是挺多的,讓他們嘗到了一些甜頭。但是隨后司機(jī)就看穿了這種套路,之所以從滴滴平臺(tái)得到的訂單少了,是因?yàn)槠脚_(tái)認(rèn)為司機(jī)既然愿意低價(jià)去接花小豬的訂單,就沒(méi)有必要再把金額較高的滴滴訂單派給他們了。畢竟都是自家的平臺(tái),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是支出越少越有利了。雖然現(xiàn)在司機(jī)還能夠通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)獲得一些收入,但是一旦獎(jiǎng)勵(lì)期過(guò)后,最受傷的還是滴滴司機(jī)自己。
對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),使用花小豬出行的確很優(yōu)惠,但是由于司機(jī)得到的抽成越來(lái)越低,他們也開(kāi)始進(jìn)行了抵制。比如說(shuō)接到了訂單之后也會(huì)進(jìn)行取消,反正又不賺錢(qián),送了也是白送。而且我們都知道網(wǎng)約車(chē)最紅火的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,現(xiàn)在的滴滴司機(jī)從平臺(tái)中得到的抽成并不多,每天還必須要工作很長(zhǎng)一段時(shí)間,特別勞累。而花小豬的出現(xiàn)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)更是一個(gè)噩耗,就好像是平臺(tái)在告訴大家,我們給大家的利潤(rùn)沒(méi)有最低,只有更低。
為了吸引更多的用戶,滴滴推出了特惠快車(chē),遠(yuǎn)程特惠等服務(wù)。讓大家可以用更低的價(jià)格就能夠打車(chē)出行。有了這些服務(wù)之后滴滴還不滿足,又推出了花小豬,雖然在短時(shí)間內(nèi)就吸引了大量的用戶,但是這么做的代價(jià)卻是損害了滴滴司機(jī)的利益。所以很多滴滴司機(jī)就算有了花小豬的賬戶,他們也不會(huì)去接單,怎么也不愿意白給平臺(tái)打工。而且有一些司機(jī)還把通過(guò)花小豬出行的乘客當(dāng)成了自己的出氣筒,跟他們開(kāi)一些玩笑。
有一些滴滴司機(jī)在接了花小豬的訂單后,并不會(huì)急于趕到目的地,而是先在手機(jī)上跟乘客聊一聊天。有一些司機(jī)較為平和,他們會(huì)開(kāi)一些玩笑。比如說(shuō)告訴對(duì)方必須要對(duì)暗號(hào)才可以接單,接下來(lái)就說(shuō)出天王蓋地虎,萬(wàn)水千山總是情等特殊的詞語(yǔ)。不著急的乘客還好,他們有心情跟司機(jī)開(kāi)一個(gè)玩笑。但如果遇到了急事,乘客只會(huì)認(rèn)為對(duì)方的行為非常無(wú)禮,進(jìn)而對(duì)花小豬這個(gè)平臺(tái)產(chǎn)生質(zhì)疑。還有一些司機(jī)的素質(zhì)比較低,說(shuō)了一些不好聽(tīng)的詞語(yǔ),讓乘客非常生氣,完全是把乘客當(dāng)成了自己的受氣包。
所以如果你現(xiàn)在仍然在使用花小豬,當(dāng)遇到司機(jī)想跟你對(duì)暗號(hào)的時(shí)候就要機(jī)智一點(diǎn)了,他根本就不想接單。如果你選擇跟他斗智斗勇,反而會(huì)被他當(dāng)成笑柄。對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō),用低價(jià)來(lái)獲取更多的用戶是最為有效的一種方法。但這真的不是長(zhǎng)久之計(jì),只有不斷提高服務(wù),獲得用戶的認(rèn)可才能一直生存下去。而且司機(jī)才是滴滴生存發(fā)展的根基,如果真的惹怒了他們,觸碰到了他們的底線,滴滴很有可能會(huì)翻一個(gè)大跟頭。
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