深圳綠色轉(zhuǎn)型“新三樣”出口增長迅猛（主題）

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以新能源汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的深圳外貿(mào)產(chǎn)品“新三樣”，海外訂單源源不斷，產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能引領(lǐng)外貿(mào)增長作用凸顯。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，深圳關(guān)區(qū)新能源汽車出口超36億元、光伏產(chǎn)品出口近5億元、鋰電池出口近130億元，同比分別增長約2300%、64%、62%。高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的“電”“光”“鋰”三大類產(chǎn)品，正成為深圳出口新增長點(diǎn)。

新能源車出口增長迅猛

“比亞迪汽車產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬輛，用了13年；從100萬輛到200萬輛，只用了1年；從200萬輛到300萬輛，僅用了半年。比亞迪新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入‘快車道’，正積極開拓海外市場。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司關(guān)務(wù)部科長劉鋒說，比亞迪主要出口市場為大洋洲、歐洲、東南亞等板塊，今年進(jìn)一步加大海外市場布局，不斷開拓南亞、中亞、西亞、非洲等新能源汽車市場。

深圳海關(guān)開展“點(diǎn)對點(diǎn)”對接服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報(bào)并安排專人專崗審核，確保出口安全順利，同時(shí)以“提前申報(bào)+抵港直裝”方式，實(shí)時(shí)對接運(yùn)抵安排，實(shí)現(xiàn)貨到放行，大幅縮短貨物在港時(shí)間，降低企業(yè)通關(guān)成本，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)訂單拓市場。

坪山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長吳穎說，前2個(gè)月，該關(guān)為比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽發(fā)原產(chǎn)地證書82份，涉及貨值約13億元，優(yōu)惠關(guān)稅約0.65億元，企業(yè)出口市場競爭力更強(qiáng)。

光伏產(chǎn)品需求激增

3月21日，裝載16.8萬片太陽能電池片的廂式貨車駛?cè)肷钲跈C(jī)場國際貨站出口專用通道，海關(guān)智能閘口提醒放行后，直接抵達(dá)出口貨物理貨平臺。數(shù)小時(shí)后，所有太陽能電池片裝乘國際貨運(yùn)航班出口印度。

目前，國際市場對太陽能電池片需求激增，具有較強(qiáng)競爭力的太陽能電池產(chǎn)業(yè)迎來商機(jī)。借助航空運(yùn)力和時(shí)效的優(yōu)勢，經(jīng)深圳機(jī)場口岸出口的太陽能電池片數(shù)量不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前2個(gè)月，深圳機(jī)場口岸出口太陽能電池片490.85萬片，同比增長542倍。

深圳寶安機(jī)場海關(guān)值機(jī)業(yè)務(wù)科科長雷丹說，該關(guān)創(chuàng)新推出“?？崭蹠沉饔?jì)劃”業(yè)務(wù)改革項(xiàng)目，全面壓縮通關(guān)時(shí)間。深圳市中技物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理鐘錦康表示，“?？崭蹠沉饔?jì)劃”通關(guān)模式下，企業(yè)收到訂單后，即可開始提前申報(bào)，并在前置理貨區(qū)內(nèi)完成打板、裝車等各項(xiàng)通關(guān)流程，效率高了，成本低了，出口效益越來越好。

鋰電池動(dòng)能強(qiáng)勁

在鋰電池方面，深圳擁有完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，在動(dòng)力電池材料、制造技術(shù)等細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，先進(jìn)電池材料集群成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群，鋰電池出口持續(xù)增長。

深圳華寶新能源股份有限公司主要產(chǎn)品為戶外電源，供給微波爐、電烤箱等大功率電器，配合太陽能電池板充電可獲得更長的續(xù)航時(shí)間，滿足海外消費(fèi)者喜歡戶外娛樂的消費(fèi)習(xí)慣，國際市場銷售看好。前2個(gè)月，華寶新能源出口鋰電池約10萬箱，貨值近2.2億元，同比增長172%。

目前，家庭太陽能儲能電源、小型工業(yè)儲能電源等儲能產(chǎn)品的國際需求迅猛增長，企業(yè)面臨出貨量大增、檢驗(yàn)量大的壓力。觀瀾海關(guān)聯(lián)合有關(guān)政府部門，為鋰電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)提供“一企一策”服務(wù)，疊加有關(guān)便利措施，縮短有關(guān)流程，暢通新能源產(chǎn)品出海渠道，提高通關(guān)效率和倉儲周轉(zhuǎn)率，節(jié)省企業(yè)物流成本。（記者 吳德群）

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