據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月25日?qǐng)?bào)道，在中國頗具人氣的“直播帶貨”終于延伸到汽車銷售領(lǐng)域。疫情使直播帶貨更加普及，各大車企紛紛入駐直播平臺(tái)，此種新興銷售方式或成為左右車企國內(nèi)市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。

報(bào)道稱，去中國各地的車展看一看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多品牌的展區(qū)都會(huì)有網(wǎng)紅“坐鎮(zhèn)”，他們對(duì)著手機(jī)大力宣傳新車：“駕駛?cè)绱丝蓯鄣钠嚦鲂幸欢ê芾L(fēng)。買到就是賺到。”

直播帶貨此前主要面向女性客戶群體，帶貨范圍以服裝、食品、箱包、化妝品和護(hù)膚品為主。但是疫情讓直播帶貨成長為中國社會(huì)不可或缺的一種銷售模式，許多男性也開始在直播間購物，商品豐富程度大大增加。

報(bào)道稱，在中國有“帶貨女王”之稱的網(wǎng)紅薇婭也開始涉足汽車直播銷售領(lǐng)域。2020年，薇婭幫助上海汽車集團(tuán)旗下的中國本土品牌“榮威”創(chuàng)下“30秒賣出4180輛”的紀(jì)錄;今年4月，她又在直播中賣出2830輛東風(fēng)汽車集團(tuán)的自主品牌“東風(fēng)風(fēng)神”。

報(bào)道指出，TikTok的母公司字節(jié)跳動(dòng)為加強(qiáng)直播賣車業(yè)務(wù)，推出“懂車帝”平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，65%的“懂車帝”用戶都表示自己曾根據(jù)直播內(nèi)容調(diào)整購車計(jì)劃。越來越多的車企現(xiàn)身該平臺(tái)，僅在今年5月，平臺(tái)新車銷售的直播場(chǎng)數(shù)就突破21萬。其中大多是中國本土品牌的電動(dòng)汽車。上汽通用五菱汽車與因開展直播帶貨業(yè)務(wù)受到關(guān)注的快手開展合作，為宏光MINI EV拓展銷路。長城汽車也借直播擴(kuò)大了旗下小型電動(dòng)汽車的銷量。

報(bào)道稱，今年上半年的新車銷售業(yè)績顯示，在直播銷售領(lǐng)域先行一步的品牌出現(xiàn)大幅增長。最近榮登中國汽車銷量排行榜榜首的德國大眾也在追趕這股潮流。此前有報(bào)道稱，直播賣車對(duì)大眾合資公司銷售業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)度達(dá)到整體的20%。

據(jù)調(diào)查公司預(yù)測(cè)，2021年中國直播帶貨市場(chǎng)規(guī)?；蚪咏?萬億人民幣，相比上年翻倍。分析師表示，以在線直播為主的銷售模式使網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)左右人們的購車意向。在這樣一個(gè)時(shí)代，能否在直播銷售領(lǐng)域立足決定著車企在中國市場(chǎng)的成敗。

關(guān)鍵詞： 直播帶貨 汽車銷售產(chǎn)業(yè) 網(wǎng)紅 賣車業(yè)務(wù)