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一百年前的人們?nèi)ァ安试浦稀庇卸嚯y?
2023-08-19 16:51:09來源: 北京青年報(bào)


(資料圖片僅供參考)

大理和麗江古城內(nèi)人頭攢動(dòng),滇池邊喂海鷗的人比海鷗還多,這樣的場(chǎng)景似乎得益于電視劇《去有風(fēng)的地方》的熱播,一波又一波的游客被“吹向云南”。時(shí)值暑期,來自各地的游客不斷地從長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)和昆明南站涌出,一改昆明往日的車流寥寥??粗鴵矶碌牡缆?,讓我不禁思索,現(xiàn)代人可以坐著飛機(jī)乘風(fēng)而來,或是選擇高鐵和汽車出行,可以盡情體驗(yàn)“有一種叫云南的生活”,但在一百年前,人們來看“彩云之南”到底有多難呢?

“蜀道難,難于上青天”,若李白到了云南,他一定會(huì)驚嘆前往云南之路才真的叫“難于上青天”!秦開“五尺道”通西南,這條僅一米多寬的羊腸小道,是云南與中原地區(qū)聯(lián)系的最早孔道;元朝蒙古人入滇,用羊皮做筏子渡過金沙江,留下“元跨革囊”的故事;明朝朱元璋因軍事需要修筑、維護(hù)若干條出入云南的交通干道,基本奠定云南的交通干線的走向;1910年通車的滇越鐵路是中國(guó)第一條國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路,由云南昆明直達(dá)越南海防,全長(zhǎng)859公里,這在云南交通發(fā)展的歷史上是劃時(shí)代的一件大事,云南自此出現(xiàn)近代化的交通方式,從過去人力、畜力向蒸汽動(dòng)力的近代化運(yùn)輸方式邁進(jìn)。雖然滇越鐵路是一條國(guó)際鐵路,并不直接通往中國(guó)內(nèi)地,但那時(shí)由昆明至海防,再由海防至香港、上海,反而通過“火車+輪船”的現(xiàn)代化交通工具,將云南和內(nèi)陸更加緊密地聯(lián)結(jié)起來。

據(jù)《滇游紀(jì)事》記載,在滇越鐵路通車之前,內(nèi)陸旅客想要到達(dá)云南,一般選擇由湖北、湖南進(jìn)入貴州再到云南的路線。若是從北京出發(fā),要經(jīng)河南南陽(yáng)府出新野到達(dá)湖北境內(nèi),經(jīng)過襄陽(yáng)、荊門到常德?lián)Q走水路,爬升海拔1800余米,歷時(shí)數(shù)月之久。滇越鐵路通車之后,由上海坐船到香港、越南海防,再坐滇越鐵路直達(dá)昆明,僅需兩周。

如果說只是路程遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、換乘多,那未免也“太容易”了,當(dāng)時(shí)的滇越鐵路上的搶劫案、盜竊案,時(shí)有發(fā)生??箲?zhàn)時(shí)期,北京大學(xué)、清華大學(xué)和南開大學(xué)三校被迫遷往昆明,組建了西南聯(lián)大,在這場(chǎng)遷徙中,有的教授曾經(jīng)歷過滇越鐵路上的盜竊案。最知名的事件當(dāng)屬歷史學(xué)家陳寅恪教授的故事。當(dāng)時(shí),陳先生是從長(zhǎng)沙經(jīng)香港,再到越南海防換乘滇越鐵路赴滇,為了研究和教學(xué)的需要,他將自己批注過的各類古籍整理成兩個(gè)木箱,交由滇越鐵路托運(yùn)。當(dāng)陳先生在云南蒙自下車后取件時(shí),卻發(fā)現(xiàn)所有書籍不翼而飛,箱子里面全是磚頭,陳先生耗盡心血批閱的古籍和苦心收集到的文物,毀于一旦。據(jù)陳先生后來回憶,兩箱書中是古代東方書籍及拓本和照片,有《蒙古源流注》《世說新語(yǔ)注》和《五代史記注》,以及一些梵文佛教經(jīng)典、巴利文《長(zhǎng)老尼詩(shī)偈》一部。

雖然滇越鐵路在運(yùn)營(yíng)后不久便設(shè)立警察隊(duì),并且成功制止多次搶劫案,甚至有華人警察因此付出生命,但當(dāng)時(shí)報(bào)紙上關(guān)于滇越鐵路的搶劫案的新聞,屢見不鮮。他們最典型的作案方式,是安排幾人在車上假裝旅客,等火車開到開遠(yuǎn)、碧色寨附近時(shí),在路邊埋伏的同伙提前將巨木、巨石攔放在鐵軌之上,以此逼停列車,他們便開始洗劫乘客行李。

除了“人為”因素的困難,還有“自然”的考驗(yàn)。中國(guó)南方由于靠近赤道,河網(wǎng)密布,森林覆蓋率高,還有較高的氣溫,導(dǎo)致這里有讓古人談之色變的“瘴氣”,我們可以淺顯地認(rèn)為這是一種瘧疾等傳染病的綜合體,染上瘧疾甚至?xí){生命。同樣是在隨西南聯(lián)大遷往昆明途中,汪曾祺先生不幸感染瘧疾。汪先生從上海坐船經(jīng)香港到河內(nèi),乘滇越鐵路火車到昆明考大學(xué)。到了昆明,他沒幾天就病倒了,體溫超過40℃,被送到醫(yī)院進(jìn)行化驗(yàn),才知是有多種病菌潛伏,最主要的問題是惡性瘧疾。即便這樣,汪先生“暈乎乎地”進(jìn)了考場(chǎng),居然還考取了。至于瘧疾,汪先生也曾疑惑:“自打生了一次惡性瘧疾,我的瘧疾就除了根,半個(gè)多世紀(jì)以來,沒有復(fù)發(fā)過。也怪?!辈恢朗峭粝壬焐臉酚^打敗了病魔,還是經(jīng)歷“大老爺升堂”多了,變得對(duì)世事能夠淡然處之。

一百年前的人想要去一趟云南,難度之大,可見一斑!

如今的滇越鐵路自2003年起停止了中國(guó)段的客運(yùn)業(yè)務(wù),2014年新建成通車的昆玉河鐵路承擔(dān)起旅客出行與貨物運(yùn)輸?shù)男枰?,這條鐵路是我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設(shè)面向南亞、東南亞輻射中心的重點(diǎn)工程,也是泛亞鐵路東線的重要組成。從昆明到河口,走滇越鐵路需要11個(gè)小時(shí),而昆玉河鐵路僅需4小時(shí)左右。相較于這條百齡的滇越鐵路,現(xiàn)在開行的復(fù)興號(hào)列車速度更快、舒適性更好,旅客的出行體驗(yàn)感得到很大提升。

對(duì)于現(xiàn)代人來說,去云南旅游不過是說走就走的一件小事,湊上三天五天的假期,飛機(jī)、高鐵、包車一套組合拳,小紅書上的網(wǎng)紅景點(diǎn)一個(gè)不落地打卡下來不成問題。但是云南的美是這里生活的慢節(jié)奏,是愜意地享受沿途風(fēng)景,靠網(wǎng)紅景點(diǎn)吸引來的人,又如何能夠體驗(yàn)有一種叫云南的生活呢?

每年暑期都是云南的旅游旺季,但也是云南的雨季,看到外地來的朋友在離開時(shí),興致缺缺。我也常想,當(dāng)目的地變得更加明確時(shí),我們也少了欣賞沿途風(fēng)景的可能。當(dāng)旅行變成從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的結(jié)果時(shí),過程不再重要了嗎?一百年前的人們想要抵達(dá)云南,經(jīng)歷了路途中的艱險(xiǎn),但好歹他們?cè)鴵碛新猛尽?/p>

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