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百事通！福特銳界ST怎么樣及比亞迪e1多少錢

2023-06-28 04:17:23來源： 互聯(lián)網(wǎng)

如果你的車尾門已經(jīng)貼上了“baby in car”，那么有關(guān)于青春的一切都會與你漸行漸遠(yuǎn)，縱然你有百般不愿，想反抗、想打破、想不顧一切，但家庭總能馴服你的桀驁不馴。

【資料圖】

不過，我想你的“救世主”已經(jīng)來了——長安福特新銳界st，即便被打上7座suv的標(biāo)簽，但依然掩蓋不住它令人驚喜的動力性能，它會是你平淡生活中的一個極不“穩(wěn)定”的存在。當(dāng)我賽道試駕之后，我也被它富有駕駛樂趣的操控所吸引，雖然我知道作為一個中大型7座suv來談及駕駛樂趣似乎有些天方夜譚，但我不得不承認(rèn)，它的表現(xiàn)就是如此的令你難以置信……

由于缺少像wltp、epa這樣能夠更加客觀反映新能源車真實續(xù)航能力的測試標(biāo)準(zhǔn)，一輛車到底能跑多少公里就成了所有新能源車主最關(guān)注的問題。這一次，我們將在真實的日常通勤中測試比亞迪e1的續(xù)航能力，直接給你真實用車環(huán)境下的續(xù)航以及購買建議。

在開始續(xù)航測試前，我們先把比亞迪e1的電量充滿。由于比亞迪e1并沒有搭載自動空調(diào)且不顯示溫度，我們將它的制冷力度以及風(fēng)力設(shè)置為中等強度，保證車內(nèi)溫度舒適。

需要注意的是，比亞迪e1儀表所顯示的平均能耗為“最近50公里平均電耗”，因此儀表所顯示的平均能耗水平并不是最為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

此外，比亞迪e1的續(xù)航里程變化在初期非常線性，已行駛里程表顯續(xù)駛里程全程維持在300-305km之間。但在電量下降到50%之后，表顯掉電速度就有些偏快。

比亞迪e1充電測試

在交還試駕車之前，我們給比亞迪e1進行了充電測試，測試方法為25%充至100%。之所以沒有采用電量跑空或跑至限速后才充電的測試方法，也是由于大多數(shù)新能源車主在日常通勤中需要預(yù)留足夠的電量用于應(yīng)對特殊情況。

比亞迪e1支持快充功能，在剩余電量25%開始充電時，其車輛支持的快充功率接近34kw，充電至50%之前的功率非常穩(wěn)定，但充電功率在50%開始逐步下降。

在電池電量超過80%后充電功率降至約26kw，從80%充電至90%耗時11分鐘，90%充電至95%耗時9分鐘，95%至充滿耗時18分鐘。隨著電池電量接近充滿，充電的功率也越來越小。個人認(rèn)為，日常用車充至90%即可拔槍走人，沒有必要糾結(jié)于最后10%。

從25%充至100%共充入電量25.85kwh，耗時1小時12分鐘。以此推算，比亞迪e1實際的電量有34.47kwg，通勤平均能耗為12.8kwh/100km，續(xù)航能力達到約280km。對于這樣一臺最高售價不超過8萬元的通勤小車來說，表現(xiàn)已經(jīng)超過預(yù)期。

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