小鵬汽車(chē)第二季度虧損超出市場(chǎng)預(yù)期,美股開(kāi)盤(pán)一度跌超8%。
(相關(guān)資料圖)
8月18日,小鵬汽車(chē)(NYSE:XPEV;09868.HK)發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,今年第二季度,小鵬汽車(chē)營(yíng)收為50.6億元,同比下滑31.9%,環(huán)比上升25.5%;凈虧損為28億元,同比增加3.8%,環(huán)比增加20%,超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期的凈虧損21.71元。
在毛利率方面,2023年第二季度小鵬汽車(chē)的汽車(chē)毛利率為-8.6%,而2022年同期為9.1%,2023年第一季度為-2.5%。
小鵬汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),來(lái)自官網(wǎng)
小鵬汽車(chē)方面表示,汽車(chē)?yán)麧?rùn)率的下滑原因主要是G3i相關(guān)的庫(kù)存減記和庫(kù)存購(gòu)買(mǎi)承諾虧損,對(duì)2023年第二季度的車(chē)輛毛利率產(chǎn)生了4.5個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響;此外,促銷(xiāo)活動(dòng)增加、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)束等也影響了毛利率。
第二季度,小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)2.32萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)方面預(yù)計(jì)第三季度交付車(chē)輛數(shù)量為3.9萬(wàn)輛至4.1萬(wàn)輛。
小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,將在四季度沖擊公司月交付2萬(wàn)的目標(biāo)。
是否參與降價(jià)?高管稱追求恢復(fù)增長(zhǎng)和規(guī)模
隨著特斯拉的加入,近日,車(chē)市最為關(guān)注的話題就是新能源車(chē)企降價(jià)。有分析師在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提問(wèn)小鵬汽車(chē)管理層如何看待車(chē)市降價(jià),以及是否會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。
小鵬汽車(chē)方面高管并未直接回復(fù)提問(wèn),但沒(méi)有對(duì)降價(jià)促銷(xiāo)表示出否認(rèn)態(tài)度。有高管表示,友商對(duì)價(jià)格的調(diào)整沒(méi)有影響小鵬銷(xiāo)量,總體而言,可以保持很好的市場(chǎng)位置。因?yàn)樵贕6定價(jià)時(shí),已經(jīng)預(yù)料到了價(jià)格壓力,目前沒(méi)有看到不利因素。
多位高管強(qiáng)調(diào)說(shuō),小鵬目前的策略是確保公司盡快恢復(fù)增長(zhǎng)和規(guī)模。
從汽車(chē)交付數(shù)據(jù)來(lái)看,小鵬汽車(chē)正在回暖。今年第二季度,小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)2.32萬(wàn)輛,雖然在造車(chē)新勢(shì)力中仍處劣勢(shì),但比第一季度的1.82萬(wàn)輛增長(zhǎng)了27.3%。
7月中旬,被外界稱作小鵬汽車(chē)“救命稻草”的小鵬G6車(chē)型交付,官方披露的數(shù)據(jù)顯示,其7月銷(xiāo)量為3900輛。得益于G6、P7i等新車(chē)型銷(xiāo)量提升,7月小鵬交付數(shù)據(jù)已回暖至1.1萬(wàn)輛,為今年以來(lái)最高。
何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,預(yù)計(jì)9月G6車(chē)型的交付量將會(huì)顯著提升,帶動(dòng)公司月交付突破1.5萬(wàn)輛。第四季度,要沖擊G6單月交付過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)。隨著G6的爬坡,以及車(chē)型更豐富,將在四季度沖擊公司月交付2萬(wàn)的目標(biāo)。
不過(guò),G6車(chē)型的交付并非順風(fēng)順?biāo)?/p>
有分析師提到,由于零部件供應(yīng)問(wèn)題,目前G6交付遇阻,這也影響了G6后續(xù)新訂單的獲取。
針對(duì)零部件供應(yīng)問(wèn)題,何小鵬表示,G6訂單表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì),主要的挑戰(zhàn)是G6 Max版本的零部件準(zhǔn)備不夠充分,目前公司正在為此努力。他還透露G6上市首月,Max車(chē)型訂單占比超過(guò)了70%以上。
隨著G6等產(chǎn)品帶來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng),小鵬毛利率有望恢復(fù),管理層表示,預(yù)計(jì)在今年下半年,小鵬可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流的整體轉(zhuǎn)正;今年第四季度,毛利率有望轉(zhuǎn)正;2024年,預(yù)計(jì)公司整體成本將降低25%,毛利率有顯著的提升。
何小鵬將親自新建智能化規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)
有意思的事,大眾汽車(chē)也是小鵬汽車(chē)財(cái)報(bào)電話會(huì)上的一個(gè)熱詞。
7月26日,小鵬和大眾宣布合作,雙方簽署了長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議,合作初期,雙方將聯(lián)手針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)。該兩款車(chē)型將基于小鵬G9車(chē)型平臺(tái),并搭載小鵬的ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))系統(tǒng),預(yù)計(jì)在2026年開(kāi)始量產(chǎn)。
此外,大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布將向小鵬汽車(chē)投資約7億美元,將以每ADS15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車(chē)約4.99%的股權(quán)。交易完成后,大眾汽車(chē)集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車(chē)董事會(huì)的觀察員席位。
隨后澎湃新聞?dòng)浾攉@取到的會(huì)議紀(jì)要顯示,小鵬汽車(chē)向投資人介紹,本次合作中,小鵬提供智能駕駛系統(tǒng),大眾提供工程設(shè)計(jì)能力和供應(yīng)鏈,雙方共享更大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫(kù)。具體來(lái)說(shuō),小鵬方面表示,與大眾合作收取的不是“技術(shù)授權(quán)費(fèi)”,而是“技術(shù)服務(wù)費(fèi)”。
談及小鵬汽車(chē)的智能化,何小鵬本人也多次提及小鵬汽車(chē)與大眾的合作,他表示,“相信小鵬會(huì)和大眾不斷深化合作關(guān)系,在下一代電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)、軟件、技術(shù)、供應(yīng)鏈等多個(gè)方面建立更強(qiáng)有力的戰(zhàn)略系統(tǒng),共享規(guī)模效應(yīng)?!?/p>
不過(guò)針對(duì)分析師所詢問(wèn)的小鵬是否與其他海外車(chē)企有合作,管理層并未給出明確回復(fù),表示將秉持開(kāi)放心態(tài),謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。
“軟件定義汽車(chē)的時(shí)代將會(huì)成為歷史,AI定義汽車(chē)的時(shí)代剛剛開(kāi)始。下一步我將建立小鵬整個(gè)公司級(jí)的智能化研發(fā)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì),我會(huì)親自帶領(lǐng)大智能團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一來(lái)規(guī)劃自動(dòng)駕駛、智能座艙、整個(gè)電子架構(gòu)以及多個(gè)智能創(chuàng)新技術(shù)的演進(jìn)?!焙涡※i認(rèn)為,人機(jī)共駕和AI代駕會(huì)重構(gòu)用戶開(kāi)車(chē)的習(xí)慣,并表示將在10月24日的小鵬汽車(chē)科技日上公布智能化技術(shù)的最新成果和研發(fā)路線圖。
據(jù)介紹,2023年底,小鵬汽車(chē)將在約50個(gè)城市開(kāi)放不依賴高精地圖技術(shù)的XNGP(智能輔助駕駛系統(tǒng))。何小鵬給出了一個(gè)亮眼的數(shù)據(jù),到2024年,XNGP成本有望下降50%。
“兩年前我曾經(jīng)提過(guò)一個(gè)觀點(diǎn),因?yàn)槌杀驹?,沒(méi)有車(chē)企能夠在15萬(wàn)級(jí)別推出有競(jìng)爭(zhēng)力的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但隨著我們死磕技術(shù)創(chuàng)新跟全流程降本,當(dāng)前我的觀點(diǎn)改變了,因?yàn)槲乙呀?jīng)明確看到了清晰可實(shí)現(xiàn)的路徑跟時(shí)間表。這讓我們很有信心,在最主流的15萬(wàn)級(jí)別也有能力推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē),這會(huì)極大地推動(dòng)智能化全面普及?!焙涡※i說(shuō)道。
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