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如今，各大城市正爭相布局低空經濟產業(yè)賽道。近日，深圳市交通運輸局發(fā)布《深圳市關于支持低空經濟高質量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》（簡稱《若干措施》）。深圳擬通過12項具體措施，促進低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展，加快形成低空經濟產業(yè)集聚效應和創(chuàng)新生態(tài)。

《若干措施》提出，深圳將以“真金白銀”吸引低空經濟企業(yè)落戶。具體來說，對新落戶的低空經濟企業(yè)，經營范圍為eVTOL（電動垂直起降航空器）及大、中型無人駕駛航空器整機研發(fā)制造、核心零部件研發(fā)制造與商業(yè)運營等，實繳注冊資本規(guī)模2000萬元以上（含本數(shù)），經與市政府或落地區(qū)政府簽訂合作協(xié)議，承諾第二年納入本市統(tǒng)計核算的產值規(guī)模（營業(yè)收入）不低于4000萬元，在其完成第二年承諾時按實繳注冊資本的5%給予最高不超過2000萬元的落戶資助。鼓勵各區(qū)加大對落戶低空經濟企業(yè)的產業(yè)空間保障力度。此外，《若干措施》還提出支持低空經濟企業(yè)增資擴產。在鼓勵技術創(chuàng)新方面，《若干措施》也提出多項措施。

根據(jù)《若干措施》，深圳將對在深開通低空物流配送新航線的低空經濟企業(yè)給予資助。資助標準與無人駕駛航空器大小、運營架次等指標掛鉤，該項資助最高額為每個企業(yè)每年最高2000萬元。

深圳鼓勵開通通航短途運輸航線，擬對在深開通取得行業(yè)主管部門審批且在公開渠道售票的通航短途運輸航線并常態(tài)化運營的低空經濟企業(yè)給予資助，其中境內航線每個企業(yè)年度資助最高不超過600萬元，深港跨境航線每個企業(yè)年度資助最高不超過800萬元。根據(jù)《若干措施》，深圳將對取得行業(yè)主管部門審批的深圳首條eVTOL商業(yè)航線運營企業(yè)，給予一次性資助100萬元，并參照通航短途運輸航線資助標準，對eVTOL商業(yè)運行航線、架次給予資助。

針對目前深圳公共低空基礎設施供給不足，主要依靠企業(yè)自建，導致運營成本高且用地協(xié)調困難，不利于商業(yè)應用規(guī)模擴大的情況，《若干措施》提出鼓勵低空應用基礎設施建設，擬對公共類低空航空器起降、備降、停放、充換電、氣象監(jiān)測及公共測試場等基礎設施建設由區(qū)級財政投入部分，市級財政給予30%資助，各區(qū)年度最高不超過5000萬元。

今年，深圳首次在政府工作報告中提出發(fā)展低空經濟，打造通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。深圳市人大常委會也將制定《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》作為重點立法項目，這也是全國首部低空經濟產業(yè)發(fā)展法規(guī)。在《若干措施》中，深圳還鼓勵開展低空經濟領域標準制訂，對在本市經營的低空經濟企業(yè)或機構牽頭制定并獲發(fā)布的低空空域、融合運行、起降設施、運營服務等領域的國家標準、行業(yè)標準、地方標準，經認定，分別對應給予100萬元、50萬元、30萬元資助。每個申報主體年度資助金額最高不超過200萬元。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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