1月22日下午，上海地鐵15號(hào)線祁安路站，一名女乘客下車時(shí)被屏蔽門夾住，工作人員迅速施救，送醫(yī)搶救無效身亡。事故具體原因，有關(guān)部門正在調(diào)查。

這起悲劇，令人痛心?，F(xiàn)實(shí)生活中，乘客上下地鐵被夾，并不罕見，這再次提醒，乘車安全問題，不可小視。

通常，地鐵的屏蔽門跟車門之間是有一條空隙的。為了防止乘客被夾，地鐵修建時(shí)這個(gè)空隙被壓縮，或者在屏蔽門下方裝有防夾板，但還是不能排除極端狀況的出現(xiàn)。

地鐵安全的保障，就是防夾機(jī)制不能失靈，要靠科技裝置防范，也要靠人。一方面是地鐵的管理與責(zé)任心要到位，維持良好的設(shè)備狀況，同時(shí)維持良好的乘車秩序。另一方面，乘客要文明乘車，不能“沖”車門。上海地鐵官方曾提醒，以下三種情況容易造成車門“夾人夾物”：一是強(qiáng)行上下車，二是倚靠車門，三是超過界限。

因此，避免乘客被夾，要靠多方共同努力，在硬件上進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)保障，同時(shí)營造良好的乘車環(huán)境，在有序有備中確保安全。

關(guān)鍵詞： 上海地鐵 防夾機(jī)制 工作人員 地鐵安全