11月1日,《南京市電梯安全條例》修訂后正式實施。根據(jù)規(guī)定,攜帶電動自行車或者其蓄電池進入乘客電梯,拒不聽從勸阻的,由消防救援機構(gòu)處以二百元以上一千元以下罰款。(11月1日 澎湃新聞)
南京通過立法,規(guī)定電動車進入乘客電梯最高可罰千元,旨在“前移”防火措施,增設執(zhí)法手段,消除樓房火災安全隱患。此舉因地制宜,為當?shù)胤阑鸫蛏戏?ldquo;補丁”。
居民將電動車推進乘客電梯,這種現(xiàn)象司空見慣。雖然此舉不一定會引發(fā)火災,但在推車進電梯后,利用家中電源給電動車充電,形成火災安全隱患,可能造成嚴重后果。
一個人推車上樓充電,安全隱患微不足道。但是,許多人都這樣做,積少成多,醞釀、積聚的火災隱患風險驟增,誰能保證電動車充電時不發(fā)生電路短路,引發(fā)火災?
電動車引發(fā)火災往往猝不及防,起火時間短,大多發(fā)生在人們休息、睡覺時,不易被及時發(fā)現(xiàn)、撲救。電動車起火后,燃燒的電瓶外殼塑料和坐墊海綿,會散發(fā)有毒氣體,危及居民性命。2021年9月20日凌晨,北京市通州區(qū)某小區(qū)租戶張某某將電動自行車電池帶入室內(nèi)充電引發(fā)火災,致樓上五人死亡??梢姡o電動車電池充電要謹慎規(guī)范。
假如電動車起火點發(fā)生在高層樓房,后果更加不堪設想。有的高層樓房高達20多層,而消防云梯難以升至此高度,有的僅能升至5層。如果起火點過高,消防云梯無用武之地,需要消防隊員沖入火海實施救援,消防隊員、受困人員將陷入極度風險之中。
居民將電動車推上樓充電,主因在于電動車充電管理缺少法律規(guī)定。法無禁止即可為,“禁止電動車進入乘客電梯”未寫入法律條文,便存在部分居民理直氣壯地將車推上樓充電。對此,相關部門的管理出師無名,有的即便管理,也是口頭提醒,點到即止,不好過度干預。
居民普遍推車上樓充電,成為社會管理“痛點”問題。南京出臺規(guī)定,對電動車進入乘客電梯給予處罰,是防范火災,尊重生命之舉。規(guī)定認定“電動車推入乘客電梯”違法,將引起公眾警覺,喚醒公眾守法意識,增強防火安全意識,減少推車上樓充電行為。同時,有了法律支持,治理電動車上樓充電問題多了執(zhí)法手段,處罰肇事者,倒逼其規(guī)范充電,也起到“處罰一人、教育一片”的警示作用。
出臺法律規(guī)定僅是防范火災隱患措施之一,要想最大限度消除火災“人禍”因素,相關部門要加大巡查執(zhí)法力度,發(fā)現(xiàn)問題,及時查處,發(fā)揮規(guī)定應有作用,不讓其虛設。住宅小區(qū)內(nèi)應規(guī)范設置電動車充電場所,配足充電位置,落實安全防范措施,讓居民規(guī)范充電、安全充電。
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