杭州一老小區(qū)推出“公交電梯”

坐一次電梯刷一元錢

引起廣泛關(guān)注

5月17日，杭州一小區(qū)推出“公交電梯”，之所以稱之為“公交電梯”。是因為改變了慣常由住戶集資加裝而采取由電梯公司全額承擔(dān)前期建設(shè)和后期維保費用。小區(qū)居民乘坐電梯只需像乘坐公交車一樣按次付費即可的模式。

電梯公司提前采集好了用戶數(shù)據(jù)給每家建立一個賬戶，記錄了每家多少口人、住幾幢幾樓幾單元等信息，用戶提前往賬戶里充好錢，搭乘一次后臺自動扣費1元，如果一家?guī)卓谌艘黄鸪俗娞莼丶?，也只收?元費用。

如果一部電梯里有不在數(shù)據(jù)庫里的陌生面孔，電梯是不會啟動運行的。杜絕一些居民不付費乘坐的現(xiàn)象。如果家里來客人了，主人只需用手機APP發(fā)一個二維碼，訪客在機器前識別即可到達(dá)相應(yīng)樓層。

這樣的老小區(qū)電梯加裝模式

有人覺得真香

也有人覺得每次收費1元

價格是不是有點小貴?

有熱心網(wǎng)友替小區(qū)的居民算起了賬

按照一天進(jìn)出十次計算

一天乘坐電梯要花20元

一年下來也要7200元呢

前期居民不需要出加裝電梯的費用

這樣的模式值得推廣嗎?

小區(qū)住戶：

每天要坐八到十趟，能承受

帥先生是小區(qū)的居民，家住六樓，春節(jié)前家里添了二寶。新加裝的電梯對他們家來說方便了很多。

帥先生說，“我們家算用得比較多的，一天差不多會使用8到10次，和鄰居們聊下來都沒我們家用得多。”

帥先生對“電梯公交”評價還不錯，“我們家新房子已經(jīng)裝修好了，加裝了電梯對房價也會有好處的吧。”

電梯公司：

測算下來，每戶人家每天用四次

收入只夠電梯維護(hù)

據(jù)歐姆龍電梯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這個“公交電梯”按次收費1元的標(biāo)準(zhǔn)，是公司根據(jù)電梯運維成本、保養(yǎng)費用等綜合成本加上按照3樓及以上用戶，每家每天4到6次的使用頻率，綜合測算下來之后確定的。

至于有些網(wǎng)友提到的如果每天出門10次的話，乘梯費用會比較高。2月1日“公交電梯”正式運營以來，平均每戶人家每天使用頻率在4次左右。

自由選擇，往往皆大歡喜

隨著老齡化社會的進(jìn)展，老小區(qū)加裝電梯，逐漸成為城市治理中繞不開的話題。

許多地方的電梯加裝工程一度停滯，甚至發(fā)生了謾罵、威脅等鄰里糾紛，是住戶不想裝嗎?答案是否定的。

那究竟難在哪里?很大原因就是：錢從哪里來?賬單該怎么付?怎么公平分?jǐn)?“不患寡，而患不均”成為很多電梯加裝項目的詛咒。

“公交電梯”一方面，可以避免大額支出緩解住戶的經(jīng)濟壓力。另一方面，它滿足了不同樓層居民的“心理平衡”。

許多人看來，今天我愿意坐，我就花錢。明天我不愿意花錢，就不坐。當(dāng)然，“公交電梯”也只是一種嘗試未必能解決所有小區(qū)的問題，但是為突破死結(jié)提供了一個新的解決方案。任何事物只有賦予了“個人利益”足夠的平等，它才具備與“公共利益”博弈的能力。

對此，你怎么看?

關(guān)鍵詞： 公交電梯 老小區(qū) 收費 新模式