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每經(jīng)編輯:趙博淵
“瀾湄蓉歐快線”首發(fā) 圖片來源:成都市青白江區(qū)提供
近日,在成都市青白江區(qū)委十二屆六次全會上,國際供應(yīng)鏈被納入“6+2”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,提出集群集聚國際供應(yīng)鏈,聚焦供應(yīng)鏈經(jīng)濟“六大需求”,建設(shè)“全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售”的國際供應(yīng)鏈服務(wù)體系,加快建設(shè)國際供應(yīng)鏈經(jīng)濟重要承載區(qū)。
7月7日上午,搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”,從成都國際鐵路港出發(fā)前往匈牙利布達佩斯?!盀戜厝貧W快線”首發(fā),實現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通,構(gòu)建起一條全新的亞蓉歐大通道。
據(jù)了解,全新開通的“瀾湄蓉歐快線”,是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結(jié)合,實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達,物流運輸時間最快縮短至15天,相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。運輸范圍廣泛覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。
“蓉歐速達”五定班列,是在今年成都國際班列十周年之際推出的精品班列,已于7月1日起實現(xiàn)常態(tài)化雙向開行?!俺啥?波蘭羅茲”每周固定往返、準時運達,實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控,在滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求上,為高附加值產(chǎn)品提供最優(yōu)中歐班列運輸物流方案。
今年以來,成都國際班列大力提升戰(zhàn)略通道暢達能力。中歐班列實現(xiàn)北(至俄羅斯、白俄羅斯)、中(至歐洲)、南(跨里海、黑海至歐洲)三線并行,形成中歐“陸上直達+鐵海聯(lián)運”多元化通道布局。新拓展老撾嘎西、納堆、泰國尖竹汶、緬甸曼德勒等東南亞站點。打通成都經(jīng)喀什出境至烏茲別克斯坦的中吉烏鐵公聯(lián)運通道,構(gòu)建起成都至中亞“鐵路直達+公鐵聯(lián)運”多路徑網(wǎng)絡(luò)。至首趟“瀾湄蓉歐快線”開啟測試運營,成都國際班列共聯(lián)接境外105個城市,為歐洲及東南亞市場拓展打下堅實基礎(chǔ)。
“下一步,我們將加快拓展多元化通道網(wǎng)絡(luò),提升中吉烏、中越等通道運行頻率,強化回程貨源組織,深化區(qū)域協(xié)同發(fā)展,聯(lián)合打造西部陸海新通道(成渝)品牌?!鼻喟捉瓍^(qū)國際鐵路港管委會相關(guān)負責人表示。
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