8月24日晚，唐源電氣（300789）披露了公司2023年半年報(bào)。上半年，唐源電氣業(yè)績(jī)延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，在營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)等指標(biāo)上再創(chuàng)新高。剖析公司半年報(bào)可以看到，除了在軌道交通智能運(yùn)維領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力外，公司的創(chuàng)新業(yè)務(wù)也繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。近年來(lái)，在秉承“堅(jiān)持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展” 的經(jīng)營(yíng)理念下，唐源電氣在智慧物聯(lián)、機(jī)器人、新材料等創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域已有深度布局，并不斷取得突破，其”1+N”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式也正在被發(fā)揚(yáng)光大。

主業(yè)景氣度高昂、各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高

(資料圖)

上半年，唐源電氣實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.62億元，同比增長(zhǎng)44.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4564.69萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)43.61%。單季度來(lái)看，公司第二季度的營(yíng)業(yè)收入為1.91億元，同比增長(zhǎng)51.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3986.66萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)44.59% 。

唐源電氣是一家以機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人控制、嵌入式計(jì)算、人工智能為核心技術(shù)的軌道交通智能運(yùn)營(yíng)維護(hù)解決方案提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通行業(yè)牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)及智能運(yùn)維信息化管理系統(tǒng)、智能高鐵站臺(tái)門(mén)、智能巡檢機(jī)器人等智能高端裝備的研發(fā)、制造和銷售。

分產(chǎn)品來(lái)看，上半年唐源電氣的主要產(chǎn)品收入均實(shí)現(xiàn)了同比上漲。其中，牽引供電檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)收入9280.74萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.90%。工務(wù)工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)的收入分別為5337.17萬(wàn)元、1706.1萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)7.15%、54.39%。技術(shù)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的收入近億元，同比增幅高達(dá)113.94%。

唐源電氣上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與軌道交通行業(yè)大環(huán)境的狀況直接相關(guān)。

根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)發(fā)布的公開(kāi)信息， 2023 年上半年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3049 億元，同比增長(zhǎng) 6.9%；上半年全國(guó)鐵路發(fā)送旅客17.7 億人次，接近 2019 年同期水平，其中 4、 5、 6 月份旅客發(fā)送量快速攀升，較 2019 年同期分別增長(zhǎng) 7.6%、 5.6%、 4.8%。

另?yè)?jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的公開(kāi)信息，上半年中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有 57 個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路 10566.55 公里。其中， 上半年新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路 236.55 公里，新增運(yùn)營(yíng)線路 8 條，新開(kāi)后通段或既有線路的延伸段 8 段。下半年，預(yù)計(jì)還將開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路 600 公里左右，全年新投運(yùn)的城軌交通線路總長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將超過(guò) 800 公里。

“隨著疫情后客貨運(yùn)需求持續(xù)回升，軌交裝備投資提速，復(fù)蘇趨勢(shì)明確，迎新一輪上行周期。同時(shí)，疫情后鐵路投資有望拐點(diǎn)向上：預(yù)計(jì)2023~2025年年均投資較2022年提升18%。”浙商證券（601878）認(rèn)為。

軌交行業(yè)景氣度的上行，也為唐源電氣等設(shè)備企業(yè)的業(yè)績(jī)提供了強(qiáng)支撐。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r喜人

一直以來(lái)，唐源電氣始終秉承“堅(jiān)持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)策略，積極探索并已基本形成了具有公司發(fā)展特色的“1+N”創(chuàng)新發(fā)展模式。

依托公司長(zhǎng)期在軌道交通行業(yè)積累的機(jī)器視覺(jué)、人工智能、大數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)高清成像、圖像智能識(shí)別等核心技術(shù)，人才團(tuán)隊(duì)，豐富的新產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，唐源電氣通過(guò)設(shè)立子公司、參股公司，整合優(yōu)質(zhì)資源逐步向智慧城市、應(yīng)急管理、新能源、新材料、第三方檢測(cè)服務(wù)、職業(yè)教育、機(jī)器人等新領(lǐng)域孵化、拓展增量業(yè)務(wù)，大力培育公司第二、第三增長(zhǎng)曲線。

半年報(bào)顯示，唐源電氣的“N”業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r喜人。據(jù)悉，公司在牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程專業(yè)方向外開(kāi)拓了電務(wù)工程新方向。其道岔室外設(shè)備智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和 JKM 進(jìn)路控制設(shè)備已完成樣機(jī)開(kāi)發(fā)。同時(shí)， 3D 接觸網(wǎng)磨耗檢測(cè)技術(shù)、軌道巡檢技術(shù)和智能識(shí)別技術(shù)等已在多類產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的技術(shù)均取得實(shí)質(zhì)性突破，其中為響應(yīng)廣大軌道交通客戶日益增長(zhǎng)的智能識(shí)別市場(chǎng)需求，公司構(gòu)建了“神源” 智能識(shí)別產(chǎn)品集，內(nèi)含 1C-6C 的全系列智能識(shí)別產(chǎn)品，智能識(shí)別技術(shù)及應(yīng)用邁上新臺(tái)階。

上半年，唐源電氣自主研發(fā)的走行部車載故障診斷系統(tǒng)、車載障礙物檢測(cè)裝置、鋼軌探傷電動(dòng)平臺(tái)、智能防淹系統(tǒng)等已完成樣機(jī)開(kāi)發(fā)并即將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地； 同時(shí)， 公司研發(fā)完成了采用數(shù)字孿生技術(shù)的搗穩(wěn)車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

新材料方面，唐源電氣控股子公司唐源新材料在地鐵雜散電流防護(hù)領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展方面取得積極成效，已完成青島地鐵既有運(yùn)營(yíng)線路和新線雜散電流防護(hù)的納米絕緣涂層材料應(yīng)用示范，未來(lái)將依托應(yīng)用示范成果向各地鐵公司全面推廣。同時(shí)，公司在上半年完成對(duì)原全資子公司唐源能源的投資者引進(jìn)、更名（現(xiàn)更名為攀西釩鈦）、遷址及業(yè)務(wù)重組工作，重組后的攀西釩鈦具備獨(dú)立的釩鈦磁鐵礦尾礦生產(chǎn)加工能力。

同時(shí)，唐源電氣自主研發(fā)的軌道交通車底智能巡檢機(jī)器人已完成市場(chǎng)的投放工作，正逐步在國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)進(jìn)行推廣。國(guó)內(nèi)首款可用于國(guó)家鐵路、地鐵的軌道扣件狀態(tài)智能巡檢養(yǎng)護(hù)一體化機(jī)器人等也已處于全面研發(fā)階段。

在半年報(bào)中，唐源電氣表示，公司將堅(jiān)持“立足于軌道交通智能運(yùn)維的領(lǐng)先地位，不斷推出新產(chǎn)品，并有計(jì)劃有步驟地布局新產(chǎn)業(yè)（300832），在工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器視覺(jué)和工業(yè)智能制造領(lǐng)域形成“核心部件+機(jī)器視覺(jué)+AI”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公司市值穩(wěn)步增長(zhǎng)的目標(biāo)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

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