英國勞氏船級社（LR）近日披露，將在今年6月3日撤銷對印度Gatik船舶管理公司旗下21艘船的認證。
(資料圖片僅供參考)
據(jù)悉，自俄烏沖突爆發(fā)以來，Gatik船舶管理公司已經成為俄羅斯石油的一家主要承運商。此次被英勞船級社撤銷認證，是Gatik公司遭遇的最新挫折。之前該公司還被迫為其36艘船尋找新的掛旗國，因為被圣基茨和尼維斯國際船舶登記處撤銷掛旗。
英國勞氏船級社稱，“我們致力于促進遵守針對俄羅斯石油貿易的制裁規(guī)定，在有證據(jù)支持的情況下，我們會撤銷任何被有關當局發(fā)現(xiàn)違反國際制裁的船舶的入級和服務。”
通常船級社提供的服務包括適航性檢查、對獲得保險和進入港口進行至關重要的認證等。
不過，英勞船級社同時提醒，此次撤銷入級的Gatik船舶中，有11艘船同時也獲得了印度船級社(IRClass)的認證。
數(shù)據(jù)庫顯示，Gatik公司總部位于印度城市孟買，該公司目前還沒有發(fā)表評論。
值得一提的是，美國保賠協(xié)會（American Club）也表示，不再為Gatik公司的船舶提供保險。俄羅斯保險公司Ingosstrakh INGSI.MM也表示，未來不會和Gatik公司合作。
不過，上述保險公司、英勞船級社和掛旗注冊當局都沒有說明他們放棄Gatik業(yè)務的確切原因。
西方大國已經對俄羅斯原油實行了每桶60美元的價格上限，雖然非歐盟國家可以進口海運俄羅斯原油，但西方船東和保險公司被禁止處理這類貨物，除非它們的售價等于或低于60美元的價格。
但是，印度不認可對俄羅斯實施的制裁，并且迅速成為俄羅斯海運原油的最大買家。據(jù)計算，印度在2023年前4個月通過Gatik管理的船舶進口了276萬噸俄羅斯石油，占印度從俄羅斯進口總量的10%。初步統(tǒng)計，今年5月和6月大約有136萬噸的俄羅斯原油通過與Gatik公司有關的油輪抵達印度。Gatik公司目前使用的油輪船隊數(shù)量已經超過了40艘。
美國保賠協(xié)會是全球最大的12家保賠保險公司之一，為全球大約90%的海運噸位提供保險。該公司之前承保了Gatik公司的大部分船舶，但從4月初開始不再承保。
同樣活躍于船舶保險業(yè)務的大型俄羅斯保險公司Ingosstrakh為Gatik公司的“Prometheus”號油輪提供的保險已于今年4月到期，尚未續(xù)簽。
監(jiān)測顯示，Gatik公司已經為15艘船懸掛了加蓬國旗，比之前的9艘船增加了6艘。
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