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快報:新能源產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)式”增長,保險如何跟上|雙碳觀察
2023-05-23 19:58:47來源: 鈦媒體APP

隨著我國各項鼓勵新能源發(fā)展的政策和措施的推出,這幾年國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了“爆發(fā)式”增長。

從國內(nèi)市場來看,預(yù)計2030年電池裝機(jī)量將突破7000GWh,電化學(xué)儲能裝機(jī)量預(yù)計突破110GWh,2023年電池退役量也將達(dá)到237萬噸。

這樣大規(guī)模的爆發(fā),一方面為行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇;另一方面也讓整個產(chǎn)業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。


(資料圖片)

其中一個挑戰(zhàn)便是,新能源行業(yè)的快速發(fā)展為保險業(yè)帶來了新的“風(fēng)險池”。

具體來看,首先,在電化學(xué)儲能行業(yè),目前還沒有出臺官方認(rèn)證的、完備先進(jìn)的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各電化學(xué)儲能企業(yè)發(fā)展粗放、良莠不齊,其安全管理水平難以準(zhǔn)確評估。

其次,電化學(xué)儲能的政策意見還不夠精細(xì)化,財政補(bǔ)貼力度不充足,受到推廣的區(qū)域具有局限性,政府對行業(yè)發(fā)展的牽引作用比較有限。

再次,電化學(xué)儲能技術(shù)的風(fēng)險評估較復(fù)雜,既有的參考案例很少,保險公司承保難度大,對儲能企業(yè)財務(wù)狀況的保障能力不足。

最后,加上新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速革新,各式各樣新的應(yīng)用場景也不斷出現(xiàn),這也再次增加了保險公司深入研究新能源產(chǎn)業(yè)的難度。

總之,正如昇科能源創(chuàng)始人、CEO褚政宇對新能源產(chǎn)業(yè)的分析,技術(shù)、成本等因素導(dǎo)致的安全風(fēng)險問題復(fù)雜,以及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用更新迭代快等原因,導(dǎo)致保險公司與新能源產(chǎn)業(yè)之間,存在數(shù)據(jù)缺失和信息不對稱,面對快速增長的投保需求卻難以提供對應(yīng)的合適產(chǎn)品。

面對新能源復(fù)雜的技術(shù)路線和不斷演進(jìn)的技術(shù),保險行業(yè)也在積極尋找應(yīng)對之策。

2022年,中國人保發(fā)布國內(nèi)首部由保險主體制定的儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)則——《鋰離子電池儲能電站運(yùn)營期風(fēng)險評估指南》,從鋰離子電池儲能電站的選址布局、系統(tǒng)設(shè)計、消防措施、運(yùn)行維護(hù)、應(yīng)急管理等方面入手,以保險企業(yè)視角對鋰離子電池儲能電站各類風(fēng)險因素進(jìn)行評估分析。

電池作為整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的核心,在儲能電站、新能源汽車等所有應(yīng)用場景中,它的成本占比都極高,風(fēng)險系數(shù)也最大。

新能源汽車中,電池的成本占比達(dá)到整車的40%以上,在儲能電站中更是超過了60%。電池的設(shè)計制造缺陷、使用不當(dāng)?shù)仍斐傻碾姵責(zé)崾Э?,也是新能源汽車和儲能電站著火事故的主要誘因,這一系列因素促使新能源產(chǎn)業(yè)對電池投保的需求一再攀升。

在這樣的背景下,今年3月,國家市場監(jiān)管總局、工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證工作的公告》(以下簡稱《公告》)?!豆妗诽岢龉膭钣袟l件的地方在重點工程中使用獲證梯次利用的新能源汽車動力電池產(chǎn)品。支持保險機(jī)構(gòu)發(fā)展適合梯次利用產(chǎn)品的財產(chǎn)保險和產(chǎn)品責(zé)任保險。

自2022年人保財險發(fā)布保險業(yè)首部電化學(xué)儲能電站風(fēng)險評估指南之后,人保財險深圳市分公司又將電化學(xué)儲能風(fēng)險識別能力進(jìn)一步延伸至動力電池領(lǐng)域。

5月19日,北京昇科能源科技有限責(zé)任公司(以下簡稱昇科能源)與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司深圳市分公司(以下簡稱人保財險深圳市分公司)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并在簽約儀式上發(fā)布了首張“光儲充檢”項目保單(即光伏、儲能、速熱超充、電池檢測等保障方案)。

昇科能源作為清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院電池安全實驗室的孵化企業(yè),核心創(chuàng)始團(tuán)隊均來自清華大學(xué)教授歐陽明高院士課題組,是清華大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)。

據(jù)官方介紹,昇科能源專注電池全周期人工智能服務(wù),目前管理的電池資產(chǎn)規(guī)模超過60GWh,累計的電池數(shù)據(jù)量超過2.5TWh;在核心算法上,昇科能源推出了電池領(lǐng)域的AI大模型,以一個模型解決安全預(yù)警、故障溯源、健康狀態(tài)評估、早期壽命預(yù)測等多個問題,更高效、更普適、更精準(zhǔn);在業(yè)務(wù)場景上,昇科能源已為、道達(dá)爾、、、中國汽車流通協(xié)會、南網(wǎng)電動等超過100家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴展開深度合作。

目前,昇科能源的業(yè)務(wù)已覆蓋全國1500個充電站,連接超過20000把充電槍,正在保障超過80萬輛電動車的安全,并為超過200MWh的儲能提供安全保障。

根據(jù)規(guī)劃,未來,昇科能源將和人保財險深圳分公司在電化學(xué)儲能電站“保險+科技+服務(wù)”、動力電池全生命周期風(fēng)險保障、電池衰減保障、電池檢測與殘值評估、電池梯次利用與回收、新能源車主增值服務(wù)和新能源車?yán)碣r定損等領(lǐng)域開展合作。

可以預(yù)見,隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的企業(yè)開始關(guān)注新能源領(lǐng)域的保險業(yè)務(wù),該領(lǐng)域的相關(guān)服務(wù)也將會不斷完善。

(本文首發(fā)鈦媒體App ,作者|韓敬嫻,編輯|張敏)

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