在失去依賴已久的俄羅斯原油供應后,歐洲本已艱難度日,如今陷入原油爭奪戰(zhàn),更是雪上加霜……
在失去依賴已久的俄羅斯原油供應后,歐洲煉油公司本已艱難度日。如今,伊拉克北部(庫爾德地區(qū))和多個頭部產油國減產導致供應繼續(xù)減少,可謂是雪上加霜。
(資料圖片僅供參考)
自上個月以來,由于付款糾紛,伊拉克庫爾德地區(qū)每天約45萬桶原油供應中斷。油輪跟蹤數據顯示,3月份通過土耳其杰伊漢港運往歐盟國家的石油至少達16.9萬桶/日。目前,伊拉克暫停途經地中海的土耳其港口向歐洲運油。
自去年2月俄烏沖突以來,曾為歐盟的最大石油供應國——俄羅斯在不斷升級的制裁下,原油出口量暴跌100多萬桶/日。此外,包括俄羅斯在內的歐佩克+產油國已經宣布從下個月開始加大減產力度,到7月份,減產幅度將增加約160萬桶/日。
對歐洲來說,這次“減產潮”來得很不巧。俄羅斯和伊拉克的油品密度和硫含量相似,而對亞洲煉油商,特別是中國而言,中質含硫原油是最主要的原油消費品,需求也在不斷加大。
Energy Aspects Ltd.的分析師Amrita Sen和Christopher Haines在最近一份討論全球石油市場(包括中質含硫原油)的報告中說:
“歐洲和亞洲之間的原油爭奪戰(zhàn)正一觸即發(fā),亞洲可能以高于歐洲的價格競購原油,從而可能引發(fā)歐洲降低需求以平衡原油市場?!?/p>
種種限制讓中質含硫原油市場變得更緊張,因為中東為促進國內新煉油廠加工,自產自銷了更多的本國石油。在地中海,像伊拉克巴士拉中質原油價格,通常因硫含量而比較便宜,但現在已經漲到許多油商都覺得太貴的水平了。
希臘石油公司也罕見地進行了兩年來的首次招標,購買巴士拉中質原油的即期供應。一些交易員表示,此舉表明,庫爾德地區(qū)供應減少導致此類油品的現貨供應緊張。
彭博數據顯示,今年3月,歐盟的俄羅斯烏拉爾原油進口量為9.5萬桶/日,而去年2月這一數字接近120萬桶/日。所有油品都運往拒絕配合歐盟制裁的保加利亞。
根據Energy Aspects的數據,自2022年春季以來,中東已取代了俄羅斯至少四分之一的歐洲原油供應。國際能源署在本月早些時候的月度報告中表示,今年前三個月,從大西洋盆地、挪威和安哥拉前往美國的油輪也有所增加。
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